Audi Se ei lakkaa tuomasta puhtaampia versioita malleihinsa. Ja se tekee sen kaikille. Jos kerroimme sinulle muutama päivä sitten kaikki tiedot Audi A3 40 TFSIe:stä, joka on kompaktin PHEV-versio, tänään tiedämme Audi Q8 TFSIe quattro. Jos hän Audi Q8 Se on jo saatavilla ladattavana hybridinä.
Ja mikä parasta, ei ole tarjolla vain yhtä vaihtoehtoa, vaan kaksi. Tällä tavalla voimme valita muunnelmien välillä, joiden nimi on as Audi Q8 55 TFSIe quattro ja Q8 60 TFSIe quattro. Sähköosa on identtinen, ja sen autonomia vaihtelee hyvin vähän. Otetaan selvää.
Emme aio tehdä pitkää arvostelua Audi Q8:sta, koska tiedät sen jo erittäin hyvin. Keskitymme näihin kahteen uuteen plug-in-hybridiversiot jotka tulevat nimellä TFSIe. Muuten, Audi Q8 TFSIe on aloittamassa ennakkomyyntivaiheensa Espanjassa. Voit varata sen nyt!
mekaaninen kokoonpano
Sekä Audi Q55:n 60 TFSIe että 8 TFSIe ovat sama ajojärjestelmä. He sanovat, että erot etuuksissa johtuvat johdon erilaisesta sähköisestä ohjelmoinnista. The bensiinimoottori on 6 litran V3.0, 340 hv ja 450 Nm valmistautunut Euro6 AP:n määräyksiin.
El sähkömoottori Se on integroitu itse 8-vaihteisen Tipotronic-vaihteiston koteloon. Sen suurin teho on 136 CV. Tämä moottori saa voimansa a 17,8 kWh litiumioniakku enimmäiskapasiteetista.
El Audi Q8 60 TFSI e on tehokkain, tarjous 462 hv ja 700 Nm maksimaalisella suorituskyvyllä. Tämä yhdessä pysyvän quattro-voimansiirron kanssa mahdollistaa sen kiihtymisen 0-100 km/h vain 5,4 sekunnissa. Huippunopeus on rajoitettu 240 km/h.
Samaan aikaan Audi Q8 55 TFSIe quattro tuottaa 381 hv ja 600 Nm, joka on jo enemmän kuin tarpeeksi tietoa useimpiin tilanteisiin.
La suurin nopeus sähkökäytössä on molemmissa tapauksissa 135 km/h. Itsenäisyys vaihtelee kuitenkin hyvin vähän. 100 % sähköisessä tilassa 55 TFSIe voi matkustaa 47 kilometriä, kun taas hänen tehokkaampi veljensä pysyy 45-vuotiaana. Kuten sanoin, ero on minimaalinen.
Erilaisia toimintatapoja
Kuten tavallista, on erilaisia valittavia tiloja voimansiirron toimintaan. Siellä on sähköinen "EV"-tila sekä "hybridi"-järjestelmä, jossa on "Auto", "Hold" ja "Charge" -toiminnot. Näin ollen voimme hallita sähkövarausta parhaaksi katsomallamme tavalla reitistä ja mieltymyksistämme riippuen.
Tietenkin jarrutuksen aikana energia otetaan talteen. Tässä tapauksessa meillä on myös ennakoiva tehokkuusavustaja. MMI Navigation Plusin ja kaiken kerätyn ja jatkuvasti päivitettävän tiedon avulla se hallitsee koko hybridijärjestelmää itsenäisesti parhaan mahdollisen tehokkuuden saavuttamiseksi.
Älkäämme unohtako, että vaikka Q8 on ladattava hybridi, se on kallis auto, jolla on tietty urheilullinen luonne. Siksi tavallinen Audi drive select, ylöspäin seitsemän ajoprofiilia. Tässä tapauksessa ne mukauttavat moottorin, vaihteiston, pidon, jousituksen ja ohjauksen vastetta tarjotakseen dynaamisemman tai mukavamman kosketuksen sekä parantaakseen maastoajoominaisuuksia.
Audi Q8 ladattava hybridi hinnat
Audi Q8 55 TFSIe:ssä on a lähtöhinta 86.000 XNUMX euroa. Audi Q7 60 TFSIe puolestaan alkaa 96.700 10.000 eurosta. Rehellisesti sanottuna se näyttää suurelta erolta, kun otetaan huomioon, että mekaniikka on sama paitsi joitain muutoksia ohjausyksiköissä. Ne ovat yli XNUMX XNUMX euroa.
Muista kuitenkin se 60 TFSIe tuo paljon enemmän varusteita sarja. Niissä on muun muassa S-line-paketti, musta tyylipaketti, Matrix LED -ajovalot, mukautuva ilmajousitus, 21 tuuman renkaat ja sisätilojen S-linjan urheilupaketti. Loppujen lopuksi, kun tämä kaikki otetaan huomioon, ero ei ole niin suuri.
Lähde - Audi Press
