Jokainen, joka pitää moottoripyörämaailmasta, tietää, että Honda Africa Twin Se on yksi ikonisimmista malleista. Se on osoittanut vuosia ja vuosia, että se on yksi luokkansa merkittävimmistä moottoripyöristä. Japanilainen yritys on julkaissut ensimmäiset kuvat ja kaikki tiedot uudesta mallista. Tutustutaan uuteen 1100 Honda CRF2020L Africa Twin perin pohjin.
Uuden mallin päätiivistelmä on, että ilman julmaa hyppyä edeltäjäänsä verrattuna se päivitetään ja voittaa useita kokonaislukuja käytännössä kaikissa osissa. Tämä lähiviikkoina jälleenmyyjille saapuva pyörä on kevyempi, tehokkaampi, paremmin varusteltu ja suuremmalla teknologisella kuormituksella. Katsotaanpa
enemmän siirtymää
Ensimmäinen huomioitava muutos on, että hänen sydämensä menee vuodesta 998 vuoteen 1.084 kuutiosenttimetriä, jolla on nyt Euro5-hyväksyntä. Joidenkin päivitysten ansiosta sen moottorissa, erityisesti sylinterivaippaissa, venttiilin nostossa ja pakokaasun ohjausventtiilin tarkistuksessa edellisestä versiosta, se parantaa myös sen suorituskykyä.
Edessämme on mekaanikko, joka myös lisää suorituskykyään 7 % saavuttaakseen 102 hv nopeudella 7.500 rpm. Myös moottorin vääntömomentti kasvaa, nyt se ei ole pienempi kuin 105 Nm 6.250:lla kierrosta minuutissa. Kokoonpanon keventämisen ja sen ponneaineen suuremman tehon ansiosta teho/painosuhde on kasvanut 10 %.
lisää elektroniikkaa
Tänään electrónica se on yksi minkä tahansa ajoneuvon peruspilareista, ja 2020 Honda Africa Twin ei ole tässä suhteessa aivan paljain jaloin. Maxi Trailissa on elektroninen Ride by Wire -kaasu, valittava vääntömomentin säätö (HSTC), vakionopeussäädin, kaarreajo-ABS, antiwheelie ja jopa hätäjarrutusjärjestelmä.
Yllä olevaan on lisättävä kuusi ajotilaa. Niistä neljä on esiohjelmoitu ja vaikuttavat moottorijarruun ja ABS:ään. Niitä kutsutaan: Tour, Urban, Gravel ja Off-road. Kaksi muuta ovat yksittäisiä tiloja, joissa kuljettaja voi konfiguroida erilaisia parametreja mielensä mukaan.
Jatkaen elektroniikkaosalla, uusi Honda CRF1100L Africa Twin on varustettu vakiona TFT-kosketusnäytöllä 6,5 tuuman monitoimilaite, jossa on korkea tietotaso ja korkealaatuinen näyttö. Lisäksi, kuten autoissa, se on myös yhteensopiva Apple CarPlayn kanssa älypuhelimemme synkronoimiseksi.
Honda DCT kaksoiskytkinvaihteisto
Honda ei ole aivan aloittelijamerkki, kun se tulee automaattivaihteistot kaupunkien moottoripyörien ulkopuolella. Kaksoiskytkinvaihteisto ei voinut puuttua tästä Africa Twin 2020:sta DCT. Yhä hienostuneempi ja kysytympi japanilainen maxi-trail tarjoaa tämän nyt päivitetyn vaihteiston yksinkertaisesti toimimaan älykkäämmin. Kuten tiedät, peräkkäisen tilan lisäksi voidaan valita myös automaattiset tilat “D” (ajo) ja “S” (urheilu).
Kaksi versiota: Honda CRF1100L Africa Twin ja Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Toisaalta, ja melkein päättyen, löydämme kaksi eri versiota. Meillä on yhtäältä Honda CRF1100L Africa Twin ja toisaalta Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Jokaisella on erilainen painopiste.
La CRF1100L Africa Twin "kuivaa" keskittyy selvästi off-roadiin. Siinä on kapeampi polttoainesäiliö, kuten myös uusi istuin (40 mm), joka voidaan säätää kahdelle eri korkeudelle, 850 ja 870 mm. Tuulilasi on myös matalampi, mikä mahdollistaa ohjaajan liikkumavapauden. Saatavilla olevat värit ovat Grand Prix Red ja Matte Ballistic Black Metallic punaisella apurungolla molemmissa tapauksissa.
Samaan aikaan CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Se on suunniteltu pitkille matkoille, erityisesti asfaltille, mutta säilyttää erinomaisen vakavaraisuuden kentällä. Polttoainesäiliö on 24,8 litraa, joten voit nauttia a yli 500 kilometrin autonomia Hondan mukaan. Suojus on leveämpi, tuulilasissa on enemmän pinta-alaa ja se voidaan sijoittaa viidelle korkeudelle. Siinä on myös vakiona lämmitetyt kädensijat. Voit nauttia mukautuvista kaarrevaloista sekä a Showan allekirjoitus elektronisesti säädettävä jousitus. Värit ovat Tricolor Pearl Glare White ja Darkness Black Metallic.
