Tavaliselt sa temast ei räägi, vaid temast tööstussõidukite segment see on autosektoris üks karmimaid. Selle oluliseks tõestuseks on see, et tootjad ei lõpetaks oma ettepanekute esitamist kõikvõimalike kasutusviisidega kohandamiseks. Kas mäletate ka, mis juhtus, kui juba väljasurnud rühmitused FCA ja PSA otsustasid pühas abielus ühineda? Jah, see Euroopa Komisjon ta sai sisse juhuks, kui nad mängureegleid rikuvad.
Nende sõnul Stellantis võib saada monopoliks, võttes tööstussektori enda kätte. Kuid pärast dokumentatsiooniga tutvumist otsustasid nad, et ei, kuigi nad seadsid neile ka tingimuse. See nägi just valgust Stellantise ja Toyota avaldatud pressiteateid silmas pidades. See puudutas Jaapani rühmale rohkem ruumi andmist ja nüüd on see kujul uus täissuuruses kaubik. Võtke teadmiseks, sest see projekt näeb hea välja ...
Stellantis hakkab tootma uut Toyota tööstuslikku elektrilist versiooni Gliwice'is (Poola) ja Atessas (Itaalia)
Juhul kui unustasite Toyota koostöö maailma suuruselt neljanda autotootjaga sai alguse 2012. aastal. Esimene sõiduk, mille nad "koos arendasid", oli Proace, mida toodetakse koos oma prantsuse nõbudega Hordainis (Prantsusmaa). Hiljem, juba 2019. aastal, laiendasid nad oma ühendust, lisades Vigos (Hispaania) toodetava Proace City. Nüüd on aeg astuda üks samm edasi koos a suurema kandevõimega kaubik.
Kui heidame pilgu peale pressiteated saame lugeda järgmist sõnumit…
"Stellantis ja Toyota Motor Europe teatasid täna oma olemasoleva partnerluse laiendamisest, sõlmides lepingu a uus täissuuruses kaubik, sealhulgas akuga elektriline versioon. Uus sõiduk tähistab lepingu alusel kolmandat keretüüpi, mis täiendab kogu LCV-de valikut, mille hulgas on nii kompaktseid, keskmise suurusega kui ka nüüd täissuuruses tarbesõidukeid.
Lisaks, nagu tema vendade puhul, selle uue mudeli valmistamine on jätkuvalt Stellantise käe all. Nagu nad selgitavad, vastutavad nemad nende valmistamise eest Gliwice (Poola) ja Atessa (Itaalia) tehnilistes keskustes. Kui kõik läheb hästi peaks valgust nägema 2024. aasta keskel ja tähistab Toyota Motor Europe'i esimest sisenemist Euroopa suurtööstuse segmenti.
Ja siiamaani saame lugeda, sest praegu ei üks ega teine tootja pole selle mudeli kohta rohkem vihjeid andnud. Üks detail, mis meid krigistab ja paneb mõtlema järgmisele: kas see on Ducato, Boxeri ja CIA vend või uus töösturite põlvkond? Võib-olla esimene ja teine, aga kui jah, siis Stellantises muutuvad paljud asjad. Nii et ole kannatlik...
Allikas - stellantis - Toyota
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 2 - 9
- Võimsus 130-150 hj
- Tarbimine 6 - 7,6l/100km
- Hinnang 3,8