Halusimme tai emme, aikakauden loppu on tulossa elämäämme. ICE-lämpömoottorilla varustetut autot jättävät meille hyvästit ennemmin tai myöhemmin. Ja vaikka muutos tulee olemaan monille erittäin vaikea, meidän on vähitellen ymmärrettävä, ettei muuta vaihtoehtoa ole. Vaikka synteettiset polttoaineet ovat niin hyviä kuin lupaavat, voi olla toivoa, että voimme jatkossakin nauttia intohimostamme ilman hiilidioksidipäästöjä.
Asia on siinä Maseratin kaltaiset valmistajat ovat jo ymmärtäneet, että sähköistys on tulevaisuutta. Ja noudattaakseen tätä tärkeää paradigman muutosta he ovat työskennelleet kehittääkseen teknologiaansa. joista vastuussa olevat kolmijalan talo on esitelty julkisesti GranTurismossa. Ja tehdäkseen tilaa tulevaisuuden suunnitelmilleen heidän on sanottava hyvästit menneelle, sano hyvästit eloisalle Twin Turbo V8 -moottorille sen ansaitsemalla tavalla.
Ghibli, Levante ja Quattroporte Zéda Trophy -versiossaan sanovat hyvästit 3.8 V8 Twin Turbo -lohkolle…
Maseratin V8 Twin Turbo -moottorin tuotanto lopetetaan vuoden 2023 lopussa. Tämä on virallinen päivämäärä, jolloin trident talossa he ovat ilmoittaneet jättävänsä hyvästit yhdelle parhaista moottoreistaan. Maseratin ja V8-moottoreiden historia juontaa juurensa vuoteen 1959 5000GT:ssä, mutta se päättyy pian. Syy, miksi 3.8-litrainen V8 jättää hyvästit, on se, että sopimus Ferrarin kanssa päättyy pian. Lisäksi lohko 3.0 V6 Twin Turbo Nettuno ottaa haltuunsa...
Muista se sanoaksesi hyvästit Ghibli, Quattroporte ja Levante käyttävät sitä Trofeo-versioissaan. Mutta tässä tapauksessa he ovat päättäneet, että heidän asiakkaat voivat saada erikoisemman yksikön, koska tätä versiota on jatkettu sukunimellä "Zéda"... Ja vaikka ensi silmäyksellä näyttää siltä, että muutoksia ei ole paljon, se riittää Katsokaa sävyä, jonka näitte korinne, ymmärtääksenne kyllä. Se on yhdistelmä sinistä, harmaata ja valkoista osioissa…
Talon lehdistötiedotteen mukaan Ghibli, Levante ja Quattroporte Trofeo ovat tuotannossa vuoden 2023 loppuun asti. Kaikki kootut yksiköt toimitetaan seuraavan vuoden 2024 aikana. Viimeisimmät ovat Ghibli 334 Ultima ja Levante V8 Ultima, jotka debytoivat Goodwoodin nopeusfestivaalilla heinäkuussa 2023. Kuitenkin koko hänen liiketoimintavuosinsa on myynyt yli 100 8 VXNUMX-moottorilla varustettua yksikköä.
Ja mikä on Maseratin tulevaisuus...?
Kuten olemme jo edellä todenneet, Maseratin tulevaisuus on sähköinen. Modeneselainen yritys lanseeraa lähiaikoina GranTurismo Folgoren tai sen ensimmäisen sataprosenttisen sähkömallin. Grecale Folgorella he ottavat suuren askeleen astuessaan suurten SUV-autojen segmenttiin ja asettaen itsensä kilpailijoidensa tasolle. Lisäksi GranCabrio Folgore ja MC20 Folgore ovat myös heidän suunnitelmissaan, vaikka ne eivät ole ainoita, jotka pääsevät valikoimaansa…
Mutta näiden sähköisten superautojen lisäksi sen valikoimassa on tilaa muille "arkipäiväisemmille" ehdotuksille. Quattroporte Folgore on jo kehitteillä ja viimeisimmät huhut osoittavat, että se ottaa myös Ghiblin vallan. Mutta kysymys jää siitä, mitä Levantelle tapahtuu, ja kyllä, myöhemmin tulee toinen keskikokoinen sedan. Oli miten oli, sen koko valikoimasta tulee sähköversio jokaiseen malliin vuonna 2025 ja jo, Vuonna 2030 Maserati on sähköinen.
Lähde - Maserati
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 430 hv
- kulutus 11,4 l/100km
- Arviointi 4,5