Võidusõidu algusaastatel kasutati 718 nimiväärtust. Porsche. Väikesed mudelid ja neljasilindrilised mootorid tähistasid muljetavaldava pärandi algust. Tänapäeval kasutatakse seda nimetust perekonnale juurdepääsu kahes mudelis Porsche 718 Boxster ja Porsche 718 Cayman, kõvakatusega versioon ja üks parimaid sportkupeed maailmas.
Muidugi sündis Cayman kuiva Porsche Caymanina. Esimest korda nägime seda nime 2005. aastal, kui Saksa kaubamärk seda ametlikult esitles. See põhines teise põlvkonna Boxsteril, koodnumbriga 987. Kõik teadsid seda kui Baby 911., kuna ta päris oma vanemalt vennalt kõik hea, parandades samal ajal mõnda muud asja.
Nominaal 718 ilmus alles kolmandal väljaandel, mis 2017. aastal turule tuli ja mis on see, mis meid praegu saadab.. 982 põlvkond on läbinud erinevaid uuendusi ja uuendusi, saabunud on konkreetsed versioonid ja mõned neist on nii suurepärase jõudlusega, et suudavad kõigevägevamale vastu seista. Porsche 911. Muidugi ei lasknud sakslased tal sellest kunagi mööda minna, kuid ta võiks seda kindlasti teha.
Porsche 718 Caymani tehnilised omadused
718 Cayman on Porsche perekonna juurdepääsumudel, kuid seepärast ei tohiks me seda suurepärast sportautot diskrediteerida. Selle lihaseline keha peidab a platvormipõhine ja jagatud 718 Boxsteriga. Konstruktsioon, mis on kavandatud paigutama mootorit keskasendisse, optimeerima kaalujaotust ja suunama kogu jõu tagasillale. Klassikaline seadistus, mis annab edasi muljetavaldavat kontrollitunnet.
Caymani erinevad konfiguratsioonid tähendavad, et meil võib olla erineva suurusega autosid. Väliselt selle pikkus varieerub vahemikus 4,38–4,45 meetrit, lisades sellele 1,8 meetrit laiust ja vaevalt 1,27 meetrit kõrget. Sellele tuleb lisada teljevahe 2,48 meetrit. Lahing, mis võimaldab pakkuda ainult siseruumi kahele reisijale.
Porsche 718 Cayman on klassikaline kupee. Tagumised istmed puuduvad, kuna mootorid ja kogu sõiduskeem asuvad omal kohal. Kaalujaotus on ideaalne, 50:50 kummalgi teljel. Mis puutub kandevõimesse, siis sellel on kaks pagasiruumi. Üks tagumine 162-liitrise ja teine ninas, netomahutavusega 150 liitrit.. Lõpuks on huvitav fakt, mida tuleb arvesse võtta, kaal, mis jääb olenevalt variandist 1.400–1.500 kilogrammi.
Porsche 718 Caymani mehaaniline valik ja käigukastid
Praegu on Porsche järk-järgult üle minemas elektrilisele. PHEV versioonidele Porsche Panamera y Porsche Cayenne, lisage Taycan Porsche, esimene 100% elektriline majas. Vaatamata sellele trendile pakub 718 Cayman mehaanilist valikut, mis põhineb ainult sellel neljasilindriliste plokkidega ja kahe klassikalise vabalthingava kuuesilindrilise boksermootoriga bensiiniversioonid 911. põlvkonna 992-st.
Vahemik algab tähega 718 juurdepääsu Kaimanist ja 299 hobust. Talle järgneb 718 Cayman T sportlikuma konfiguratsiooni ja sama võimsustasemega. Sealt hüppame edasi 718 Kaiman S, mis sama mootoriga on võimeline jõudlust venitama 349 hobujõudu. Kõiki pere ühikuid pakutakse kuuekäigulise manuaalkäigukastiga, kuigi valikuline on ka seitsmekäiguline topeltsiduriga PDK käigukast.
Sealt hüppame võimsaimate vabalthingavate kuuesilindriliste mootoritega versioonide juurde, mille töömaht on 3.996 kuupsentimeetrit. Esimeses võimsusvahemikus on 718 Cayman GTS 400 hobujõuga. Ja nagu pere tipp on Porsche 718 Cayman GT4RS. Tõeline kunstiteos neljal rattal 500 hobust. Sellel on spetsiifiline ja sportlikum seadistus ning rafineeritum ja tõhusam aerodünaamika. Võidusõiduauto tänavale.
Porsche 718 Caymani varustus
Porsche 718 Cayman hakkab süüdistama teatud vanuseprobleemi, eriti mis puudutab tehnoloogiat. Ausalt öeldes pole see ka väga oluline, sest erinevalt paljudest tema vendadest See on auto, mis keskendub rohkem aistingutele kui varustusele või mugavusele. Sellele vaatamata premeerib Porsche oma kliente suurepärase viimistletud interjööriga, millel on suurepärane viimistlus ja suur tähelepanu detailidele.
Traditsiooniliselt murrab Porsche varustustasemeid mehaaniliste versioonide ümber. Mida suurem on võimsus, seda rohkem on kaasatud standardfunktsioone ja kohandatud disaini üksikasju, mis võimaldavad üht seadet teisest eristada. Seega Meil on mitu viimistlust: Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS ja Cayman GT4 RS. Nagu me juba ütlesime, annab viimane spetsiifilise dünaamilise ja esteetilise konfiguratsiooni.
Alates kolmanda väljaande ilmumisest 2017. aastal on tehnoloogia kaugele jõudnud. Kõige moodsamad autod suudavad sellele 718 Caymanile vastu seista, kuigi see pole samuti oluline. Saadaval on lai valik valikuid ja kõrge kohandamisaste. Ootuspäraselt on kõik lisadetailid kallid ja komplekti lõpphind võib kergesti tõusta. Osa sellest loendist keskendub dünaamiliste võimete, näiteks konkreetsete vedrustuste, väljalaskesüsteemide või suurema jõudlusega pidurite parandamisele.
Porsche 718 Cayman videol
Porsche 718 Cayman alates Km 0 ja kasutatud
Porsche on alati Porsche, olenemata selle suurusest, varustusest või jõudlusest. 718 Boxster ja varem lihtsalt Boxster on väga soovitud mudelid. Nad on alati olnud, sest seda on alati peetud perekonnale juurdepääsu mudeliks ja vähendatud formaadis 911-ks. See soodustab alternatiivseid müügikanaleid, kus pakkumine võimaldab valida mitme lahenduse vahel. Hinnad varieeruvad olenevalt põlvkonnast ja mehaanilisest versioonist, kuid amortisatsiooniks saame hinnata 16,5%.. Väiksemad andmed kui konkurentidel.
Kui heidame pilgu kasutatud ja kasutatud asjade turule, siis näeme, et soodsaimad hinnad pärinevad esimese põlvkonna agregaatidest (2005-2012) koos juurdepääsumehaanika ja 245 hobusega. Arvud jäävad minimaalselt 18.000 XNUMX euro kanti. Saate hindu järk-järgult tõsta, kuni jõuate 718 Caymani kõige moodsama, võimsama ja täiuslikuma versioonini. Km 0 kanal on null, kuna kliendid eelistavad uusi kohandatud konfiguratsiooniga seadmeid.
Porsche 718 Caymani rivaalid
Ütlematagi selge, et sellisele mudelile nagu 718 Cayman on väga raske vastu seista. Porsche spordipärand ja kogemused seavad konkurentidele väga suure psühholoogilise barjääri. Mõni üritab aga sakslasega sobida ja tegelikult võib mõni ka püsti tõusta. Porsche 718 Caymani rivaale on vähe, kuid nimekirjas on selliseid kuulsaid nimesid nagu: Audi TT, Alpine A110, Lotus exige, Jaguari f-tüüp, BMW M2, Toyota GR Supra y LexusRC. Võiks lisada ka 911, kuigi vanem vend on tehnika, varustuse, kvaliteedi ja hinna poolest siiski paar sammu eespool.
Tõstke esile
- Käitumine
- Sensatsioonid
- Sportlikkus
Parendama
- Elamiskõlblikkus ja mitmekülgsus
- Pagasiruumi kaubaruum
- Hind ja lisavarustus
Porsche 718 Cayman hinnad
Hinna poolest on 718 Cayman positsioneeritud üha ulatuslikuma Porsche perekonna ökonoomseima mudelina, kuigi see ei tähenda, et see oleks eriti odav. Porsche 718 Caymani alghind on 74.755 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja soodustusteta. See väärtus vastab 300 hobujõu ja manuaalkäigukastiga baasmudelile. Perekonna kalleim on kuuesilindrilise ploki ja 718 hobujõuga 4 Cayman GT500 RS. Selle alghind ilma pakkumiste ja soodustusteta on 180.709 XNUMX eurot.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.