Testaa uutta Audi A4 2016, argumentteja menestyksen vahvistamiseksi

Yksi vuoden odotetuimmista malleista oli Uusi Audi A4 2016. Saksalainen yritys on esitellyt menestyneimmän sedanin uuden sukupolven, joka on samalla yksi sen suosituimmista malleista kautta historian. Tässä yhteydessä brändi on laittanut kaiken lihan grilliin uudella Audi A4:llä, joka on teknisempi tuote kuin koskaan, paremmin viimeistelty ja tehokkaampi. Se on myös ensimmäinen kerta, kun sedan ja Pohjois-Euroopan markkinoiden tärkeimmät Avant-korit tulevat markkinoille samanaikaisesti.

En ActualidadMotor Meillä on jo ollut mahdollisuus testata Uusi Audi A4 2016, jonka mallin olemme jo tarkastelleet sen tärkeimmät tekniset ja suunnitteluominaisuudet. Lehdistölle valtakunnallisessa esittelyssä oli tarjolla erilaisia ​​moottoreita, mutta olemme testanneet kaikista edustavimman ja yhden suosituimmista: Audi A4 2.0 TDI 150hv kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla.

Huippuluokan sisäpinnat

Audi on jo tottunut laadukkaaseen sisustukseen. Audi A4 yhdessä Audi Q7:n kanssa (josta puhumme huomenna) edustavat uutta askelta eteenpäin. suunnittelu ja viimeistelyn laatu neljän renkaan merkiksi. Itse asiassa molemmilla on hyvin samanlainen muotoilu ja huippuluokan viimeistelylaatu.

Käsillä olevan Audi A4:n kojelauta on peitetty pehmeää muovia ja hyvin läsnäoloa. Yleisesti ottaen koko ohjaamon laatu on moitteeton sekä materiaalien että asetusten suhteen, mikä tekee erittäin vaikeaksi löytää naruja, jotka voivat olla selvempiä muissa kilpailevissa malleissa, kuten Mercedes C-sarjassa. Kaikkien säätimien asettelu on selkeä ja intuitiivinen, ja koska kojelauta ei ole täynnä painikkeita, löydämme helposti tarvittavat toiminnot. Kaikissa säätimissä on a vankka ulkonäkö ja tuntuma.

Uuden Audi A4:n etuistuimet ovat leveydeltään ja korkeudeltaan tilavia. Pituussuunnassa ne tarjoavat erittäin laajan säädön niin paljon, että kirjaimellisesti kukaan ei mahdu takapenkille. Etuistuimet sijaitsevat erittäin matalalla ja voi vaikeuttaa pääsyä hieman. Kun se on sijoitettu, ajoasento on mukava, matala ja urheilullinen.

Takaistuimien osalta päissä on tilaa matkustajille, sekä päälle että jaloille. Takaistuimia ei ole suunniteltu kolmen ihmisen matkustamisesta. Sedanin tavaratilassa on Tilavuus 480 litraa, melko reilu tilavuus, vaikka se on kompensoitu hyvin kuution muotoisilla rungolla, jossa on tarpeeksi syvyyttä. Tavaratilassa on erilaisia ​​elementtejä, jotka pitävät kuormaa ja estävät sitä siirtymästä matkan aikana.

täynnä tekniikkaa

Silmiinpistävintä Audi A4 2016:ssa on kaikki sen tarjoama tekniikka. Syöte sisältää (valinnaisesti) Audi virtuaalinen ohjaamo, täysin digitaalinen ja muokattavissa oleva kellokaavio, jota olemme jo testanneet muissa malleissa, kuten Volkswagen Passat. Sieltä on mahdollista saada käytännöllisesti katsoen kaikki ajoneuvon tiedot. Näyttöasetuksista riippuen tiedot näytetään siten, että helppo lukea, vaikka tietyillä vaihtoehdoilla paneeli on monimutkaisempi ja näyttää usein tietoja, jotka eivät ole kovin tärkeitä ajamisen kannalta. Onneksi tämä on makuasia.

Positiivista on se, että Audi, kuten muutkin saksalaiset premium-valmistajat, kestää kosketusnäyttöjä. mediajärjestelmä MMI:tä ohjataan kiertosäätimellä sijaitsee keskikonsolissa, jossa on sarja oheispainikkeita näytön ja vaihtoehtojen vaihtamiseksi. Sen käyttö on intuitiivista, koska on mahdollista muistaa kaikkien säätimien asennot ja ohjata järjestelmää kääntämättä katsettasi tieltä. Se on myös käytännöllisempi, koska se estää näytön olevan täynnä sormenjälkiä.

El navigointijärjestelmä taiSe tarjoaa tarkat ja intuitiiviset ohjeet ja laskee nopeasti uudelleen tappioiden sattuessa. Opastustiedot voidaan näyttää myös virtuaalisessa ohjaamossa sekä head-up-näytössä.

Audi A4 tarjoaa monia teknologioita kuten automaattinen hätäjarrutus, mukautuva vakionopeudensäädin ruuhka-avustimella, avustettu pysäköintijärjestelmä, 360 asteen kamerat, tahaton kaistanvaihtoavustaja, kuolleen kulman varoitus, poikkiliikennevaroitus ja Audin poistumisvaroitus, joka varoittaa meitä avaamasta ovea, jos ajoneuvo lähestyy.

Testataan Audi A4 2.0 TDI 150 hv

Organisaation laatima reitti ei ollut ihanteellinen auton testaamiseen. Se kulki lähes kokonaan moottoriteillä. Kiertueen tarkoituksena oli varmistaa Audi A4:n sisätilojen hyvä eristys. Moottori on hyvin äänetön, paitsi silloin, kun moottori pyörii paljon, vaikka se ei ole koskaan ärsyttävää. Aerodynaamista ja vierintämelua vaimentavat myös hyvä äänieristystyö. Nopeasti käy selväksi, että Audi A4 on yksi niistä peliautomaateista, joissa satojen kilometrien jälkeen väsymys alkaa ilmaantua.

Ainoa, mutta mitä voimme laittaa mukavuuteen, ovat muutoksen värähtelyt. Kun tartumme vaihdevivusta manuaalisissa versioissa, huomaamme muutaman pienen tärinän vaihteistosta. Tämä johtuu siitä, että Audi A4:ssä on pitkittäinen mekaaninen asettelu ja siten vaihteisto on liitetty suoremmin vaihteenvalitsimeen. Se on yleistä autoissa, joissa on tämä mekaaninen järjestely, jossa eri vaihteistot eivät pysty peittämään tärinää. Muutoksella on tarkka kosketus lyhyillä matkoilla.

Dynaamisen käytöksen osalta A4 tarjoaa vakaan kulutuspinnan, tehokkaan kaarreajon ja a hyvin viritetty jousitus joka tarjoaa ajomukavuutta, kun kehon rullaus on käänteisemmillä alueilla.

Mekaanisesti katsottuna uusi Audi A4 2016 2.0 TDI -moottorilla se on äänetön sisältä ja mukava ajaa. Moottori reagoi hyvin koko kierroslukualueella, mutta se liikkuu parhaiten 1.500 3.500 ja 4 2.0 kierroksen välillä. Siitä järjestelmästä tulee se, kun enemmän työntövoimaa on havaittavissa, mutta se ei ole näyttänyt kovin tyhjältä kierroslukumittarin alimmassa osassa. Jos pyöritämme pitkillä vaihteilla hyvin alhaisia ​​käännöksiä, kehitys pakottaa meidät laskemaan yhden tai kaksi nopeutta, jos haluamme saada nopeutta liuottivalla tavalla. Kulutuksen suhteen Audi AXNUMX XNUMX TDI liikkui noin 5,5 litraa ylöspäin suuntautuvalla tiellä.

El Stop & Start se on nopea toimiessaan ja sammuttaa moottorin hieman ennen kuin se pysäyttää auton kokonaan. Varsinkin 4 hv:n A2.0 190 TDI:ssä S Tronic -vaihteistolla, jossa pääsin matkustamaan matkustajana, se oli havaittavissa, kun moottori se pysähtyi ja alkoi muutamalla "nykimisellä" että 150 hv:n manuaalimallissa eivät olleet niin ilmeisiä.

Varusteet Audi A4 2016

Vuoden 4 Audi A2016 on saatavilla perusvarustelutasolla, jossa on a varusteet ovat liian yksinkertaisia ​​ajoneuvon hintaan nähden. On olemassa useita paketteja, jotka tarjoavat edullisilla hinnoilla joukon mielenkiintoisia elementtejä. Advanced Edition -paketti maksaa 460 euroa ja sisältää jo paljon mielenkiintoisia elementtejä. 2.000 euron lisähinnalla ovat Design Edition- ja Sport Edition -versiot, joista ensimmäinen on enemmän mukavuuteen ja toinen esteettiseen ulkonäköön.

Audi A4

• 16 tuuman kevytmetallivanteet (17 moottorista riippuen)
• Yksivyöhykkeinen ilmastointilaite
• MMI-radio, jossa USB, AUX ja 8 kaiutinta
• Sähköinen seisontajarru
• Audi pre sense kaupunki

Audi A4 Advanced Edition (lisää perusmalliin, +460€)

• 17-tuumaiset kevytmetallivanteet
• Vakionopeudensäädin rajoittimella
• sadetunnistin ja valot
• Audi pysäköintijärjestelmä takana
• Valoherkkä sisätaustapeili
• Audi älypuhelimen käyttöliittymä
• Pantalla väri 7 pulgadas
• Selaimen
• Audi connect Turvallisuus ja huolto

Audi A4 Design Edition (lisää Advanced Editioniin, +2.000 XNUMX €)

• Kolmialueinen ilmastointi
• Audi puhelinlaatikko (puhelimien induktiivinen lataus)
• taittuvat peilit
• sisävalaistuspaketti
• Mukavat käsinojat
• Kromikehykset ulkoikkunoissa

Audi A4 Sports Edition (Lisää Advanced Editioniin, +2.000 XNUMX €)

• S line ulkoinen paketti
• 18-tuumaiset kevytmetallivanteet
• taittuvat peilit
• sisävalaistuspaketti
• Mukavat käsinojat
• Urheiluistuimet erityisellä verhoilulla
• Urheilullinen ohjauspyörä

Audi A4 2016 hinnat Espanjassa

Toimittajan lausunto

kuvagalleria