Sa ei pruugi seda teada, aga Nissan on üks maailma vanimaid autotootjaid. See asutati 1933. aastal ja sellest ajast alates on see kasvanud praeguseks. Lisaks ei pruugi paljud teist teda tunda, kuid samal aastal võttis ta ohjad üle Datsun, üks selle rivaalidest ja mis loodi 1914. aastal. Pärast seda liitu ja rahvusvahelistumise liikumise käigus lõpetati selle nime kasutamise 1986. aastal.
Koos kõigega, datsuni elu See oli väga äge, isegi mõnel kõrgetasemelisel spordiüritusel. Tegelikult otsustasid Nissani eest vastutavad isikud mõne aasta eest selle ellu äratada odavate mudelite tootja Daakia stiil. Sellel teisel ellu naasmisel pole see kuigi hästi läinud, kuid varem valmistas see paljudele rivaalidele peavalu. Nüüd nad esitlevad Nissan Juke Rally Tribute tähistada sündmusi, mida tasub meenutada.
Nissan Juke Rally Tribute'i kontseptsioon on lihtsalt renderdamine, mis ei lähe konveierile...
Oli aastal 1971 kui Nissan 240Z või Datsun 240Z ta võitis Ida-Aafrika ralli. Nüüd, mil sellest teost on möödas 50 aastat, tahavad kaubamärgi eest vastutavad isikud avaldada austust sellele müütilisele mudelile. Selleks on nad loonud oma väga erilise üksuse Juke, linnamaastur, mis on viinud kaubamärgi turul tippu. Siiski on väike uudis, mida me ei saa ignoreerida: see on arvuti loodud mudel.
Vaadake lihtsalt pilte, mille nad on postitanud Nissan Juke Rally Tribute mõista, et meil pole tegemist tõelise mudeliga. Kokkuvõttes on esteetika väga edukas, kuna see säilitab värvid, mida kasutas 240Z korpus või täiendavad ümmargused esituled kalendris. Moodsa puudutusena on sellel lisa-LED-tuled katuseraamil või suuremate rataste jaoks mahukamad rattakoopad.
Muude esteetiliste detailide hulgas ei saa me tähelepanuta jätta plastist põhjakaitsed või tagaakna puudumine. Selle asemele on nad paigutanud spetsiaalse augu varurataste hoidmiseks. Olgu kuidas on, aga silmitsi seisame visuaalselt väga eduka tootega, mis paljude meelehärmiks koosteliinile ei jõua. Tegelikult puuduvad pildid, kuidas interjöör oleks võinud olla.
Lõpuks peame mainima selle mehaanikat. The Datsun 240Z Alates 1971. aastast oli selle jõuallikaks 2.4-liitrine sirge kuue bensiiniplokk, mis saatis tagaratastele 210 hj. Sel juhul seisame silmitsi a elektriline hübriidjõuallikas mis võimaldaks suuremat efektiivsust ja pakuks täiendavat hetkelist pöördemomenti, et parandada selle jõudlust kõikides tingimustes. Tugevus on teadmata, kuid see poleks halb mõte...
Olgu kuidas on, see on a hästi teenitud austusavaldus, mis tuletab meile meelde, kui suurepärane Nissan oli ja kõik asjad, mida pead veel tegema. Õnnitleme…
Allikas – Nissan
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 114-143 hj
- Tarbimine 5 - 6,2l/100km
- Hinnang 4,4