Huolimatta sen ylä- ja alamäkistä, Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi on yksi vahvimmista. Gaalatalo otti osan japanilaisesta yhtiöstä haltuunsa yli kaksi vuosikymmentä sitten, ja siitä lähtien heidän suhteensa on ollut varsin hedelmällinen. Mutta sen kurssi ottaa nyt uuden suunnan osakkeiden ja vallan jakautuminen on ollut melko tasapainoista. Tämä uusi matka alkoi tämän vuoden tammikuussa 2023, mutta vasta nyt he ovat selventäneet…
Jos muistat, sinun täytyy muistaa kaikki ajat, jolloin olemme puhuneet Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancesta. Kaikki siihen liittyvä on tärkeää, sillä vaikka he eivät ole sulautumisen seurauksena syntyvä yhtiö, heidän painonsa alalla on erittäin tärkeä. Niin paljon, että myynnin ja työvoiman määrän perusteella he ovat viiden parhaan joukossa maailmanlaajuisesti. No, lehdistötiedotteessa he ilmoittivat siitä He ovat sulkeneet lHeidän uuden suhteensa lopulliset sopimukset "kolme".
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance jatkaa sitoutumistaan sähköistykseen ja maailman eri osiin...
Vaikka olet lukenut "suhteen kolmeen", teemme sen selväksi Nissan omistaa 34 prosenttia Mitsubishin osakkeista ja tässä tapauksessa toinen riippuu ensimmäisestä. Kaiken kaikkiaan se hyötyy Galan ja Japanin teknisestä yhteistyöstä, ja näemme tämän sen uusimmissa julkaisuissa: ASX ja Colt. Tosiasia on, että lehdistötiedotteessa voimme lukea lopullinen sopimus. He ovat jakaneet ne kolmeen ja ne ovat seuraavat…
"Sopimukset keskittyvät Laajenna Alliance-yhteistyötä kolmella alueella:
- operatiiviset hankkeet luominen korkea arvo Intiassa, Latinalaisessa Amerikassa ja Euroopassa;
- Parempi strateginen ketteryys uusilla aloitteilla, joihin kumppanit voivat liittyä; ja
- Renault-Nissan-konsernin ristikkäisten osakkeiden tasapainottaminen ja liiton hallinnon vahvistaminen»
Ensimmäinen kohta palvelee molempia yrityksiä laajentamaan toimintaansa edellä mainituilla alueilla. Tätä varten he laittavat pöytään uusien mallien kehittäminen ja investoinnit sen hyötyjen laajentamiseksi pitkäaikainen. Toinen osio on ratkaistu edistämällä kunkin kumppanin sähköistämis- ja vähäpäästöisiä teknologioita, investoimalla ja tukemalla hankkeita ja yrityksiä, jotka voivat tuottaa arvoa jokaiselle jäsenelle.
Tulos on se Nissan on vahvistanut aikovansa olla strateginen sijoittaja Amperessa. Jos et tiedä, se on Renault-konsernin uusi sähköajoneuvo- ja ohjelmistokokonaisuus Euroopassa. Tätä varten hän laittaa pöydälle 600 miljoonan euron sijoituksen, jolla hän varmistaa tuolin hallituksessa. Lisäksi tämän yrityksen tuottamaa teknologiaa voidaan siirtää sen malleihin ja jopa Euroopassa myytäviin...
Molempien yritysten teho on 15 % esto- ja keskeytysvelvoitteineen...
Kolmannen kohdan osalta tilanne on ratkaistu suotuisa muoto nissanille. Japanilainen talo valitti sitä katkerasti vuosia Renault pystyi hallitsemaan häntä, eikä hän voinut tehdä toisin. Mutta tämä on ratkaistu, koska ne säilyttävät 15 prosentin ristikkäisosuudet esto- ja keskeytysvelvoitteineen. Renault siirtää 28,4 prosenttia Nissanin osakkeistaan ranskalaiselle säätiölle, jonka päätökset ovat neutraaleja.
Mutta mikä tärkeintä, Renaultin ja Nissanin äänioikeus rajoitettaisiin 15 prosenttiin käytettävistä äänistä. Näin ollen molemmat yhtiöt voivat käyttää äänioikeuttaan vapaasti mainitun rajoituksen rajoissa ilman suurempaa veto-oikeutta. Sitä paitsi, Japani voi ostaa takaisin nämä 28,4 % osakkeista etuoikeudella integroida heidät takaisin pääkaupunkiinsa saadakseen takaisin itsenäisyytensä. Tietysti kaikki tilauksella ja konsertilla.
Aika kertoo…
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 90-160hv
- kulutus 4,6-5,9l/100km
- Arviointi 4,3