Võib-olla viimane asi, mis teile kõlab Puritaalia olla ühele autofirma. Tegemist on aga väikese ehitajaga, mis asub Torinos (Itaalia). Selle ajalugu algas 2012. aastal ja selle nimi on Puritalia Automobili. Põhjus, miks see nii tundmatu on, on selles, et selle mudelid on väga piiratud ja need on kõik käsitsi valmistatud. Kuid aastal Genfi autonäitus, on esitlenud uut mudelit.
El Puritalia Berlinetta See on selle ettevõtte uusim looming. See esmapilgul spartalikuna tunduv mudel on varustatud uusima tehnoloogiaga. Seega on sellel a pistikühendusega hübriidjõuallikas o incluso tehisintellekt. Lisaks on selle valmidusaste ja varustusvõimalused ülevad, kuna see pakub omanikele mitmeid kohandamisvõimalusi.
Puritalia Automobili saabub Torinost Berlinettaga
Kujundus Puritalia Berlinetta See on originaalne, kuigi oleneb, kust vaadata, võib see meenutada mõnda teist mudelit. Seega leiame esiküljel mõned optilised rühmad, mis näivad olevat inspireeritud nendest Alfa Romeo 8C võistlus. Grill on väga helde ja kaitseraual on suured õhuvõtuavad. Seda kõike kaunistab päevasõidutuli, mis asub düüside ülemises piirkonnas.
Kui me mööda läheme külg-, meil on kapuuts väga pikk, mõni rattakoopad märgistused ja külgmised õhu sisselaskeavad. Katuse kukkumine on selge kontrastina tuuleklaasi vertikaalsusega. Siin näeme, et see sarnaneb joontega Porsche 911 kogu viimase paari aasta jooksul. The valuveljed, paljastavad suure pidurimeeskonna ja punasega viimistletud pidurisadulad.
Lõpuks peame teie üle vaatama tagasi. Kuigi optilised rühmad need on sada protsenti originaalsed, meenutades neid, mida kasutasid Lancia Ypsilon või mõned mineviku Jaguarid. Raam on venitatud disainiga ja paraja suurusega. Siin näeme diskreetset lisa, mis simuleerib a spoilerkuigi see pole nii äärmuslik. Alumises osas on kaitseraual lihtsad ja sujuvad jooned, mis ühenduvad tagumiste rattakoobaste külge.
Luksuslik interjöör, kus tehnikast puudu ei tule
sisemus Puritania Berlinetta Seda saab määratleda kahe sõnaga: luksus y tehnoloogia. Peaaegu kogu interjöör on kaetud kvaliteetse nahaga. Samuti ei puudu alumiiniumist sisetükid, nagu need, mis ümbritsevad keskmine puuteekraan. See, nagu ka Teslas, asub vertikaalselt ja integreerib (meie kahetsusväärseks) kliimaseadme juhtnupud.
El armatuurlaud See kasutab ka ekraani 12,3 pulgadas. Enne teda leiame rooli, mis ühendab võrdsetes osades nahka ja alumiiniumi. Berlinetta paistab aga kõige rohkem silma tehisintellekti süsteem. See on võimeline määrama jõuülekande parima jõudluse ja edastama isegi liiklusandmeid reaalajas.
Kaasaegne tehnoloogia eeskujulikuks dünaamiliseks käitumiseks
Et arendada Berlinetta, on Puritania eest vastutajad kasutanud parimaid materjale. Seega on platvorm valmistatud alumiiniumist ja süsinikkiud. Sellele on nad asetanud kerepaneelid, mille ainsaks tugimaterjaliks on kiud. Tänu sellele ja kergele mootoriskeemile saavutab see lõpliku kaalu ainult skaalal 1,4 tonni. Mõõtke siiski 4,50 meetrit pikk, teljevahe 2,71 meetrit ja täiuslik kaalujaotus, 50:50.
Et arendada pidurisüsteem on olnud spetsialistiga koostöös Brembo. Mõlema telje kettad on 380 millimeetrit ja on valmistatud terasest (valikuliselt on ka süsinikkeraamilised). Nende jõudluse parandamiseks on need ventileeritud ja perforeeritud. Esipiduritel on kuus ja tagumistel neli kolvi. Tänu sellele pakuvad nad esmaklassilist jõudlust.
Võimas mehaanika, kuid austab keskkonda
Viimaseks, kuid mitte vähemtähtsaks, peame rääkima selle mootoriskeemist. Liikumiseks toetub Puritania Berlinetta a pistikühendusega hübriidmootor kutsutud purhüdriiv. Kombineerige bensiinimootor V8 5.0-liitrine asub esikapoti all ja elektrimootor asub tagasillal. Termoplokk annab võimsuse 750 CV ja maksimaalne pöördemoment 878 Nm. Elektrilise, on välja töötanud yagasa ja annab 215 hj ja 370 Nm maksimaalset pöördemomenti. Autonoomsus elektrirežiimis on 20 kilomeetrit ja selle akude laadimiseks kulub umbes kolm tundi.
Mõlema hinge kombinatsioon on 965 CV y 1.248 Nm maksimaalse pöördemomendiga. Seda potentsiaali juhitakse seitsme käiguga juhitava manuaalkäigukasti ja robotsiduri abil. Lisaks elektrimootori toitele on mõned patareid (pagasiruumi põranda all) 5,2 kWh liitiumfosfaati, mis annab 700 volti. Kokkuvõttes on Berlinetta eelised südantlõhestavad. Kiirendage 0–100 kilomeetrit 2,7 sekundit ja märgib tippu 335 kilomeetrit tunnis.
Millal ja kui palju Puritania Berlinettasid turule tuleb?
Berlinetta tootmine on piiratud 150 unidades millel on juba omanik. The Hind et Puritania küsib ühte neist, on pärit 553.350 eurot, figuur, mis sisaldub toote eksootika jaoks. Igal juhul, kui te seda tahtsite, siis esiteks olete juba hiljaks jäänud ja teiseks soovib bränd "häid inimesi", mitte rikkaid, ilma kommeteta. Lõpuks, kuna tootmine toimub käsitsi ja iga üksuse kohandamine on peaaegu lõputu, on selle omanikele tarnimise kuupäev muutuv, kuigi nad kindlasti ei viitsi oodata.
Allikas - Puritania Automobili
