Ford Mustang Mach E

Kaikista mahdollisista nimistä kahlaamo voisi laittaa ensimmäisen 100 % sähköisen mallinsa, amerikkalaiset menevät ja käyttävät klassisinta, Mustangia. Ymmärtämättä miksi, Ford Mustang Mach E Se ei ole vain ovaaliyrityksen ensimmäinen akkukäyttöinen malli, vaan se on myös yksi sähköisistä vertailumalleista teknisten ominaisuuksiensa vuoksi.

Sähköautot ovat tulleet jäädäkseen. The yhä rajoittavampia ja vaativampia saastumisen vastaisia ​​määräyksiä ja päästöt pakottavat tuotemerkit muuttamaan tahtia. Sähköautot edustavat moottorimaailman lähintä tulevaisuutta, ja pian niitä on saatavilla kaikissa koossa, muodoissa, merkeissä ja väreissä. Vaikka kaikilla ei ole nimeä a Ford Mustang.

Mustang Mach-E saapuu kansainvälisille markkinoille ensimmäisen kerran vuoden 2019 lopulla puolisedan- ja puolicrossover-hybridiulkoasullaan. vasta vuoden 2021 alussa malli alkaa olla saatavilla virallisilla jälleenmyyjillä. Kuriositeettina se on yksi ensimmäisistä Ford-malleista, joka astuu Euroopassa ennen kotimaansa Yhdysvaltoja.

Ford Mustang Mach-E:n tekniset ominaisuudet

Muista, että Ford Mustang Mach-E on täysin uusi malli. Se rikkoo kaikki klassisen merkin, kuten Fordin, ennakkoluulot. Julkaisee tietyn skalaariarkkitehtuurin sähkömalleille. Alusta, joka tulevaisuudessa alkaa käyttää enemmän ajoneuvoja ja joka puolestaan ​​pystyy sisältämään erilaisia ​​ratkaisuja ja mekaanisia kokoonpanoja.

Ford on päättänyt lyödä vetoa tästä ensimmäisestä sähkökäyttöisestä koostaan. Voimme sijoittaa sen täydellisesti D-SUV-segmenttiin mittojensa ansiosta: 4,71 metriä pitkä, 1,88 metriä leveä ja 1,60 metriä korkea. Näihin tasoihin on lisättävä 2,97 metrin akseliväli. Tämän ansiosta sinulla on hyväksytty matkustamo enintään viidelle matkustajalle.

Insinöörit ovat hyödyntäneet käyttöönotettavan mekaniikkakoon pienentämistä kaksi tavaratilaa Ford Mustang Mach-E:ssä. Etuosa, jonka tilavuus on 100 litraa. Ja toinen pääosa osassa takaosan vähimmäistilavuus 402 litraa. Suurin kantavuus ulottuu 1.420 XNUMX litraan, mikä saadaan kääntämällä toinen istuinrivi kokonaan alas.

Ford Mustang Mach-E:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Tulemme Ford Mustang Mach-E:n tärkeimpään osaan, sen mekaniikkaan. Kuten olemme jo sanoneet, se on 100 % sähköauto ja ilman lämpömoottoriversioita. Ne perustuvat kaikki samaan konseptiin, vaikka amerikkalainen tuotemerkki on ehdottanut hyvin skaalattua valikoimaa, joka voi houkutella monia asiakkaita ja erilaisia ​​tarpeita. Ajan myötä Ford päivittää ominaisuuksia vapauttaakseen enemmän tehoa ja autonomiaa.

Ensimmäinen asia, joka meidän on tiedettävä, on, että se on olemassa takavetoyksiköt yhdellä sähkömoottorilla ja nelivetoyksiköt kahdella moottorilla, yksi edessä ja yksi takana. Tästä mallisto on porrastettu vakioautonomiayksiköihin, joissa on laajennettu autonomia ja urheilullinen GT-versio. Tämän ansiosta saadaan erilaisia ​​tehoja, pääsyyksikön 269 CV:stä 487 CV:hen versioista tehokkain, GT. Loogisesti niitä kaikkia ohjaavat automaattivaihteistot.

Mutta todella tärkeä asia tässä tapauksessa ei ole teho, vaan siinä oleva akku ja sen tarjoama autonomia. Kaikki akut ovat litiumioniakkuja nestejäähdytteinen, 68 kWh hyödyllinen kapasiteetti Standard Range -malleissa y 88 kWh nettokapasiteetti Extended Range -versioille. Tämä huomioon ottaen sähkökäyttöiset toimintamatkat vaihtelevat Mustang Mach-E Standard Range AWD:n 440 kilometristä 600 kilometriä Extended Range RWD -versiosta.

Ford Mustang Mach-E:n varusteet

Sähköasentajia ympäröi teknologinen ympäristö. Kaikkia niitä myydään johtavina malleina edistyneillä laitteilla, ja tapaus Ford Mustang Mach E ei ole vieras. Ensimmäisen sähköautonsa sisätiloissa Ford on rikkonut kaikki suunnitelmansa. Esittelee a minimalistinen sisustus, jossa kaikki toiminnot on koottu valtavalle keskusnäytölle pystyasennossa, joka on hyvin samanlainen kuin tarjoama Tesla.

Sähkömallina Varustuslinjat pyörivät Base-, Premium- ja GT-viimeistelyjen ympärillä, jotka puolestaan ​​vastaavat mekaanisia versioita RWD, AWD ja GT. Erilaisten mekaanisten yhdistelmien lisäksi tasot tarjoavat esteettisiä eroja, jotka vaihtelevat hillitymmästä ulkonäöstä urheilullisempaan niin sisältä kuin ulkoakin. Tietenkin tämä vaikuttaa myös laitteisiin, mukaan lukien enemmän elementtejä korkeammissa viimeistelyissä.

Mitä tulee järjestelmiin ja elementteihin, Mustang Mach-E:ssä on kaikki nykyaikaiset laitteet ja edistysaskeleet. Pitkästä varusteluettelosta kannattaa korostaa LED-ajovalojen, digitaalisen kojetaulun, avaimeton pääsyn ja käynnistyksen, navigoinnin, multimediajärjestelmä 15,5 tuuman keskusnäytöllä, kaksivyöhykeilmastointi, liitettävyys mobiililaitteisiin ja paljon muuta. Tietenkään ei unohda sisällyttää monia ajo-avustajia, jotka tekevät siitä auton tason 2 autonomisella kapasiteetilla.

Ford Mustang Mach-E -testivideo

Ford Mustang Mach-e Euro NCAP:n mukaan

Kun vahvistetaan turvallisuutta Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP on sertifioinut sen korkeimmalla pistemäärällä, viisi tähteä. Sähköinen SUV on ollut erittäin kestävä erilaisissa suoritetuissa törmäystesteissä. Osittain tulokset ovat: 92/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 86/100 lasten matkustajien suojelussa, 69/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 82/100 kuljettajan avustajissa.

Ford Mustang Mach-E kilpailijat

Sähköiset ovat edelleen vähemmistönä markkinoilla, mutta kaikki merkit haluavat päästä trendin edellä tuomalla markkinoille ensimmäiset 100 % akkukäyttöiset mallinsa. Tapauksessa Ford Mustang Mach-E panostaa yhä laajempaan markkinarakoon. Hänen edessään on voimakkaita kilpailijoita. Yksikään heistä ei ole ollut markkinoilla tarpeeksi kauan hyötyäkseen, joten he kaikki yrittävät voittaa myynnin ensimmäisen sijan. Nämä kilpailijat ovat: Audi Q4 etron, Jaguar I PACE, Mercedes eqc, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, Volkswagen ID.4, skoda enyaq y Tesla malli Y. Niillä kaikilla on sama konsepti ja SUV/Crossover-muoto.

Kohokohta

• sähköinen suorituskyky
• autonomia
• Versiot

Parantaa

• outo muoto
• Sukunimi Mustang
• mediajärjestelmä

Ford Mustang Mach-E hinnat

Hintojen asettamisessa on selvää, että sähköiset eivät vieläkään pysty kilpailemaan lämpömallien kanssa hankintahinnalla. Ford Mustang Mach-e:n lähtöhinta on 64.687 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja alennuksia. Tämä summa viittaa malliin, jossa on perusviimeistely, pääsyakku ja takaveto, jossa on 440 kilometriä autonomiaa. Perheen kallein on suorituskykyinen Mustang Mach-e GT, jonka vähimmäishinta on 86.262 XNUMX euroa ilman MOVES-tarjouksia tai alennuksia.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » kahlaamo » Ford Mustang Mach E