Nykyään urheilu näyttää paheksuttavan. SUV-autojen markkinoille tulon jälkeen näyttää siltä, että kaikki mikä ei ole korkea ja "kiinteä" on ristiriidassa yleisön kanssa. Eikä vain sitä, tarpeemme virtaviivaistaa kaikkea on pilannut loputtoman määrän malleja ja versioita, jotka aiemmin antoivat alalle hieman "suolaa". Yksi pahamaineisimmista tapauksista on peruuttaminen kolmioviset rungot malleista, jotka sijaitsevat segmenteissä A, B ja jopa C.
Tästä syystä ehdotukset, kuten 3-ovinen Honda Civic tai identtisesti konfiguroitu Golf, ovat kuolleet. Mutta entä jos näihin versioihin liitetään korkean suorituskyvyn moottoreita. No, mitään ei tapahdu, nyt se on mahdollista hankkia vain valitsemalla runko, jossa on viisi sisäänkäyntiä. Viimeinen esimerkki tästä "involuutio" se on Yhdennentoista sukupolven Honda Civic Type R joka näki valon muutama päivä sitten. Vaikka valoa saattaa olla jäljellä...
Honda Civic Type R, ainakaan toistaiseksi, ei enää lasketa valikoimaansa 3-ovisella korilla…
Kuten olemme jo kertoneet sinulle uusimman Honda Civicin testi, japanilainen kompakti vastaa sitä, mitä sen parhaat premium-kilpailijat tarjoavat. Eli urheilullisen leikkauksen ripaus ja kulutuspinta, jonka mausteisessa versiossaan täytyy silti olla korkeampaa tasoa. Ongelmana on, että yli 300 CV:n tehon tarjoaminen ja sen tekeminen viidellä ovella ei tunnu sopivan ja tästä syystä X-Tomi Design on ryhtynyt töihin houkuttelevan tuottaa Näetkö…
Muotoa varten se on otettu perustaksi yksi monista Hondan julkaisemat viralliset kuvat Civic Type R:n virallisessa debyytissä. Eikä sen toteuttamiseksi ole tarvinnut tehdä monia muutoksia, koska melkein kaikki rajoittuvat poista takaovet. Mutta on muutakin, sillä vaikka sitä ei arvostetakaan, kattolinjan korkeutta on myös retusoitu alaspäin. Tällä tavalla se antaa sille coupé-säkeen, joka toisaalta on kypsempi kuin edellinen osa.
Jos kuitenkin pidät näkemästäsi, voimme valitettavasti kertoa sinulle huonoja uutisia: Honda ei harkitse tämän 3-ovisen version pelastamista. Sama uusimman sukupolven Acura Integran kohdalla voisi olla toteutettavissa, mutta koska molemmat mallit ovat samoja, emme usko, että ne ovat halukkaita ottamaan askeleen. Toinen asia olisi, että he uskaltaisivat tuoda markkinoille, kuten he ovat tehneet aiemmin, a Tyyppi S, joka soittaa alueen keskellä… Pitäisitkö siitä?
Lähde - Facebookin X-Tomi Design
