El Peugeot 308 See on aastaid olnud Prantsuse firma tööhobune. Esimene põlvkond, mis oli väga lähedane oma eelkäijale 307, valmistas kerge pettumuse, sest avalikkus ootas dünaamilisemat ja väledamat mudelit. See olukord lahenes praegusega, mis jõudis turule aastal 2013. Muudatus oli nii hea, et teatud sarja versioonides see jõudis pani Golfi seitsmenda põlvkonna nöörile.
Mis nüüd teie äritsükkel hakkab aeguma, lõvi allkiri läbib kerge uuenduse. Keegi ei oodanud selle toimumist, sest teame, et selle põlvkonnavahetus selgub mõne kuu pärast. Konkurents aga tiheneb ja nad ei taha, et nende müük kannataks kindla pakkumise puudumise tõttu varustuse üksikasjad. Kui olete huvitatud Peugeot 308 hankimisest, pöörake tähelepanu, sest see veenab teid lõpuks.
Peugeot 308 2020 peamine uudsus on digitaalne i-Cockpit
Kuna nii vähe aega leevendust tunda, ärge oodake suuri muutusi 308 välimuses. Välismaal on selle juhid piirdunud lisage värvipaletti uus toon: Vertigo Blue. Selle kaunistuse vürtsitamiseks ilmuvad uue disainiga valuveljed. Lõpuks, sõltuvalt valitud lõpust, on a BlackPack mis muudab kõik kroomitud kereosad läikivmustaks.
La SW perekonna keha eeldab ka neid esteetilisi muutusi, tugevdades oma positsiooni turul. Kokkuvõttes peitub Peugeot 308 2020 suur areng endas. Jah, Prantsuse kompakt ühineb trendiga ja pakub esimest korda oma ajaloos uut i-Cockpit digitaalne. Selle armatuurlaua ellu äratamiseks kasutatakse digitaalset ekraani, mille lõplik suurus on 10 tolli.
La integratsioon ja visuaalne tunnetus, säästes vahemaid, on väga sarnased 3008 pakutavatega. Ülejäänud sõitjateruumi ja armatuurlaua moodustavad jooned ei varieeru, säilitades eeskujuliku korra ja selguse. Veel üks Peugeot 308 2020 üllatus on see hoiab GTi versiooni oma kataloogis. Vastupidiselt sellele, mida me arvame, lisavad need muudatused ka pakkumise „ohtlikumat” versiooni.
Ülejäänud mehaaniliste versioonide osas teadaoleva pakkumise säilitamisel suuri muudatusi oodata ei ole. See tähendab, et bensiinis pole plokk puudu 1.2 Pure Tech 110 ja 130 hj. Diislikütusel, keerates ümber 1.5 BlueHDi, ilmub kaks versiooni: 100 ja 130 hj. Mis puudutab ülekandeid, siis neid on kahte tüüpi. Ühelt poolt manuaaltüüpi 6 suhtega ja teiselt poolt pöördemomendi muunduri ja 8 suhtega automaatne, EAT8.
Allikas - Peugeot
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 130-225 hj
- Tarbimine 1,1 - 5,8l/100km
- Hinnang 4,5
Kas PEUGEOT i-COCKPIT® DIGITALi saaks paigaldada uusima põlvkonna 308-sse (näiteks aastast 2019), kuid millel oli analoogkokpit?
Thanks,