Vanderhall Navarro EV: esimene tõeline TT, selle kaubamärgi nelja rattaga

Vanderhall Edison

Keegi ei saa eitada, et maailm on taskurätik, kuid mõnikord igatseme selle voltide vahel paljusid asju. Autosektorile pole see võõras ja tõestuseks on meil olemas väike tootja Vanderhall. Kui ma selle kohta küsin, siis kindlasti see nimi kella ei helise ega oska öelda, kust see pärineb või millal see asutati. Siis ma lähen Räägi lühidalt oma lugu ja kuidas see on jõudnud meie päevadesse. Võtke teadmiseks ja näete.

Vanderhalli mootoritööd on Ameerika sõidukitootja, mis asub Utahi osariigis Provos. Selle asutas 2010. aastal Steve Hall ja sellest ajast peale arendab kolmerattalisi mootorrattaid. Üks eripära on see, et need on valmistatud käsitsi ja mõeldud sportlikuks sõiduks. Siiski on see aastate jooksul oma pakkumist suurendanud ja tõestuseks on meil olemas Vanderhall Navarro EV, tema esimene neljarattaline.

Teave Vanderhall Navarro EV kohta on endiselt väga piiratud

La Vanderhall Navarro EV ametlik esitlus läbi on toimunud video teaser. Ameerika ettevõte on avaldanud oma ametlikul YouTube'i kanalil klipi, kus annab ülevaate oma ja mudelite ajaloost. Lõppu jõudes oskame aga üllatust hinnata. Just siis paljastavad nad pisut Navarro EV-d, mis poleks mitte ainult nende neljas toode, vaid ka Kõigi rõõmuks on sellel neli ratast!

Nagu näete, Vanderhall Navarro EV esteetika Sellel pole midagi pistmist ülejäänud mudelitega, mis selle tootevalikusse kuuluvad. Meie ees on väikeste proportsioonidega maastikusõiduk, mis uhkeldab mahukas kere ja suured rattakoopad. Nendes on palju ruumi suurte, atraktiivse disainiga velgedega rataste jaoks. Kliirens on samuti märkimisväärne, mis annab sellest hea aimu maastikuomadused.

Lotus APX maastur
Seotud artikkel:
Lotuse linnamaastur hakkab kasutama Volvo tehnoloogiat ning on väga luksuslik ja sportlik

Mis puudutab selle jõuallikat, siis teame vaid seda, et see on elektriline ja isearendatud. Kui võtame võrdluseks Edisoni kolmerattalise jalgratta, saaks kasutada kahte elektrimootorit. Küsimus on selles, kas see paigaldab igale teljele ühe, et nautida täielikku nelikvedu. Mis puutub akusse, siis võiks neid toita a aku võimsusega 28,8 kWh. Tänu sellele võiks see pakkuda umbes 300 kilomeetrit sõiduulatust.

Koos kõigega, Navarro EV võiks turule jõuda 2022. aastal. Kui jah, siis peaksime järgmise harjutuse jaoks teadma tootmisversiooni. Peate olema kannatlik, sest see toode võib esindada selle väikese ja eksklusiivse Ameerika ettevõtte rahvusvaheline laienemine.

Allikas – Vanderhall


Hinnake oma autot 1 minutiga tasuta ➜

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.