Direktor Teslal, Elon Musk, on andnud oma uue kohta rohkem üksikasju elektriveok vahetult enne selle ametlikku esitlust. Brändi eesmärk on muuta revolutsiooniliseks piirkondlik transport USA-s, kuigi see ei välista selle rahvusvahelist levikut hiljem. Mis on tema seni võimsaim sõiduk Selle autonoomia pikkus on 320–480 km. Vahemaa, mis pole ehk kuigi üllatav võrreldes 613 km pikkusega Mudel S P100D või 500 km Mudel 3, kuid see pole üldse halb, kui arvestada tohutuid koormusi, mida see kanda suudab.
Musk teatas, et Tesla elektriveok suudab vedada kiirteedel lubatud maksimaalseid koormaid. Aimu saamiseks on USA-s lubatud veoki maksimaalne kaal 36 tonni. Lisaks on teil Suuremad võimsuse ja pöördemomendi näitajad kui ühelgi teisel veokil mida praegu teie riigi teedel kasutatakse. Tesla kaasasutaja sõnul suudaks ta diiselmootoriga veokit ülesmäge vedada, kui nad mõlemad vastassuundadesse tõmbaksid.
Tesla elektriveoki disain
TED organisatsiooni korraldatud konverentsil (Tehnoloogia, meelelahutus ja disain), väitis Musk ka, et tema veokil on mõned dünaamilised omadused, mida selle kategooria sõidukil pole varem nähtud. Tema sõnul suutis ta selle projekteerimise käigus läbi viidud testides veenduda, et see on võimeline liikuma peaaegu nagu sportauto. Olenemata sellest, kas see on tõsi või mitte, on kindel, et teie veoki disain ei ole tavapärane.
Kuigi selle lõplikku välimust pole veel avaldatud, aerodünaamika on teie salongi üks prioriteete, millel on sile ja kooniline kuju. Selle esituled meenutavad Tesla autode oma, päevatuled on L-tähe kujulised. Mis ninasse puutub, siis pole veel teada, kas see tuleb piklik nagu suurtel Ameerika veoautodel või sisseehitatud mootoriga kabiiniga, nagu oleme harjunud Euroopas nägema. Kuigi see viimane variant tundub kõige tõenäolisem.
Teine Tesla elektriveoki kinnitatud kvaliteet on see on täiustatud autonoomse sõiduvõimalusega, nagu selle praegused või tulevased mudelid: väiksem linnamaastur Mudel Y, elektrikaubik, väikebuss ja pikap.