Autosektori areng on tabanud Renault’d muutunud jalaga. Gala bränd on oma mahtuniversaalidega esirinnas olnud iga müüki pandud linnamaasturiga "mängimiseni". Oleme seda näinud selliste toodetega nagu Kadjar või Koleos – kaks mudelit, mis tulid turule edu sooviga ja pidid sellest märkamata jätma. Captur ja Arkana on aga näide, mis nende maasturitele meeldib…
Ja edu kordamiseks on nad võtnud sama retsepti ja on välja töötanud Renault Australi. Kui te ei tea, on see viimase Nissan Qashqai tehniline kloon. Kuid selleks, et eristuda oma Jaapani vennast, on ta otsustanud sihtida esmaklassilist niši. Seega tiirleb selle valik kolme "erineva" mudeli ümber. Üks neist, millest kõige rohkem rääkida annab, on Renault Grand Austral Kas sa tead, milline on tema missioon selles ulatuses? No näed...
Koos uue Renault Grand Australiga tuleb ka kupeeversioon…
Nagu te hästi teate, on Renault kadjar jäi turult märkamatult läbi ja selle üks põhjusi on kuulduste järgi see ei olnud 7-kohalist versiooni. Renault Koleosel oli see võimalus omajagu, kuid selle hinnad ei olnud nii populaarsed, kui klient ootas. Seetõttu koos a Maaliline madalseisus mis ei suutnud meelitada kliente ja kahte linnamaasturit, mis ei suutnud oma rivaalidega konkureerida, sai läbikukkumine kätte.
Arvestades sellist olukorda, Renault soovib selle probleemi lahendada Grand Australiga. Nii sihivad nad peresid, kes otsivad rohkem ruumi, ja neid, kelle jaoks "tavaline" Austral ei sobi. Seega ei pea nad vahemikku tõusma enne, kui jõuavad tulevaste Koleoseni, mis peaks, kui kõik hästi läheb, peagi turule jõudma. Ja nende vitstega on mõned graafilised loojad, näiteks TopElectricSUV, hakanud ette kujutama, milline saab olema nende tulevane disain...
Spioonifotode järgi 7-kohaline Grand Austral saab olema 4,7 meetrit pikk seega konkureeriks see Skoda Kodiaqi, Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace'i ja Seat Tarracoga. Disaini osas ei lasknud kamuflaažikiht selle stiili märgata, kuid kõik viitab sellele, et see saab lihaselise ja kõrgema vööjoone, millega oma keha kasvu varjata. Samuti toimub a kõige heldem külgtingdeponeerimise müük.
Sel moel nad annavad lisavalgus kolmanda istmerea reisijatele. Lõpuks on hinnatud, et katusejoon on aerodünaamika parandamiseks veidi madalam. Lisaks on sellel katuselatid, haiuime antenn või a luuk, et pääseda ligi kõige heldemale pagasiruumile. Igal juhul tuleb veel veidi oodata tema debüüti, mis peaks toimuma lähikuudel...
Räägime Austral Coupést…
Allikas - TopElectricSUV
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 140-200 hj
- Tarbimine 4,6 - 6,2l/100km
- Hinnang 4,4