Ei ole pienintäkään epäilystä siitä, että ajoa avustavat järjestelmät Ne todella helpottavat meidän kuljettajien työtä. Ja se on, että autot ovat kehittyneet paljon viime vuosina tällä alueella. Yksi käytetyimmistä on automaattinen nopeudensäädin, tunnetaan myös nimellä vakionopeudensäädin o vakionopeudensäädin.
Tämä järjestelmä auttaa meitä levätä oikea nilkka varsinkin matkan aikana. Siksi nopeudensäädin on muy cómodo, mutta lisäksi se voi myös vapauttaa meidät useammasta kuin yhdestä hajamielisyydestä johtuvasta ylinopeuslipusta; kunhan valitsemme nopeuden tietysti lain rajoissa. On kuitenkin tilanteita, joissa meidän ei pitäisi käyttää sitä. tehdäMilloin vakionopeudensäädintä kannattaa käyttää ja milloin ei?
Ensinnäkin on huomattava, että tämä järjestelmä on kehittynyt viime vuosina. Aluksi se antoi meille mahdollisuuden valita vain nopeus ja muokata sitä manuaalisesti ohjauspyörän säätimillä. Nyt meillä on mukautuva vakionopeudensäädin, joka hidastaa automaattisesti, jos edessämme oleva ajoneuvo kulkee hitaammin, pitäen turvaetäisyys ilman kuljettajan puuttumista asiaan.
Kuinka vakionopeussäädin toimii
Vakionopeussäädin on järjestelmä, joka, vaikka se auttaa meitä paljon, on hyvin perustavanlaatuinen toimintaperiaate. Kun aktivoimme sen ja valitsemme nopeuden, elektroniikka yksinkertaisesti on vastuussa kaasupolkimen hallinnasta tämän nopeuden ylläpitämiseksi. Kun kohtaamme rinteen ja se havaitsee, että ajoneuvo laskee nopeutta, se lisää kuormaa vakiintuakseen jälleen ennalta valitsemaamme.
On sanottava, että ensimmäiset nopeudensäätimellä varustetut mallit olivat tässä mielessä hieman äkillisiä, koska ne kiihtyivät melko voimakkaasti, kun he huomasivat, että olimme rinteessä ja siksi se oli havaittavissa matkustamossa. Ne ovat nyt paljon pehmeämpiä kun on kyse kuorman lisäämisestä, mukavuuden parantamisesta sekä kuljettajan ja matkustajien turvallisuuden ja hallinnan tunteesta.
Kuinka poistaa vakionopeudensäädin käytöstä
Meidän tarvitsee vain poistaa se käytöstä paina nappia ohjauspyörästä mainittua toimintoa varten. Tietenkin se myös automaattisesti deaktivoituu vain kosketa jarrupoljinta ja manuaalivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa milloin astu kytkimen päälle. Jos joudumme kiihdyttämään jossain kierron tilanteessa enemmän, painamme yksinkertaisesti kaasupoljinta uudelleen.
Kuinka mukautuva vakionopeudensäädin toimii
Tämä versio jakaa kaikki edellä mainitut vain vakionopeudensäätimen kanssa lisää sen toimintoja ja turvallisuutta. Saattaa käydä niin, että tavanomaisella vakionopeudensäätimellä huomiomme häiriintyy ja joudumme liian lähelle edessämme olevaa ajoneuvoa pitämättä oikeaa turvaetäisyyttä.
El mukautuva vakionopeudensäädin, vähentää ajoneuvon etuosassa sijaitsevan tutkan avulla automme nopeutta, jos se havaitsee, että edessämme on toinen ajoneuvo suhteellisen lähellä ja säilyttää optimaalisen turvaetäisyyden. Yleissääntönä on, että kuljettaja voi vaihdella tätä etäisyyttä. Jos edessämme oleva ajoneuvo siirtyy pois, järjestelmä lisää nopeutta ja palauttaa valitsemamme nopeuden.
Milloin vakionopeudensäädintä käytetään
Normaalisti ensimmäiset nopeudensäätimen käyttökerrat eivät tunnu täysin mukavalta, koska emme ole tottuneet siihen, että automme jatkaa kiihtymistä, jos emme tilaa sitä suoraan oikealla polkimella. Joka tapauksessa tuo pelko muuttuu mukavuudeksi pian käytön aloittamisen jälkeen, mutta aina on käytettävä, kun ajo-olosuhteet ovat optimaaliset.
Nopeat kaistat vähäliikenteellä
Ihanteellinen on aktivoida nopeudensäädin pikateillä (moottoritiet ja kaksiajorataiset) tilanteissa Vähäinen liikenne. Silloin voimme saada kaiken irti vakionopeudensäätimestä, oli se sitten mukautuva tai ei, koska voimme todella rentouttaa oikeaa jalkaamme, koska meidän ei tarvitse ottaa sitä pois käytöstä ja muuttaa jatkuvasti esiasetettua nopeutta.
Kuten edellä sanoin, me säästämme ylinopeusmaksut vahingossa Meidän tulee myös pitää mielessä, että ylläpitämällä tasaista nopeutta logiikka kertoo meille sen voimme säästää polttoainetta, koska jos ajetaan kaasupolkimella perinteisellä tavalla, vaihtelemme nopeutta tahattomasti.
vastuullisilla nopeuksilla
Vaikka moottoriteillämme suurin sallittu nopeus on 120 km/h, voi olla niin, että "joku päivä mennään vähän nopeammin" kuin pitäisi, tai että matkustamme Saksaan ja kiertelemme jollain moottoritien osuudella ilman nopeusrajoitusta. Paremmin käytä vain "normaaleilla" nopeuksilla, koska jos kuljemme erittäin nopeasti, kuljemme monta metriä enemmän siitä, kun haluamme poistaa sen käytöstä, kunnes teemme sen, eikä se välttämättä ole kovin turvallista.
Hyvän näkyvyyden olosuhteissa
Ihannetapauksessa nopeudensäätimen aktivoimisen lisäksi nopeilla teillä, alhaisissa liikenneolosuhteissa ja poliittisesti korrektilla nopeuksilla kun näkyvyys on hyvä. Emme voi käyttää sitä yöllä, mutta tunnemme olomme turvallisemmaksi aurinkoisina päivinä, ilman sadetta ja ilman sumua.
Milloin vakionopeudensäädintä ei saa käyttää
Kuten näette, meidän ei pitäisi käyttää tätä ajoapua kun logiikka määrää.
Kaupungissa
Tässä kuvassa vakionopeussäädin näyttää deaktivoidulta
Kaupungissa ajettaessa kiihdytämme jatkuvasti, vaihdamme vaihdetta, jarrutamme, vaihdamme kaistalta toiselle, käytämme suuntavilkkuja, katsomme taustapeileihin, ole varovainen sen jalankulkijan kanssa, joka vielä ylittää... Eli sanoa, vauhtimuutoksia ja paljon muuta työtä kuin avoimella tiellä. Siksi näissä tilanteissa on parempi unohtaa se. Lisäksi monet mallit eivät salli sitä aktivoida alle 50 km/h.
raskaalla liikenteellä
Jos ajamme kaksisuuntaisilla teillä tai moottoriteillä paljon liikennettä ei myöskään suositella. Vauhtimuutokset ovat yleisiä, samoin kuin ohitukset ja kaistanvaihdot, joten meillä on a parempaa hallintaa ja ketteryyttä jos luopumme sen käytöstä näissä kiertoolosuhteissa.
Sitä vastoin joissakin malleissa, joissa on mukautuva vakionopeussäädin, on myös toiminto ruuhka-avustaja; vaikka vain automaattivaihteistolla varustetut ajoneuvot voivat sisällyttää sen. Liikenneruuhkassa - kun ajamme erittäin alhaisella nopeudella, pysähdymme ja lähdemme liikkeelle - järjestelmä säilyttää turvaetäisyyden edessämme olevaan ajoneuvoon ja on pystyy pysäyttämään auton kokonaan ja jatkamaan ajamista kun se taas liikkuu. Kaikki tämä automaattisesti. Se yhdistetään yleensä kaistanpitoavustimeen.
mutkaisia teitä
Kuljemme mutkaisilla teillä, kuten vuoristosolissa kiihdyttää ja jarruttaa jatkuvasti, joten tämän tyyppisillä teillä ei ole järkeä aktivoida automaattinen vakionopeussäädin. Lisäksi näillä teillä näkyvyys heikkenee mutkien runsauden vuoksi, joten voisimme löytää esteen, jolla on vähän reaktiovaraa.
Epäsuotuisissa sääolosuhteissa
Jälleen ja logiikkaa noudattaen emme suosittele sen käyttöä monimutkaisissa sääolosuhteissa. Sateen, sumun tai lumen myötä näkyvyys on huonompi ja ilmeisesti renkaamme tarjoavat a alempi pito. Voimme löytää lätäkön yllättäen, ja vaikka vakionopeussäädin kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos ajonvakautusjärjestelmä aktivoituu, on parempi ennakoida turvallisuutemme lisäämistä.