Omandamine Mitsubishi poolt Renault-Nissani liit Näib, et see toob meile lühiajaliselt häid uudiseid. Kolme teemandi allkirjal oli raske põlvkonda vahetada, kuna Jumal käsib selle maastikutähele. Montero (või Pajero, olenevalt turgudest) praegune põlvkond on olnud müügil alates 1999. aastast, sest mudel, mida me täna tunneme, on 2006. aastal läbiviidud mudeli põhjalik uuendus.
Selle mudeli neljas põlvkond (praegune) on konkurentidega võrreldes juba väga vananenud, kuid tänu Nissani abile Mitsubishi insenerid asuvad tööle selle asendamisel lühikese aja jooksul. Nii palju tööd on ette nähtud seetõttu, et Nissan oleks nõus selle loovutama platvorm, millel nad toodavad Patroli praegust põlvkonda ja seetõttu ei peaks nad tegema suuri rahalisi või tehnilisi investeeringuid.
Mitsubishi allika sõnul Monterol toimub põlvkonnavahetus kohe, kui Nissan Patrol esitletakse. Kuid selle platvormi kasutamine poleks ainus uudis, mida Jaapani ettevõte pakub, alates Montero viiendast põlvkonnast See võiks kasutada bensiinimootorit, mida toetab elektriline. Selle abil saaksid nad vähendada tarbimist ja heitkoguseid ning muuta nende turustamine elujõuliseks teatud piirkondades maailmas.
Mitsubishi tegevjuhi Trevor Manni sõnul "Üks asi, mida peame uurima, on see, millised on eelised, mida saaksime selle toote säilitamisel Nissaniga koostööd tehes saada. Seda uurimegi.". Nende avaldustega teeb ta selle selgeks Montero tulevik toimub kulude kokkuhoiu nimel koostöös selle uue emaettevõttega ja täiustada toodet, mis oli tehnoloogia või mehaanika poolest väga vananenud.
Oleme tähelepanelikud Renault-Nissani alliansi tulevased uudised. Nissan Patroli ja Infiniti QX80 järgmiste põlvkondade jaoks ei tohiks kuluda rohkem kui kaks aastat, seega on Mitsubishil õige aeg oma uut universaalset maailmale tutvustada.
Allikas – Mitsubishi
Jose garcia
David Martin Alonso
kulude vähendamine peaks mõjutama kliendi lõpphinda
Oleks tore, kui see oleks Y61 platvorm, me räägiksime tõelisest TT-st. Häbi.
Vaatame, mis on tulemus. Tervist