Genesis, korkealuokkainen yritys, jonka Hyundai perusti hieman yli viisi vuotta sitten, viimeistelee tuotehyökkäystään. Kanssa GV60:n julkaisu, sen ensimmäinen sataprosenttisesti sähköinen malli, on vahvistanut, että sen tekniikka on kilpailijoidensa tasolla. Mutta he eivät pysy siellä GV70 sähköistetty Sen pitäisi auttaa sinua demokratisoimaan valikoimaa ja samalla lisäämään tuotemerkkien myyntiä. Mutta lisäksi he eivät unohda premium-luokan klassikoita.
Nykyään SUV-autot hallitsevat myyntiä, mutta jokainen suolansa arvoinen hyvä premium-yritys tarvitsee luettelossaan yhden tai useamman sedanin. Korealaisen yrityksen tapauksessa Genesis G90 omistaa teknologisen ja erinomaisen lippulaivan tittelin. No, brändistä vastaavat ovat juuri julkaisseet ensimmäiset kuvat siitä, mikä on jo sen uusi sukupolvi. Ja varokaa, se tekee sen upouudella suunnittelulla ja kohdistamalla baijerilaisia kilpailijoitaan...
Layered Architecture -tyyli on keskeisellä sijalla Genesis G90:n estetiikassa
Kuten valokuvista näet, Genesis G90 säilyttää elegantin suorituskykyisen sedan-siluettinsa. Se on ajoneuvo, joka sijoittuu F-segmenttiin yhdessä kilpailijoiden, kuten Audi A8:n, BMW 7-sarjan tai Mercedes-Benz S-sarjan kanssa. Itse asiassa, vaikka se ei ole uusi mallistossa, se noudattaa sen lähestymistapaa se on saatavilla kaksi vartalotyyppiä. Niistä tulee yksi SWB "normaali" taistelu ja toinen laajennettu taistelu LWB vielä ylellisempi.
Tämän ominaisuuden lisäksi uuden Genesis G90:n suunnittelu perustuu Layered Architecture -tyyliin. Edessä on a "Crest Grille" -grillien kehitys tai "Kaksi riviä" LED-optiikka joita merkin muut mallit jo käyttävät. Uutuutena se ottaa käyttöön Clamshell-nimisen (kuoren muotoisen) hupun, joka yhdistää konepellin ja lokasuojat yhdeksi paneeliksi rakojen poistamiseksi ja siten tyylikkäämmän ja sulavamman siluetin luomiseksi.
Genesis G90:n sivukuva on puolestaan yksinkertainen ja tyylikäs. Teutonilaisten kilpailijoidensa tavoin hän turvautuu ovenkahvat, jotka on piilotettu koriin. Juuri ovien koko on yksi niistä yksityiskohdista, jotka paljastavat LWB:n pidennetyt akselivälit. Toiset ovat kevytmetallivanteet joka versiosta ja korirakenteesta riippuen voi olla jopa 20 tuumaa. Täydennyksenä se tarjoaa houkuttelevia kaksoisindikaattoreita.
Viimeistelemme uuden Genesis G90:n tarkastelun puhumme takaosasta. Tässä se noudattaa samaa etukuviota, mutta vivahteella. Pääoptiikassa on erittäin vino muotoilu, ja ne on yhdistetty keskialueella erittäin ohuella LED-nauhalla. Lisäksi alla on toinen, joka ulottuu takaluukun ja puskurin koko leveydelle. Täydennyksenä siihen on integroitu takaluukun spoileri ja kaksi kromiviimeistelyä pakoputken kärkeä.
Ja G90:n sisusta…?
Toistaiseksi Genesis ei ole julkaissut kuvia uuden G90:n sisusta. Lisäksi hän ei ole puhunut häntä kannustavasta mekaanisesta valikoimasta tai varustelumahdollisuuksista. Julkistetun virallisen lehdistötiedotteen mukaan…
"G90:n kanssa Genesis aikoo laajentaa läsnäoloaan luksussedan-markkinoilla ei vain Koreassa, vaan kaikkialla maailmassa. G90:n yksityiskohtaiset tekniset tiedot paljastetaan Korean maailmanlaajuisen lanseerauksen yhteydessä."
Siksi meidän on odotettava hieman saadaksemme tietää sen salaisuudet. Sillä aikaa, anna kilpailijoidensa valmistautua, koska hän tavoittelee heitä...
Lähde - Mooseksen kirja
