Muutama kuukausi sitten ilmoitimme siitä Istuin, vuonna 2018, voisi sisällyttää autoihinsa digitaalinen instrumentointi, aivan kuten Volkswagen ja Audi ovat tehneet. Kuuluisa ja monipuolinen Virtual Cockpit Saksan konsortiosta on tullut ryhmän tärkeimpien ja kalleimpien mallien eksklusiivisista varusteista, ja se on vähitellen saavuttanut suosituimmat ajoneuvot.
Seat, kun sen uusimmat mallit ovat saapuneet markkinoille (León, Ateca, Ibiza ja Arona), on ilmoittanut, että oli ajan kysymys, milloin Virtual Cockpit saavuttaa valikoimansa. No, kuten espanjalainen yritys raportoi, Digitaalinen instrumentointitekniikka sisällytetään Seat Leónin ja Atecan varustukseen Vuoden 2018 ensimmäisinä kuukausina. Tällä saapumisella on kuitenkin kaksi haittaa: ensimmäinen on, että se on toistaiseksi vain Saksassa ja toinen on se, että se on lisävarusteena.
Aluksi, Virtuaalinen ohjaamo Seat-malleissa sitä ei sisällytetä mihinkään varusteluun, mutta sen on oltava maksaa 430 euroa Xcellence- ja FR-liittymissä. Tässä tilanteessa paniikki ei saisi levitä, sillä Seat on vahvistanut, että Espanjassa markkinoitavien Leónin ja Atecan sekä Ibizan ja Aronan saavuttaminen on lyhyen ajan kysymys.
Espanjalaisen talon digitaalinen instrumentointijärjestelmä käyttää a 10,25 tuuman värinäyttö 1.440 540 x XNUMX pikselin resoluutiolla. Tämän kokoonpanon ansiosta kuljettaja voi konfiguroida tiedot, jotka hän näkee ratin takana mielensä mukaan ja asettaa etusijalle tärkeimmät tiedot. ajoparametreja (nopeus, kulutus, kierrokset, öljyn lämpötila...), navigointijärjestelmä tai jopa integroitu infotainment-järjestelmä.
Istumaarviot viittaavat siihen Virtual Cockpit otetaan hyvin vastaan yrityksen asiakkaiden toimesta. Tämä järjestelmä on erittäin mielenkiintoinen turvallisuuden kannalta, koska sen avulla kuljettajan ei tarvitse kääntää katsetta kojetaulusta toiseen kojelaudan osaan; lisäksi, sen hinta verrattuna sen mallien muihin lisävarusteisiin on edullinen.
Lopuksi on sanottava, että Seat ei ole Volkswagen-konsernin ainoa yritys, joka saa lähiaikoina virtuaalisen ohjaamon. Skoda asentaa sen lähiaikoina Karoqiin, Atecan kaksoisveli, laajentaakseen sen myöhemmin muualle kantamaansa. Meidän on nähtävä järjestelmän luotettavuus ja sopeutuvatko asiakkaat siihen, kuten he ovat tehneet Audi- ja Volkswagen-järjestelmien kanssa.
Lähde – Seat
