Kuigi oma majanduslik tasuvus muutub üha piiratumaks, A-segment See on turul üks olulisemaid. Selles osalevad kaubamärgid peavad oma pakkumist väga hästi uurima, kuna nad peavad optimeerima iga viimsegi investeeritud euro. Selleks peavad nad olema mudelid, mis lisaks Euroopas meeldimisele peavad omama ärilisi võimalusi ka mujal maailmas. The Kia picanto on selge näide selle strateegia elluviimisest.
Kui te ei teaks, meie Kia Picanto on enimmüüdud sellistes riikides nagu Lõuna-Korea. Kuid seal ei kutsuta seda nii nagu meie kontinendil, vaid tal on oma nimetus. Jah, selle nimi on Morning and in the praeguse põlvkonna ümberkujundamine, uus perekonnanimi: Urban. Lisaks sellele, et see näeb välja atraktiivsem, suurendab see oma tehnoloogilisi seadmeid, et püsida turul kuni asendaja saabumiseni. Kui sa teda veel ei tunne, siis jätka lugemist...
Kia Picanto muudab ainult seda, mis pole töötanud
La Kia Picanto esteetiline areng kolmandas põlvkonnas oli see käegakatsutav. Tänu agressiivsemale esteetilisele koodile on see vastu pidanud nii võimsate rivaalide pealetungile nagu Fiat 500 või Fiat Panda. Nüüd saab see peeneid pintslitõmbeid, mis parandavad selle füsiognoomia teatud detaile, mis olid aegunud. Esiteks ja nagu tavaliselt, mõned LED-tehnoloogiaga optilised rühmad mis külgnevad tüüpilise Tiger Nose grilliga.
See, nagu kaitseraua vastu võtab uued kroomitud lambid. Selle jooned on uued, samuti udutulede olukord ja formaat. Külgvaade ei saa olulisi muudatusi, kuigi naudib 16-tollised valuveljed ja uued read. Samuti ei saa me tähelepanuta jätta uste ja lävepakukatete avamiseks mõeldud käepidemetele rohkem kroomitud viimistlust.
Tagaosas on ka muudatusi, mis keskenduvad peamiselt optiliste rühmade sisemine paigutus. Põrkeraual on ka uus konfiguratsioon, mis lisab taas teatud kroomitud detailid. Lõpuks meemesilase kollane toon, mida fotodel näha on, on uus. Kokkuvõttes on paranemine märkimisväärne, kuigi suure tõenäosusega teatud modifikatsioonid Euroopasse ei jõua, näiteks kroom.
Kaasaegne interjöör ja rohkem tehnoloogiat
El Kia Picanto sõitjateruum see on segmendi üks ruumikamaid. Lisaks esitleb see disaini ja teostuse kvaliteeti, mis asetab selle konkurentide ees heale positsioonile. Et takistada neil sellest möödumist, on Lõuna-Korea ettevõte lisanud rohkem tehnoloogiat ja paremaid materjale. Tähelepanuväärne on a 4,2-tolline värviline digitaalne ekraan armatuurlaual. Lisaks suurendab puutekeskus selle suurust 8 tollini.
Turvalisus on teine aspekt, mida on tugevdatud ümberkujundusega. Nüüd lisandub sõiduabisüsteemide arvule muuhulgas ka pimenurgas olevate objektide hoiatus, tagumise ristiliikluse abi või sõiduraja hooldus. Samuti ei jää nad vahele edasipõrke vältimise abiline koos jalakäija tuvastamise ja juhi tähelepanu hoiatusega.
Praegu on teadaolev mehaaniline pakkumine Koreale
On selge, et Euroopa jaoks mõeldud Kia Picanto kaubanduslik orientatsioon erineb selle kodumaa omast. Selles on mehaaniline pakkumine piiratum, kuna sellel on ainult üks mootor. Me räägime a 1.0 liitrit, mis kuulub SmartStreami perekonda esitusega 76 CV. Peame vaatama, kuidas meie kontinendi pakkumine on seadistatud, sest valgushübridisatsioon on eeldatavasti üks uudsustest.
La uue Kia Morning Urbani ametlik esitlus on juba toimunud Lõuna-Koreas. Vanale mandrile valitud kuupäev ja vorming on siiani teadmata. Selle läbiviimine ei tohiks aga kaua aega võtta, sest kaubamärgid tahavad tegevuse võimalikult kiiresti taastada. Lõpuks mainige, et oma kodumaal juurdepääsutasu algab aastal 9 tuhat eurot, sarnane näitaja meie riigi ja Euroopa omaga.
Allikas - Kia Motors Korea
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 67-79 hj
- Tarbimine 5,1 - 5,3l/100km
- Hinnang 4,2