BMW jatkaa ponnistelujaan sähköistyksen tutkimus ja kehitys ajoneuvojesi tulevaisuuden vuoksi. Mikä olisikaan parempi tapa tehdä se Formula E:ssä, mestaruus, josta on tulossa yhä tärkeämpi? Näin on toiminut münchenilainen yritys, joka on juuri esitellyt meille uuden yksipaikkaisensa, mitä sanotaan "sähköiselle Formula 1:lle". Tämän auton nimi, jonka näet kuvissa, on BMW iFE.18.
Syntynyt tiiviistä yhteistyöstä sähköalan alabrändi ja kilpaileva alamerkki BMW:n, BMW i:n ja BMW Motorsportin BMW iFE.18 yrittää taistella jokaisesta kilpailusta Formula E:n viidennellä kaudella. BMW:n kuljettaja Tom Blombqvist esittelee BMW Academyssa ja Mini Drivingissä Maisachissa, Saksassa. iFE.18 tekee sen ensimmäinen virallinen testi Calafatin radalla, 17.-19. huhtikuuta yhdessä muiden Formula E -joukkueiden kanssa.
Baijerilainen merkki ei ole halunnut antaa tarkkoja lukuja tai tietoja, mutta se on halunnut verrata joitakin arvoja sähköautonsa vastaaviin. BMW i3:een verrattuna, "BMW iFE.18 on 50 % kevyempi, 66 % kompaktimpi ja tuottaa 100 % enemmän suorituskykyä”. Hän on myös kommentoinut, että se saavuttaa 400 % korkeammat kierrokset kuin hänen sähköinen kaupunkinsa. Epäilemättä tämän yksipaikkaisen auton kehittämisessä hankittu kokemus ja se, joka on vielä kerättävä mestaruuden aikana, Niitä on erittäin hyödyllistä käyttää tulevissa sähköistetyissä malleissasi.
Jens Marquartdt, BMW Motorsportin johtaja, ilmoitti BMW iFE.18:n esittelyn aikana, että "Kuukausien erinomaisen yhteistyön jälkeen tuotanto- ja kilpailukehitysinsinöörien välillä voimme nyt kaikki nähdä tuloksen toiminnassa. Tämä Formula E -projekti on nähnyt BMW:n historian merkittävin teknologian siirto tuotannon ja moottoriurheilun välillä.".
