Olemme puhuneet paljon viime kuukausina Mercedes-AMG Project Onesta, hyperautosta, jonka tulemme pian tuntemaan; kilpa-auto, mutta hyväksytty liikenteeseen yleisillä teillä. Viimeisin uutinen, joka meillä oli hänestä, on se, että hänen mekaniikkansa kykenisivät pyörimään jopa 11.000 XNUMX kierrosta minuutissa, vaikka arviolta Arvioitu käyttöikä 50.000 XNUMX kilometriäMikä ei myöskään ole itkemisen aihe.
Tämä projekti, ei koskaan paremmin sanottu, se menee yli normin. Sen jälkeen meidän on vaikea nähdä mitään yksikköä henkilökohtaisesti sen kaupallistaminen vähenee huomattavasti. Joka tapauksessa, jos sinulla on mahdollisuus nähdä se silloin tällöin, katso sen ovia. The pääsuunnittelija Mercedes, Gorden Wagener, on ilmoittanut, että tässä autossa ei ole perinteisiä ovia, mikä saa monet haaveilemaan ovien avaamisesta "lokin siivet"." puhtaimmalla Mercedes 300 SL tai SLS AMG -tyylillä.
Tämän tyyppisiä ovia on käytettytehdä joissakin myyttisimmissä ja edistyneimmissä Mercedes-malleissaKuten edellä mainitut kaksi. Yksi jokaisen hyperauton perustavoitteista on kuitenkin keveys, mikä ei tule kovin hyvin toimeen "lokin siipien" kanssa avautumismekanisminsa vuoksi. Se ei paina satoja kiloja, mutta jokainen gramma on tärkeä tämäntyyppisissä ajoneuvoissa niin keskittynyt kadulle viedyn radan maksimaaliseen suorituskykyyn.
Emme myöskään ihmettelisi, jos Mercedes olisi suunnitellut Project Onelleen jonkinlaisen vallankumouksellisen mekanismin, joka ei lisännyt sen painoa liikaa. Myös suunnittelutiimi ilmoitti työtovereillemme autoilu että tulee olemaan"monia ulkoisia osia Formula 1 -kilpailuista”. He lisäsivät noin sisältä että “on uskomatonta. Se on kompakti, se on radikaali, istuinasento melkein maassa ja istuimet ovat melkein osa ohjaamon rakennetta”. Tämä auto antaa meille pitkät hampaat hyvän perusteella.
Lähde – Motoring