BMW Hän on työskennellyt yrityksessä useita vuosia langaton lataus ajoneuvoistaan. Tulokset on jo nähty hänen kohdallaan ladattava hybridi 530e. Kuitenkin lisenssi olet juuri rekisteröitynyt omallesi sähkömoottoripyörät menee askeleen pidemmälle erittäin älykkäällä ratkaisulla.
Yleensä sähköllä toimivaa moottoripyörää ladataan samalla tavalla kuin autoa. Kuljettaja nousee autosta ja kytkee sen laturiin kaapelilla. Joten minkään ei pitäisi saada meidät ajattelemaan, että jos ne ladataan langattomasti, ne erottuvat jollain tavalla. Laita latausvastaanotin pohjalle ja langaton laturi lattialle ja olet valmis. Sen sijaan BMW-patentti hyödyntää moottoripyörien erikoisuutta ja käyttää sitä hyväkseen: jalusta.
mitä lähempänä sen parempi
Induktio tai langaton lataus riippuu suuresti etäisyydestä lähettäjän ja vastaanottajan välillä. Jos sinulla on tällä järjestelmällä varustettu matkapuhelin, olet voinut varmistaa, että se toimii oikein vain, jos se on käytännössä kiinnitetty latausalustaan. Sama koskee autoa, moottoripyörää tai mitä tahansa muuta ajoneuvoa tai laitetta.
Moottoripyörän tukijalka poistaa väistämätön etäisyys että moottoripyörän pohjan ja laturin välissä on. Joten, kuten patentissa kuvataan, sinun täytyy vain jättää se oikeaan paikkaan ja levätä jalka alustalle. Maata koskettavasta päästä on poistettu kaikki ajoa häiritsevät materiaalit.
Hidas vai nopea langaton lataus?
Patenttiin tallennettujen tietojen perusteella on vaikea sanoa, kuinka nopeasti moottoripyörä voidaan ladata tällä menetelmällä. Useimmissa nykyään myynnissä olevissa malleissa on hidas tai kohtalainen latausjärjestelmä. Ensimmäinen kestää yleensä yön yli, kun taas jälkimmäinen voidaan usein suorittaa muutamassa tunnissa.
Tavallisin asia on, että tämän tyyppinen kuormitus vuohen jalan avulla on enemmän kuin laiska lataus. Jotkut sähkömoottoripyörät, kuten Harley-Davidson LiveWire ja Lightning Strike pystyvät nopeaan lataukseen, joka voi melkein täyttää akun noin 40 minuutissa. On kuitenkin epätodennäköistä, että BMW:n langaton latausjärjestelmä pystyy saavuttamaan nämä latausnopeudet lähiaikoina. Siitä huolimatta emme saa unohtaa sitä, koska saksalainen tuotemerkki jatka kovasti töitä sen eteen. Tämä on viimeisin BMW:n T&K-divisioonan sähkömoottoripyörien patenttien sarjassa.
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 197-489hv
- kulutus 0,8-5,7l/100km
- Arviointi 4,7