Nagu sageli öeldakse, Nissan Leaf teine põlvkond on saabunud ja minema pühitud. Jaapani elektrikompakti kindlad tellimused ületavad ettevõtte prognoose, mistõttu ei saa selle edu hetkekski. Kui uut Leafi ametlikult esitleti, kinnitas bränd, et teises kommertsfaasis on sellel a akupakett, mis tagaks suurema autonoomia, kuid et saabumiskuupäev tuli paika panna.
See kuupäev oli silmapiiril kaks aastat Kui aga mudeli tarned algavad, siis tundub, et seda hakatakse veidi ettepoole tõstma. Ilmselt oleks Nissan jätnud vahele pildi, millelt me näeme kuidas uus Leaf on oma peamiste elektriliste konkurentide suhtes positsioneeritud (olevik ja tulevik). Selles võime näha selliseid mudeleid nagu Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric, Ford Focus Electric, Chevrolet Bolt ja Tesla Model 3.
Kuid pildil on veel kaks mudelit, mis vastavad Praegu turustatakse lehte (MINU 2018) ja teine, mis peaks saabuma aastal 2019 (MINU 2019). Kui vaadata selle akude mahutavust, siis aasta pärast on versioon koos 60 kWh aku mida ettevõte oli oma kompaktsuse eest lubanud.
Selle mehaanikuga vahemik Leafi laadimiste vahel läheb voolust üle 250 kilomeetrit a rohkem kui 360 kilomeetrit (nagu allkiri kinnitab). Sel moel konkureeriks Nissan Compact mudelitega nagu Chevrolet polt mis pakub 383 kilomeetrit autonoomiat või Tesla mudel 3 50 kWh akuga, mis tagab sõiduulatuse 354 kilomeetrit. Kuid kui see mehhanism saabub, jätaks see oma peamised rivaalid seljataha, kuna Ioniq Electric, Focus Electric ja e-Golf peavad leppima autonoomiaga, mis jääb allapoole. 300 kilomeetrit.
Kui me teame selle uue versiooni saabumise kuupäeva, peame nägema hinnad, millega ta teeb ja turgudele, kuhu see esimesena jõuab. Euroopas on see kindlasti isegi veidi ees.
Allikas – Nissan
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 150-218 hj
- Tarbimine 17,1 - 18,5l/100km
- Hinnang 4