Fiat Punto Evo -testi: lajin evoluutio

Juuri tänään Fiat Punto Evo tulee myyntiin. Jälkeen yrittää melkein kaikista malliversioista voin sanoa, että kehitys Grande Punton suhteen on selvä

Fiat antoi meille mahdollisuuden nähdä ja testata kaikkia Punto Evon versioita

Fiat Grande Punto tuli myyntiin vuonna 2005 ja sen lisäksi Oletetaan, että Punto-malli on suuri askel eteenpäin, se oli myös Fiatille merkkinä. Kahdessa intensiivisessä päivässä olen ajanut uutta Punto Evoa ja olen ollut iloisesti yllättynyt. Nimi Evo on oikea, koska kehittyy Grande Puntosta säilyttäen vahvuutensa ja parantaen muita näkökohtia.

Punto Evo menee askeleen pidemmälle suunnittelussa, räätälöinnissa, turvallisuudessa, tekniikassa ja ennen kaikkea sisätilojen laadussa. Minun arvioni mukaan Punto Evon sisusta huokuu korkeinta laatua, jonka olen koskaan nähnyt Fiat-autossa, joka saa minut alusta alkaen katsomaan suotuisasti koko autoa. Älä huoli, en ole tullut hulluksi: puhun loistavasta laadusta B-segmentin Fiatissa 🙂

Tämä "nenä" pitää enemmän livenä kuin kuvassa

Runko ja ulkopuoli:

Ulkoisesti emme löydä suuria muutoksia. Kaikki pysyy ennallaan paitsi puskurit, konepelti ja jäähdyttimen säleikkö (jotka saavat nyt enemmän vuosikerta), vanteet ja optiset ryhmät. Kun näin ensimmäiset kuvat Punto Evosta, totuus on, etten pitänyt edestä kovinkaan paljon, mutta nyt kun olen nähnyt sen henkilökohtaisesti, se näyttää paljon kauniimmalta, varsinkin yhdessä joidenkin uusien 17" vanteiden kanssa. Tarkemmin sanottuna voimme valita 10 erilaista rengasmallia (mallit, värit ja koot), 13 rungon väriä (3 niistä uusia) ja useita mukautusvaihtoehtoja (vinyylikatto, konepelti, sivut, avainsuojukset jne.) normaalisti.

Uusi puskuri saa sen kasvamaan 6 senttimetriä (vielä luokkansa suurin), johon on totuttu parantaa turvallisuutta ja pienennä korjauskustannuksia vähäisten iskujen sattuessa. Uudet optiset ryhmät integroituvat DLR-päiväajovalot, tulevien määräysten mukaisesti.

Sisustus:

Kuten jo odotinkin, Punto Evon parhaat puolet tulevat kun avaat oven ja menet sisään. kuka siellä kärsinyt Punton muovit ja jotkut Grande Punton alueet (esim. kojelaudan kupoli tai ovien yläosa) tulee hallusinoitumaan ympäristöstä, joka havaitaan Punto Evon sisällä. Suunnittelu, vaikka se säilyttää Grande Punton yleiset linjat, on sitä täysin uusi ja erittäin onnistunut. Sen päällysmateriaalit ovat erilaisia ​​ja laadukkaampia, sen lisäksi, että nyt on paremmin suunniteltuja säilytyslokeroita (kuten vasemman polven korkeudella sijaitseva taitettava laatikko, jossa ennen oli yksinkertainen reikä, tai ovitaskut pullonpidikkeineen).

Kuvassa sen varustamia "ympäristön valoja" ei arvosteta hyvin

Punto Evon yöelämä on erilainen soittimien ja joidenkin uusien kirjoitusasujen ansiosta sinertävät valot kojelautaan ja oviin. Keskikonsolia valaiseva himmeä valo (kuten joissakin Alfa Romeoissa) olisi itse asiassa paljon käytännöllisempi, mutta ne vain koristavat sisätilaa. Kiinnostaa kuitenkin… on niitä, jotka pitävät siitä ja niitä, jotka eivät.

Toinen uusi sisustusyksityiskohta on Tom-Tom-navigaattori "integroituna" kojelautaan. Se ei ole varsinaisesti integroitu, koska se on sijoitettu tuelle kuten perinteiset navigaattorit, mutta se on vuorovaikutuksessa auton kanssa ja toimii virheettömästi: pidän siitä.

Evo Pointin sisältä on parannus, jota et näe… voit kuulla. Moottorin, konepellin ja katon eristäviä paneeleja on parannettu ja auto on todella hiljaisempi (Fiatin mukaan jopa 15 % vähemmän melua sisällä). Sillä ajettaessa hallitseva melu on rullaamista, vaikka dieselmoottori ei rehellisesti sanottuna ole minusta tuntunut erityisen hiljaiselta.

Jatkuu…