La autotööstuse elektrifitseerimine stabiilselt edasi liikuda. Selle tehnoloogia kuumuses on sündinud uusi ettevõtteid, millel on palju öelda, kui avalikkus neile võimaluse annab. Nikola Motor on üks aktiivsemaid ja katsetada selle energiaga töötavate veokite pakkumist. Kuid te ei soovi piirduda selle turusegmendiga on loonud Nikola mägra, tema esimene akutoitel pikap.
Rääkisime teile mõned kuud tagasi mõned üksikasjad tema kohta. Kõige tähelepanuväärsem ja silmatorkavam oli selle disainiga, kuna see segas võrdsetes osades originaalsust ebaviisakusega. Pealegi võiks öelda, et meil on mudeliga nii hästi tegemist võiks kehastada tuleviku Fordi F-seeriat. Nüüd Nikola mäger naaseb esiplaanile et pakkuda selle saabumise kohta rohkem vihjeid. Kui teile meeldib, siis pöörake tähelepanu, sest varsti saate teada, mida peate selle broneerimiseks tegema.
Nikola Badgeri tellimusraamat avaneb 29. juunil
Avame 29. juunil broneeringud kõige hullemale emissiooniga veokile. Vaadake @nikolamotor Mäger isiklikult kl #nikolaworld2020 sellel aastal. Näete päris töötavat veokit, mitte võltsitud veoautot. Oodatud on tembeldatud metallpaneelid, toimiv sisemus koos hvaciga, 4×4 jne. pic.twitter.com/SkY9zV0bbs
- Trevor Milton (@nikolatrevor) Juuni 8, 2020
El vastutab kaitsme süütamise eest on olnud tema oma Nikola Motori tegevjuht. Trevor Miltoni ametliku konto kaudu Twitteris oleme teadnud, millal nad tellimuste raamatu avavad. Nagu avaldatud, on see järgmisel päeval Esmaspäev 29. juuni, et saab broneerida. Seetõttu näib, et neil on õnnestunud koguda vajalik raha Badgeri arenduse lõpuleviimiseks ja mis veelgi olulisem, see tootmisse tuua.
Kuid ole ettevaatlik, sest need pole ainsad kinnitust leidnud andmed. The Nikola maailm 2020 toimub samal päeval, olles platvormiks teistele üllatustele. Ilmselt on firma lubanud näidata a revolutsiooniline uus aku võimsusega 500 Wh/kg. Kuid on veel rohkem, sest mitu mägra üksust ilmuvad. Selle eesmärk on näidata maailmale tööd, mida disainimeeskond on oma interjööri arendamiseks teinud.
Koos kõigega, Nikolai mägra osas on endiselt palju kahtlusi. Firma on kinnitanud, et platvorm on tema enda arendus, kuid ülejäänud elementide kohta pole midagi teada. Spekuleeritakse, et see kasutab suures koguses FCA grupi mehaanilised elemendid. Täpsemalt on sellel sarnasusi oma nimekaimu RAM-i mudelitega. Teised omalt poolt märgivad, et Nikola Motor oleks oma arenduse allhankelepinguid sõlminud teiste ettevõtetega.
Peame ootama, kuni nad astuvad sammu ja tutvustavad seda ühiskonnas, eriti selleks, et teada saada, kas see jõuab nii olulistesse piirkondadesse nagu Euroopa. Me teame seda Nikola Badger pakub aku- ja vesinikelemendiversioone. Väljakuulutatud autonoomia on 1.000 kilomeetri lähedal, kuid me ei tea, millele see vastab. Olgu kuidas on, nende rivaalid peavad küüsi närima, sest nad lubavad, lubavad ja palju.
Allikas - Nikola Motor Twitterilt