Valitettavasti elämässä kaikella on loppu. Ford Focuksen nykyinen sukupolvi on ollut kanssamme useita vuosia ja ei kestä kauan, se vaihdetaan uudelle sukupolvelle, mikä tarkoittaa myös nykyisen Ford Focus RS:n markkinoinnin loppua. Suorituskykyisemmällä versiolla oli aluksi monia huonoja puolia, mutta Ei kestänyt kauan voittaa fanien sydämet. tuotemerkin.
Kun ilmoitettiin, että olisi neliveto, useimmat osoittivat tyytymättömyytensä, vaikka se oli kaukana ensimmäisestä urheilullisesta nelivetoisesta Fordista. Pointti on, että hänen kanssaan suorituskykyä ja dynaamisuutta, Focus RS päätyi vakuuttavaksi ja sai joidenkin kriitikkojen nielemään omat sanansa.
El 2.3 EcoBoost moottori Ford Focus RS kehittää 350 hv ja 470 Nm, jotka lähetetään kaikille neljälle pyörälle, jotka ovat aiemmin kulkeneet kuusivaihteisen manuaalivaihteiston läpi. Tämä auto voi tehdä 0-100 km/h 4,7 sekuntia. Yksi amerikkalaisen urheilukompaktin ominaisuuksista on sen drift-tila, joka jakaa tarvittavan vääntömomentin itsenäisesti jokaiselle pyörälle luiston helpottamiseksi.
Tosiasia on, että Ford Europen Focus RS:ään esittämä uusi päivitys on uusi mekaaninen rajoitettu luistopyörästö etuakselille. Tämän kanssa luistorajoitettu etutasauspyörästö kompaktin jo ennestään tehokasta kaarreajoa parannetaan. Kuten kaikissa luistamattomissa tasauspyörästöissä, esimerkiksi jos pito menetetään kaarteessa, se päästää enemmän vääntöä pyörään, jolla on sillä hetkellä hyvä pito. Tiedän parantaa hallittavuutta, vakautta ja myös kiihtyvyyttä ajoneuvoon.
Pohjois-Amerikan markkinoille, Ford on julkaissut version nimeltä Limited Edition, jota valmistetaan vain 1.500 XNUMX yksikköä. Lätäkön toisella puolella se vastaanottaa myös edellisessä kappaleessa mainitsemamme itselukittuvan etuosan, ja lisäksi se lisää Väri Race Red Mitä näemme otsikkokuvassa? ja tässä Focus RS:n videossa. Tällä hetkellä tätä päällirakenteen viimeistelyä ei ole saatavilla Euroopassa.
Kuka sen saisi kiinni?
No joo… hehe. Kaikki parhaat!