Los superautot Ne ovat autoja, jotka ovat vain harvojen ulottuvilla, ja mikä vielä pahempaa, ne ovat saastuttavien päästöjensä vuoksi Euroopan unionin hiuspisteessä. Mutta kaikille niille, joille raha ei ole ongelma, on silti mahdollisuus hankkia ylellisiä, erittäin tehokkaita ja tunteita herättäviä autoja, kuten Audi R8.
Neljän renkaan merkki on juuri julkaissut päivityksen yhdestä superautonsa jännittävimmistä versioista. Puhumme aiheesta Audi R8 V10 Performance RWD, variantti, joka luopuu merkin tunnusmerkistä - neliveto - lähettääkseen kaiken tehonsa 5.2 litraa takajunaan.
Tämä mekaaninen asetus ei ehkä ole tehokkain kelloa vastaan, mutta se on varmasti tunteellisin. Lisää, jos mahdollista kehon spyder, avoauto kangaskatolla. Mielestäni on sanomattakin selvää, että se on suosikkini R8-valikoimassa Audi, vaikka sitä tarjotaan myös korin kanssa lokero.
Audi R8 V10 Performance RWD: Kaikki takaisin!
Mutta tietoihin keskittyen Audi R8 V10 Performance RWD:n päivitys tarjoaa lisätehoa. Vapaasti hengittävä V10 keskiasennossa nostaa nyt suorituskyvyn 570 hv:iin ja vääntömomentti jopa 550 Nm, mukana taivaallinen ääni, joka lähtee pakoaukoista.
Muita huomioitavia yksityiskohtia on, että se kattaa 0-100 vain 3,7 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 329 km/h Coupé-korissa Spyder on kymmenesosan hitaampi sprintissä ja jättää huippunopeudensa vain 2 km/h alle. Mekaaninen tasauspyörästö jakaa vääntömomentin ajotilanteen mukaan ja parantaa pitoa myös märällä tiellä.
On tärkeää mainita, että siinä on urheilutila, joka brändin mukaan mahdollistaa hallitun luiston; Eikä pidä unohtaa, että ensimmäistä kertaa takavetoiseen R8-malliin on saatavana myös dynaaminen ohjaus, joka parantaa kaarreajoa.
175.600-eurosta
R8 V10 suorituskykyinen RWD valmistetaan suurelta osin käsin Böllinger Höfen tehtaalla Audin pääkonttorissa Neckarsulmissa Saksassa, jossa valmistetaan myös tuotantomallista johdettu kilpa-LMS GT4 ja jonka kanssa noin 60 prosenttia kappaleista jakaa.
Jos aiot hankkia sellaisen, Audi R8 V10 Performance RWD Se on tilattavissa ensi lokakuun 21. päivästä alkaen. Tietenkin, kuten olemme jo sanoneet, se ei ole aivan halpa auto, koska Espanjassa osa 175.600 eurosta Coupé-korissa ja 190.400 XNUMX euroa Spyderin tapauksessa. Epäilemättä se on tulevaisuuden klassikko, josta monet pitävät kiinni muutaman vuoden kuluttua.
Lähde - Audi
