Alfa Romeo Stelvio vanemat venda võis toota Mirafioris

uuendatud Alfa Romeo on leidnud Giulia y stelvio tõuge, mida see vajas, et liikuda samades sfäärides, kus asuvad autotööstuse kõige väljakujunenud premium-ettevõtted. See oli aga tema esimene kommertslanss Maastur, mis on võimaldanud transalpine house'i ülemaailmsel müügil kulgeda nii, nagu ettevõtte tegevjuht plaanis. FCA grupp.

Jättes kõrvale selle väikesed vead, Alfa Romeo Stelvio Tal on õnnestunud pälvida avalikkuse ja kriitikute austus ja imetlus. Sel põhjusel ja kasutades ära asjaolu, et mood Maastur lõppu ei näi olevat (vähemalt keskpikas perspektiivis), biscione maja hakkab varsti käima veel kaks all teed. Esimesena näeb valgust suurem kui Stelvio, ja ilmselt otsib juba kohta, kus seda valmistada.

Nendel päevadel väike ja sõimatud Alfa Romeo, tal on lakkas kindlasti sinu tootminejättes teie tootmisliini keskmesse Mirafioric vaba. Arvestades, et tehase tootmisvõimsus on tühikäigul ning paar päeva tagasi kohtusid Alfredo Altavilla (FCA grupi EMEA juht) ja ametiühingud, siis juba oletavad kuuldused, et Alfa Romeo suur linnamaastur lahkub sellest tehasest.

Tootmiskeskusest Mirafioric E-segmendi linnamaastur on praegu välja tulemas Maserati, Levante. Mõni aeg tagasi juhtisid kuulujutud ka teateid, et MiTo asendav mudel on kolmharu mudelist tunduvalt väiksem "Levantina" ja see on seotud stelvio. Tundub aga, et selle koha hõivab viimase vanem vend, kes samuti Levantega geene jagab.

Kokkupanek Alfa Romeo E-maastur peaks algama järgmise aasta kolmandas kvartalis, mistõttu tootmiskeskuse valik tuleb teha enne selle majandusaasta lõppu. Eeldatakse, et see on kesklinnas Mirafioric, käivitage a uus tootmissüsteem mis võimaldab Levante ja uut Alfa Romeot toota sama tootmisliini kasutades, varieerides ainult toodetud ühikuid vastavalt nõudlusele.

Jätame peagi kahtlused, kuid kui see on tõsi, FCA grupp kasutavad seda keskust ja käivitavad selle uue tootmissüsteemi, vajavad nad selle teostamiseks palju raha.