Alates linnamaasturite turule jõudmisest elavad sedaanid "allamäge". Kliendid, kes varem uskusid oma esindusjõusse, on läinud lõpuni, jättes nad kõrvale. Sellest keerisest on üle elanud vaid käputäis kaubamärke ja nende mudeleid, kuigi elektrifitseerimine võib sellele lõpu teha. Üks iseloomulikumaid näiteid ja sõidukeid premium E segmendis on eksklusiivne ja juba müütiline, BMW 5. seeria Kas see heliseb kella?
BMW 5. seeria on koos Audi A6 ja Mercedes-Benzi E-klassiga üks edukamaid esmaklassilisi salonge. Koos kõigega, Selle ajalugu ulatub kaugesse aastasse 1972, mil see sündis sisekoodi "E12" all.. Noh, aja kulg pole talle võõras ja tema praegune põlvkond on mõne kuu kaugusel, et asenduda seitsmendaga. Seega paneb bränd juba oma tehnoloogia proovile ja tänu sellele ka need muudab panna meid unistama
Uus BMW 5. seeria peaks olema ametlikult millalgi aastatel 2023–2024…
Nagu te juba teate, BMW 5. seeria praegune põlvkond tuli maailma 2016. aastal. Neli aastat hiljem, just siis, kui see ületas oma kaubandusliku poole teekonna, tehti seda peent ümberkujundust, mis parandas mõningaid nõrku kohti. Kuid see asjaolu oli Bayerische jaoks pöördepunkt uue osa väljatöötamise alustamisel. Ja nende pingutuste vili on see, et fotograafid on omandanud käputäie spioonifotod mis on nende renderduste aluseks.
Nende kujundamisel on nad lootnud Kolesale ja ausalt öeldes tundub tulemus mitmel põhjusel väga edukas. Esimene punkt selle kasuks on see selle esiosa ei järgi 7. seeria viimases partiis nähtud joont. Seega on näha mõningaid optikaid ja iluvõre, mis ühendavad Series 2 ja Series 3 stiili ning on vaoshoitud suurusega. Need ei ole praegusest väiksemad, kuid need ei ole XXXXXXLLLLLLL suuruses, nagu oleme näinud selle kaubamärgi teiste mudelite puhul.
Tagaosa disaini kohta on vähe öelda. Nagu renderdustest ilmneb, näib see põgenevat ka vanema venna Series 7 ja i7 esteetika eest. Nende optika pole nii hea ja lisaks säilitab see DNA, mida ta on nende aastate jooksul kandnud. Lõpuks märkige, et pere Touringi kere on jätkuvalt valikus ja mitte ainult, kõik viitab sellele, et pigem varem kui hiljem sportversioon M5 Touring võiks taas ellu ärkama.
Koos kõigega, elektrifitseerimisest ei vabastata ka BMW 5. seeria uus põlvkond. Selle mootorivalik ulatub klassikalistest sobivalt elektrifitseeritud bensiini- ja diiselversioonidest kuni kõige keerukamate hübriidideni. Lisaks pistikprogrammidele ja uuele i5-le, mis kahekordistab ka oma pakkumist. Peame olema kannatlikud, sest kõik viitab sellele, et uus seeria 5 ei jõua turule enne 2023. või 2024. aastat nii et aega on veel...
Rahune…
Allikas - Rattad
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 197-489 hj
- Tarbimine 0,8 - 5,7l/100km
- Hinnang 4,7