Seda juhtub väga vähe, kuid aeg-ajalt neid sünnib tootjad, kes võivad ohustada juba väljakujunenud inimeste positsiooni. Tesla juhtum on üks tuntumaid, sest peate lihtsalt nägema, kuidas see on pärast esimese Roadsteri turule toomist arenenud. Siiski on ka teisi näiteid, mis väärivad samuti mainimist ja mis jäävad laiemale avalikkusele märkamatuks. Need, kes veel ei tea, viitame horvaadi keelele Rimac.
See väike tootja arendab ja toodab kõrgtehnoloogilisi komponente elektrisõidukitele. Nende hulka kuuluvad suure jõudlusega jõuallikad ja akud, aga ka superautod nagu C-Two. Selle potentsiaaliga pole üllatav, et Volkswagen Group kutsub Porschet Rimaci aktsiaid ostma. Fakt on see, et kolimine on neil nii hästi läinud, et nad on tagasi tulnud, et osta ja muidugi rohkem raha investeerida.
Selle 70 miljoni euro suuruse investeeringuga kontrollib Porsche 24% Rimacist
Võrdlevalt öeldes Rimaci suurus võrreldes Porsche omaga on minimaalne. Kuid see, et nii väike ettevõte suudab pakkuda sellisel tasemel tehnoloogiat, on Volkswageni kontserni närviliseks ajanud. Seetõttu on nad selle kadumise asemel otsustanud anda neile raha, et nad saaksid oma elektritehnoloogia kasutamise eest edasi kasvada. Seega Porschel on soodsate hindadega otsepääs oma orelipangale.
Heitke lihtsalt pilk peale pressiteated nad on avaldanud, et mõista kavatsusi. Porsche AG juhatuse asepresidendi ning finants- ja IT-valdkonna juhatuse liikme Lutz Meschke sõnul….
"Rimac on suurepäraselt paigutatud prototüüp- ja väikeseerialahendustes” […] „Mate Rimac ja tema meeskond on olulised partnerid, eriti mis puudutab meie toetamist komponentide arendamisel. Rimac on teel Porsche tipptarnijaks ja teised kõrgtehnoloogilise segmendi tootjad»
Kuid ettevaatust, need sõnad pole tasuta tulnud. Nagu mõlemad ettevõtted teatasid, on toimunud a majandustehing 70 miljoni euro väärtuses. Tänu sellele summale suurendab Porsche oma võimu Rimaci osaluses. Esialgu, 2018. aastal, oli see 10 protsenti, 2019. aastal aga 15 protsenti. Nüüd minge üles 24 por ciento kuigi neil puudub võimalus oma tuleviku üle kontrolli teostada.
Meshke sõnul Porsche on Rimacile oma esimesed tellimused juba esitanud väga uuenduslike seeriakomponentide arendamiseks. Küsimus on teadmises, mida nad on ostnud ja millistel mudelitel on au neid kasutada. Peame olema kannatlikud, sest see lugu annab siiski rohkem pealkirju. Rimac tahab jääda iseseisvaks (ja see on tema kavatsus), kuid kõik sõltub Volkswageni kontserni plaanidest.