Proovige eraldada autosektor poliitikast See on nagu püüdmine sõrmega päikest katta: võimatu. Brändid on endiselt ettevõtted, mis, kuigi püüavad rahuldada avalikkuse vajadusi, tahavad raha teenida. Ilma selleta pole selle toimimisel mõtet ja seetõttu on parem sulgeda ja pühenduda millelegi muule. Meil on siin parim näide Brexit ja selle põhjustatud probleemid Ühendkuningriigist huvitatud tootjad.
Kui mäletate natuke, võite meenutada, et mõni päev tagasi me teile seda rääkisime Honda kolib Civicu tootmise Ühendkuningriigist Jaapanisse. See on alles esimene samm, sest lõplik lõpp saabub siis, kui nad oma Swindonis asuva tehase sulgevad. Nüüd on see uue põlvkonna Nissan Qashqai see, mida võis näha ohus, sest oleks tekkinud rida probleeme, mis viivitaksid selle saabumist.
Nissan Qashqai saab järjekordseks Brexiti ohvriks
Erinevate allikate, sealhulgas majanduslehe The Financial Times andmetel viibiks uus Nissan Qashqai kahel põhjusel. Esiteks koroonaviiruse põhjustatud pandeemia, ja selle sotsiaalmajanduslikud tagajärjed, oleks viivitanud kaubamärgi arendamise ja muutnud selle prioriteete. Teiseks, arendades a situatsiooniplaan, mis päästis Nissani investeeringu.
Kuud tagasi teatas ettevõte, et on pühendunud Sunderlandile 400 miljonit eurot investeeringuteks. See summa läheks otse konveieri uuendusele, kust praegune Qashqai pärineb. Seetõttu juhul Ühendkuningriik ei jõua Euroopa Liiduga kokkuleppele Nad peavad leidma võimaluse minimeerida võimalikke kaotusi tootmise võimalikust üleandmisest.
Et meile aimu anda, üle poole Sunderlandi toodetud 500 tuhandest ühikust läheb Euroopasse. Kui läbirääkimised ei anna a äriplaan, mis rahuldab mõlemat osapoolt Briti tehase ärimudel oleks ohus. Seetõttu tuleb mõista, et Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance võtab turuletulekut rahulikult, mis toob neile igal aastal tuhandeid ühikuid müügis ja kasumis.
Peame olema väga tähelepanelikud uudiste suhtes, mis võivad tulla Nissanilt ja Ühendkuningriigist. The Financial Timesi andmetel uue Qashqai tootmine algaks 2021. aasta teises kvartalis. Praegune on müügil alates 2014. aastast, seega venitaksid nad oma kommertstsüklit "rohkem kui vaja", seades ohtu oma kaubandusliku hegemoonia.
Allikas - The Financial Times
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 140-190 hj
- Tarbimine 5,3 - 7l/100km
- Hinnang 4,5