Uudis, mille täna teieni toome, on üks kurvemaid, kuna müügil olnud ühikud on vähe vastu pidanud. Toyota teeb raevukalt ja vürtsikaks Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters Nurburgring). Saksa Nürburgringi Nordschleife ringrajal peenhäälestatud Jaapani linnaautol on 1.8 Dual VVT-iE bensiinimootor koos kompressoriga, mis võimaldab esiteljele edastada lõppvõimsust 212 hj.
Kasu, mida see arendab, on arvestatav, kuna see jõuab a maksimaalne kiirus 230 kilomeetrit tunnis ja kiirendab 0–100 kilomeetrit tunnis vaid 6,3 sekundiga. Seda potentsiaali juhib kuuekäiguline manuaalkäigukast, mis sobib ideaalselt selle šassii spetsiifilise seadistusega. Selleks oleme lisanud mõned Sachsi allkirjaga amortisaatorid, Torseni piiratud libisemisega diferentsiaal ja ülisuured pidurid, mis tagavad täiusliku jõudluse.
Kui see aga avalikkusele esitleti, Toyota Yaris GRMN Jaapani firma kinnitas, et toodab ainult 400 unidades hinnaga, mis oli ligi 30 tuhat eurot. See määr ületab konkureerivate kaubamärkide oma sportautodele nõutavat, kuid antud juhul on see enam kui õigustatud, kuna Toyota oli sellest segmendist juba aastaid väljas ja Yaris GRMNi eksklusiivsus on konkurentide omast suurem.
Vaatamata oma hinnale (29.990 eurot), on selleks kulunud vaid paar päeva selle toodang müüakse täielikult maha Interneti kaudu. Lisaks on see asjaolu väga asjakohane, kuna mudeli esimesed ühikud pole veel kaubamärgi edasimüüjateni jõudnud. Sel juhul läheb 395 ühikut rahvusvahelistele turgudele, kus Toyota on kinnitanud, et see müüakse ja ainult 5 läheb meie riigi klientidele.
Kuid arvestades selle mudeli suurt edu, Toyota võib otsustada tootmist pikendada veidi rohkem katta klientide soove, kes on jäänud ilma ühiku saamise võimaluseta. Peame olema tähelepanelikud Jaapani firma ametlike avalduste suhtes, sest mõne päeva pärast võime üllatuse osaliseks saada.
Allikas – Toyota
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 116-261 hj
- Tarbimine 3,9 - 8,2l/100km
- Hinnang 4,2