Kuten japanilaisten urheiluautojen fanit hyvin tietävät, tämä vuosi on 50 vuotta Nissan GT-R:stä. Aiemmin tänä kesänä brändi esitteli suunnittelijan muistoprototyypin Italdesign, joka täyttää myös puoli vuosisataa vuonna 2018. Kun näimme prototyypin, luulimme kaikki, että se jää vain suunnitteluharjoitteeksi, mutta brändi on jo vahvistettiin markkinoitavaksi. Hänen nimensä on Nissan GT-R50.
Se ei ole nykyisen GT-R:n seuraaja eikä uusi malli, vaan se myydään a erittäin rajoitettu erikoispainos kunnioittaa sekä japanilaisen yrityksen mallia että Giorgetto Giugiaron itsensä Torinossa perustamaa suunnittelijayritystä. Asia on, että minuuttia ennen 24 Hours of Spa -kestävyyskilpailun alkamista, tämä prototyyppi "käveli" kiitotiellä belgialainen.
Vain 50 asuntoa rakennetaan Nissan GT-R50:stä ja sen hinta ylittää 900.000 XNUMX euroa. Joka tapauksessa, ja kuten usein tällaisten suorituskykyisten ja erittäin eksklusiivisten ajoneuvojen kohdalla, on enemmän kuin todennäköistä, että viisikymmentä yksikköä ovat jo löytäneet omistajan.
Lisäys cambios enemmän kuin ilmeistä estetiikkaa, jonka avulla voimme tietää, että kohtaamme GT-R:n vain sen siluetin päämuodoista, Nissan GT-R50 tuo huomattavia teknisiä parannuksia. Tietenkin koko alustaa ja jousitusta on muutettu sopivasti hyväksymään sen moottorin uusi suorituskyky, kuten myös jarrujärjestelmä.
Ja se on sitä, vaikka moottori on edelleen 6 litran V3.8 ahdettu, ei sen vähempää 720 hv ja 780 Nm vääntömomentti. Tämän suorituskyvyn saavuttamiseksi Nissan GT-R50 käyttää kilpailijoilta perittyjä turboja, suurempaa välijäähdytintä ja tärkeitä elementtejä, kuten kiertokankia, kampiakselia ja vahvistettuja mäntiä. Uusista jäähdytysjärjestelmistä ja tietysti erityisestä pakojärjestelmästä ei ole puutetta.
