alates stellantis tekkis alates FCA Grupi ja PSA Grupi ühinemine paljud on olnud kuulujutud, mis on tekkinud. Kõige korduvam oli seotud selle universumi moodustavate ettevõtete järjepidevusega. Kuid on ka teisi, mis, kuigi nad ei kõla nii palju, on samavõrra või olulisemad. Eriti mis puudutab organisatsiooni sisemine struktuur, kuna nüüd peavad nad juhtima mõlema rühma personali ja tehaseid.
Algul kinnitas Stellantise tegevjuht Carlos Tavares, et ta ei "tap" ühtegi oma kaubamärki. Aga lisaks lubas ta seda Samuti ei toimuks koondamisi ega tehase sulgemist.. Noh, pärast mitmekuulist tööd tundub, et need sõnad püsivad siiani. Vähemalt, kui rääkida ühest kroonijuveelist nüüdseks surnud FCA Groupi tehaste seas. See näeb välja nagu, Melfil on tulevik garanteeritud tänu neljale uuele mudelile...
Stellantis uuendab Melfi tehast nelja elektrimudeli kokkupanemiseks
Selle uudise edastamise eest vastutav isik ei ole olnud Stellantis. Me kujutame ette, et rühm teatab sellest hiljem, kuid Uilm ametiühingu ametnikud nad on neist ees olnud. Ilmselt on neil säilinud kontaktid, et uurida nii selle keskuse edasist elujõulisust kui ka selles praegu töötavat tööjõudu. Tegelikult vastutab see tehas seadme üksuste kokkupanemise eest Fiat 500X, Jeep renegaadist y Jeepi kompass mida müüakse Euroopas.
Avalduste järgi Rocco Palombella, peasekretär Uilm ja Gianluca Ficco, autosektori eest vastutav Uilmi riiklik sekretär…
"Stellantis on sellest teatanud Melfi on esimene Itaalia tehas, mis saab uusi mudeleid lähtudes 2022. aasta järgsest tööstusplaanist, kuid tootmise korraldus muudetakse täielikult. Kõrgem juhtkond selgitas ka, et uues tööstusplaanis ja Melfist eesmärk on kiirendada üleminekut elektrile»
«2024. aastal tuuakse Melfis turule neli uut keskmise segmendi elektriautot, millest igaühel on üks suurepäraseid Stellantise kaubamärke. Praegust ja tulevast tootmist iseloomustavad a suurem vertikaalsus ja keskendub sellele üks täiustatud rida, mis ehitatakse integreerides kahte praegu olemasolevat; vabanenud ruumi kasutatakse muudeks tegevusteks, näiteks akude kokkupanemiseks»
Tegelikult, isegi kui see integreerimine viiakse läbi, tootmismaht peaks jääma 400 tuhande ühiku juurde aastas. Siiski on probleem. See ametiühing ütleb, et umbes 700 töötajat oleks "ülejääk", millest 300 on juba jagatud teiste FCA tehaste vahel. Siiski pole teada, millised mudelid uuest Melfist välja tulevad, kuigi on viiteid, mis viitavad sellele uued Alfa Romeo, Fiati ja Jeepi B-maasturid.
Neil on õigus… me arvame nii. Panused lubatud härrased...
Allikas - Uilmi sündikaat
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 130 cv
- Tarbimine 5,4 - 5,7l/100km
- Hinnang 4,1