La autosektori areng See on muutnud klientide ja kaubamärkide vahelisi suhteid. Kui maastur maandus, ei arvanud keegi, et need võivad avalikkuse mentaliteedi revolutsiooniliselt muuta ja muide muid segmente lõpetada. The mahtuniversaalid nad on ühed neist, kellel on tänasest saati olnud kõige kehvem aeg, pered ei pööra neile ruumi ja mitmekülgsuse otsimisel tähelepanu. Sel põhjusel arenevad kaubamärgid uute nõudmistega kohanemiseks.
Toyota See on üks kaubamärke, mis pakub oma valikus suurimat laiust. The Sieena See on üks suurima turuosaga mahtuniversaalidest USA-s ja teistes väiksemates piirkondades. Avalikkus soovib aga rohkem seitsme-, kaheksa- või üheksakohalisi maastureid ja need pole veel sellele nõudlusele kohandatud. Seni on nad selles suunas tööd alustanud ja üsna varsti toovad nad turule selle stiili toote, kuid see ei tule üksi, sellel on vend.
Toyota ja Lexus hakkavad seda uut linnamaasturit tootma Indianas (USA)
Mõned päevad tagasi Toyota teatas, et arendab uut linnamaasturit, kus on ruumi kaheksale reisijale. See on täiesti uus mudel ja see on loodud kohanema uute paradigmadega, mis on muutnud autosektorit. Esiteks sellepärast, et see on uus luksuskontseptsioon ja teiseks seetõttu, et sellel on täielikult või osaliselt elektrifitseeritud versioonid. Seda kõike olulise eesmärgi saavutamiseks.
Asi on olemises aastaks 2050 saasteainete suhtes neutraalne. Toyota sõnul on neil eesrindlik tehnoloogia, milles muuhulgas ei puudu ka läbimõeldud poolautomaatne sõidusüsteem. Sel viisil, käed vabad sõitmine see on reaalsus sellistes olukordades nagu liiklusummikud või parklad. Lisaks võimaldab see autot hallata läbi a digivõti või nutitelefon mis võimaldab kasutada teatud kaugjuhtimisfunktsioone.
Mis kõige parem, see Toyota ei jõua kohale üksi. Nagu oleme maininud, saab tal kaksikvend ja nagu võite arvata, saab ta ka selle Lexuse logo. Praegu me ei tea, milline on selle positsioon premium-tootja valikus, kuid see peaks asuma LX. Praegu teame, et Toyota investeerib Indiana tehasesse koosteliini uuendamiseks 803 miljonit dollarit.
Samuti pole nad teatanud, milles kuupäev esitab üht ja teist mudelitaga see ei tohiks kaua aega võtta. Muidugi ärge oodake, et need Euroopasse jõuaksid, sest kindlasti ei meeldi nende mehaaniline pakkumine, kuigi elektrifitseeritud, meile.
Allikas - Toyota