El PSA grupp loob maksimaalse ootuse enne uue Citroën ë-C4 turuletoomine. Legendaarse Gallic kompakti naasmine on sõõm värsket õhku segmendile, mis aina rohkem kaalust alla võtab maasturite kasuks. Sel põhjusel turundus- ja reklaamikampaania, et paljastada tehnilisi ja esteetilisi üksikasju, ei peatu enne selle ametliku esitlemise päeva. See tähendab, et kui leke ei riku kogu tema tööd.
Paar päeva tagasi oli meil esimene avanss tiiservideo näol. Sellega teatas Citroën päeval, et esitlusüritus toimub. Nüüd viska veel üks klipp, kuhu saame näha tema füsiognoomia uut detaili. See on üks olulisemaid, sest jääb maha, just valdkond, mis tekitab kõige rohkem poleemikat. Kui oled uudishimulik, pane tähele, sest kui C4 Cactus tundus originaalne, siis Citroën ë-C4 on veelgi riskantsem.
Citroën ë-C4 tagaosa on väga riskantne ja nurgeline
L'offensive electrique de Citroën se poursuit⚡️
Nouvelle Citroën ë-C4 – 100% elektriline.
Maailmaesilinastus 30. juunil. Kas sa oled ühendatud?#CitroënË_C4 #ËelektrilineKõik #OuvrezLaRoute #Mugavus pic.twitter.com/H9KbsBWPST— Citroën France (@CitroenFrance) Juuni 15, 2020
Kokkuvõttes hakkame selles olemasolevat teavet jaotama video teaser. Esiteks, logo, mida uuendatud C4 oma väraval kannab. Umluudiga «ë» muutub sinakasroheliseks, andmaks mõista, et tegemist on elektritoitel versiooniga. Ülejäänud versioonid, endotermilised, kaotavad selle aktsendi, et lisada "tavaline" anagramm. Teiseks me ei saa ignoreerida optilisi rühmi.
Kui vaatame tähelepanelikult, selle formaat on väga nurgeline ja märgistatud. Öelda, et need midagi meenutavad, on keeruline, kuna need on kärbitud ja igal osal on rida funktsioone. Igal juhul on päevavalgus mõlemas tsoonis. Tundub, et kõrgemast on sündinud spoiler, mis jagab tagaakna kaheks, eeldusel, et see kupee õhku uhkeldab. Kokkuvõttes on see riskantne disain, mis osaliselt meenutab uuestisündinud Mitsubishi Eclipse Crossi oma.
Ja nagu ütleks suur Mayra Gómez Kemp "kuni siia saame lugeda". Teaser-video aeg saab otsa, märkides, et Citroën ë-C4 debüüt toimub järgmisel päeval 30 juuni. Kokkuvõttes on üks asi kindel, see pole viimane kord, kui uut materjali näeme. Seetõttu olgem rahulikud, kuigi see oleks leke, mis viiks meile tööd edasi. Kannatlikkust, aeg lendab.
Allikas – Twitteri Citroën
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 100-136 hj
- Tarbimine 4,3 - 5,8l/100km
- Hinnang 4,2