La Vormel V või Vormel Vee See on teist tüüpi üheistmeliste võistlus, millest paljud ei tea, isegi mõned, kes jälgivad teisi motospordikategooriaid, pole sellest teadlikud. Siiski on tegu siiski põneva ajalooga meistrivõistlustega, mille toome teieni täna, et saaksite teada kõike sellest võistlusest, mida teiste kuulsus varjutab, kuid millest on läbi käinud motospordilegendid...
Mis on vormel V?
La Vormel V või vormel Vee või vormel Volkswagen, Brasiilias ja Saksamaal tuntud ka kui Formula Fau Vee, see on populaarne motospordivõistlus, mille kulud on suhteliselt madalad võrreldes teiste kategooriatega, nagu Formula Ford või uuem. Et see nii odav oleks, kasutatakse selles motospordis üheistmelisi paljaste ratastega autot, mis sarnaneb kontseptsiooniga 1 valem alguses, ainult et kõrgeimas kategoorias on kõik arenenud kõige keerukamaks. Siin mitte, nad säilitavad siiski lihtsuse.
Selle kategooria jaoks suured meistrid on möödas tuntud rahvusvaheliselt, nagu kuulus Niki Lauda, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Keke Rosberg (kõik nad on vormel 1 meistrid), Scott Dixon (6-kordne IndyCar tšempion), isegi sellised nimed nagu Colin Bond, John Blanchard, John Bowe, Jason Bargwanna, Larry Perkins ja Paul Stokell (Austraalias tuntud V8 Supercari juhid) jne. Lisaks on oluline märkida, et Formula Veesid on Euroopas, Uus-Meremaal ja Ameerikas.
La Vormel esimene mis on populaarne USA-s ja Uus-Meremaal, on teine vormel V-ga seotud kategooria, kuna see kasutab sama šassii, kuigi mootorit, pidureid ja rooli on täiustatud, et muuta need paremaks. Isegi reeglid on sarnased.
Vormel V tehnilised omadused
La Vormel V või vormel Vee, See on väga eriline üheistmeline auto, mis koosneb:
- Mehaanika põhineb Volkswagen Beetle'il (Beetle) enne aastat 1963. Kasutatakse originaalosi nagu rattad, pidurid, esivedrustus, käigukast ja mootor. Mõnel juhul võidakse neid muuta.
- Spetsiaalse toruraami disainiga šassii võistluseks, et parandada õnnetuste korral ohutust.
- Spetsiaalsed võidusõidurehvid.
- Kerge klaas- või süsinikkiust kere.
- Maksimaalne kiirus 190 km/h.
- 1.6G kurvides.
- Minimaalne kaal ilma juhita 465 kg.
- Nihe võib varieeruda, kuid see on umbes 1200–1600 CC. Mõnel juhul asendati esialgne õhkjahutusega mootor kaasaegsema vesijahutusega.
- Vormel V ostmise ja hooldamise hind on 35.000. aastal umbes 2022 XNUMX eurot, kui ostate selle uuena. Kasutatuna oleks hind veelgi madalam.
Ilmselgelt, kui olete mõelnud selle ostmisele tänaval sõitmiseks, võin teile ette öelda, et need pole heaks kiidetud, nii et te ei saa seda kasutada, välja arvatud ringradadel.
Vee valemi kulud
Aastate jooksul on tehtud katseid kategooria hoida oma kulud madalad. Mõned osad, mida enam ei toodeta, on lubatud isegi välja vahetada, et säilitada selle üheistmelise auto olemus ilma liigsete muudatusteta. Nii et motospordi puristide jaoks on see üsna puhas kategooria.
Vormel V variandid
Oluline on märkida, et Vormel V ehk Formula Vee on reegli variandid mida kasutatakse olenevalt sellest, kus te jooksete. Näiteks on need erinevad Ameerika Ühendriikides, Kanadas, Ühendkuningriigis, Austraalias, Lõuna-Aafrika Vabariigis, Uus-Meremaal, Iirimaal ja Saksamaal. Auto formaat jääb aga algusest peale kõikides kohtades sarnaseks. On ka selliseid variante nagu Formula Super Vee, mida on uuendatud uuemate Fordi võistlusmootoritega ja millega sõidetakse sellistes kohtades nagu Uruguay.
Aastatel 1964-2021 on vormel-vee võistlused olnud väga arvukad, erinevate võitjate ja kategooriate osavõtjatega nagu eespool mainisin...
Mida sa arvad? Kas teadsid juba vormel V? Kas vaataksite vormel V võistlust? Kas ostaksite vormel V auto? Ärge unustage jätta oma kommentaare…