Muutama päivä sitten kerroimme teille, että huhut viittasivat a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen mahdollinen hajoaminen. Tämän tilanteen saavuttamiseksi heidän on täytynyt vain sekoittaa japanilaisen yrityksen epäluottamus ja epäilykset gaalan tapahtumiin. Tästä syystä ja huolimatta pyrkimyksiä välttää tällainen tilannenäyttää siltä työskentelevät varasuunnitelmien parissa minimoimaan erotuksen vaikutusta.
Sapeli kumpi näistä kahdesta vaikuttaisi enemmän Se on vaikeaa, koska niin monen vuoden yhteistyö yhdistää paljon. Mihin Renault laittaa teknologisen voimansa, Nissan tekee saman tuotantovolyymin kanssa. Timanttiyritys on asiantuntija joillakin markkinasegmenteillä ja japanilainen toisilla. Kaiken kaikkiaan vankka liitto, joka on kestänyt kaksi vuosikymmentä. Mutta jos se katkeaa Ketä he voisivat lähestyä uusien sopimusten solmimiseksi?
Nissan yhdessä Hondan kanssa ylittäisi Renaultin kanssa saavutetun volyymin
Tässä ne tulisivat peliin. uusia huhuja. LightStream Researchin analyytikon mukaan Nissan voisi etsiä turvaa maanmiehestään Hondasta. Ensi silmäyksellä tämä tilanne kuulostaa hullulta, mutta meidän ei pidä hylätä sitä käsistä useista syistä. Tärkein, varten tuottava määrä, joka olisi vaarallisen lähellä 12 miljoonaa yksikköä vuodessa, mikä on korkeampi kuin Renaultilla.
Mutta on muitakin, kuten kerron alla. Hondahuolimatta siitä, että se on kehystetty yleisellä tasolla, tavoittele palkkiota ilman häpeää. Siksi ensimmäinen myönteinen seikka on, että kummankaan valmistajan valikoimat eivät astuisi eteenpäin, koska Nissan pysyisi siellä, missä se on, yleisten kanssa. Toinen voimavara on yrityskulttuuri, koska molemmat yritykset ovat japanilaisia ja ymmärtävät sopimukset eri tavalla kuin näemme sen muilla alueilla.
Toinen syistä, joita Mio Kato käyttää, liittyy siihen jako kuka asuu Japanilainen autoteollisuus. Nousevan auringon maassa, Toyota käskee, siitä ei ole epäilystäkään. Tähän päivään asti tämä yritys ylläpitää yhteistyösopimuksia Suzukin, Mazdan ja Subarun kanssa, mutta se on jätetty pois Honda, Nissan ja Mitsubishi. Siksi, jos he liittyisivät yhdistykseen tai sulautumaan, he vahvistuisivat ja kilpailisivat paremmissa olosuhteissa kuin nykyään.
On katsottava, muuttuuko tämä tilanne todelliseksi vai jääkö se vain sellaiseksi, yksinkertaisiksi huhuiksi. On selvää, että ero ei ole koskaan hyvä ja jättää enemmän uhreja kuin voittajia. Mutta Ja mitä tapahtuisi Renaultille? No, ranskalaisen yrityksen tilanne on monimutkaisempi. Hylättyään fuusiosopimuksen FCA-konsernin kanssa hänen horisonttinsa on synkempi. Voisi lähestyä Daimler AG:ta, vaikka tämä vaihtoehto pudottaa painoa heidän elämänsä etäisyyden lisäksi.
Lähde – LightStream Research