Testaa Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV DSG, varusteet, hinta ja johtopäätökset

Olemme asuneet viikon ja yli 1.500 kilometriä VW Golf VII. Testiyksikkömme oli varustettu yhdellä mielenkiintoisimmista mekanioista, kuten dieselmoottorilla. 2.0 TDI 150 hevoselle vaihteiston kanssa DSG kaksoiskytkin kuusivaihteinen. Tarkasteltuaan suunnittelu ja asuttavuus kompaktista ja tarkistanut sen dynaaminen käyttäytyminen, on tullut aika antaa tuomio ja päättää tämä testi.

40-vuotisen historiansa aikana Golf on aina ollut vertailukohta, ja siitä on tullut Euroopan myydyin auto. On selvää, että on johtaja emme tule pettymään, ja todellakin, Golf on auto, joka saavuttaa erittäin korkeat arvosanat lähes kaikilta osin, vaikka emme voi kiistää, että osa sen menestyksestä tulee siitä, mitä se on, Golf.

Mallin tehokkuus on moitteeton. 2.0 hv 150 TDI -moottori ei vain kuluttaa vähän polttoainetta, mutta se on erittäin tehokas ja tekee Golfista todella ketterän auton. Se on tehokkain diesel ennen GTD:n 184 hevosvoimaa, joka on urheilullisempi. Myös DSG-vaihteisto on yksi markkinoiden parhaista, nopea ja tehokas. Rehellisesti sanottuna, tällaisilla muutoksilla ei unohda manuaalivaihteistoa, koska yhdistät uskomattoman nopeuden parempaan mukavuuteen päivittäisessä käytössä.

Ajon laadussa se on poikkeuksellinen auto, jolla on hyvä kunto ja hyvä äänieristys. dynaaminen käyttäytyminen joka on aina luonnehtinut Golf-sarjaa, jopa näissä ei-urheiluversioissa, huolimatta siitä, että yksikkömme oli Sport-viimeistely ja siinä on kovempi jousitus. The sisustus on erittäin laadukas ja myös tilava, 380 litran tavaratilalla, joka on segmentissä keskimääräinen.

Joten… Kaikki täydellistä Onko se ihanteellinen auto? No todella, Täydellisyyttä ei ole olemassa. Jos on totta, että Golf on kaikin puolin erittäin hyvin tehty auto, mutta koska tämä on jo henkilökohtainen maku, se on varmasti auto, josta puuttuu persoonallisuus. Se on tavallinen, jatkuva muotoilu, sisältä ja ulkoa, joka ei pidä, mutta ei myöskään tee ketään hulluksi. Tietenkin, harkinnan se on myös hyve joillekin ihmisille.

Mutta Volkswagen Golfin ongelma ei ole se. Taistelu on taistelua ja me kaikki tiedämme sen Golf ei ole koskaan halvin. Päinvastoin, se on yksi kalleimmista malleista ennen premium-alueelle saapumista. On sen arvoista, että jos annamme keskiarvon kaikille auton osille, Golf on tasapainoisin. Selitän, SEAT Leónissa on sama mekaniikka, sama alusta ja jopa samat varusteet, mutta esimerkiksi siinä ei ole niin siistiä sisusta. Ei paljon mainetta.

Näillä hinnoilla meidän on lisättävä, että perusversio (Edition) on varusteet vähissä hintansa autolle, koska se voi valita paljon paremmin varustetun auton halvemmalla. On olemassa vaihtoehtoja puutteiden kompensoimiseksi, kuten kaikilla saksalaisilla merkeillä, mutta niilläkin on hintansa. Lisäksi on joitain outoa politiikkaa, jossa on erottamattomia elementtejä. Esimerkiksi testaamassamme laitteessa oli USB- ja AUX-liitäntä. Se on valinnainen hintaan 60 euroa, mutta sen asentaminen edellyttää miltei 1.800 XNUMX euron selainkäyttöistä multimedialaitetta.

Volkswagen Golfin valikoima on melko täydellinen ja sisältää bensiini-, diesel- ja CNG-versiot (Compressed Natural Gas). Saatavilla on myös hybridi- ja sähköversiot. Perinteisimmän valikoiman tehot vaihtelevat 105-150 hevosvoiman välillä joko bensiinissä tai dieselissä. Lähes kaikissa moottoreissa on automaattinen DSG-vaihteisto, ja jopa manuaalinen 2.0 TDI voidaan yhdistää 4Motion-nelivetoon.

Varusteet Volkswagen Golf

Painos

• seitsemän turvatyynyä
• ISOFIX-ankkurit
• XDS-differentiaali
• ABS ja ESP
• automaattinen hätäjarrutus
• Ilmastointi
• Neljä sähköikkunaa
• rengaspaineanturi
• päiväajovalot
• CD-radio kosketusnäytöllä ja kahdeksalla kaiuttimella
• hätävarapyörä

BlueMotion (lisää painokseen)

• Jousitusta alennettu 15 mm
• aktiivinen etusäleikkö
• takaspoileri
• vaihteiston merkkivalo
• Matala vierintävastus renkaat

Edistää (lisää painokseen)

• taka kyynärtuki
• Etuistuimet ristiselän säädöllä
• Korkeussäädettävä matkustajan istuin
• Säilytyspussit istuimissa
• Aurinkolasien pidike
• Kehittynyt kellokaavio
• väsymysilmaisin
• Kaksialueinen ilmastointi
• Valaistut meikkipeilit
• sadetunnistin ja valot
• valoherkkä peili
• Vakionopeudensäädin
• Monitoimiohjauspyörä
• 12v pistoke tavaratilassa ja renkaissa

Urheilu (lisää Ennakkoon)

• Kangas ja Alcantara urheiluistuimet
• Sähkötoimiset taittuvat peilit
• 17" kevytmetallivanteet
• xenon ajovalot
• ympäristön valaistus
• urheilullinen jousitus

Jokaisen luettelossa näkyvän viimeistelytason huomattavimpien osien lisäksi kaikki Golf-pinnat tarjoavat laajan valikoiman vaihtoehtoja, joista löydämme yksinkertaisimpia malleja tai muita järjestelmiä, kuten kameran pysäköinti, Active. Lane Assist, mukautuva vakionopeudensäädin, lämmitetyt istuimet, kattoluukku tai erilaiset multimedialaitteet.

Volkswagen Golfin hinnat

Näiden versioiden lisäksi Golf-sarjassa on muitakin erilaisia ​​malleja, kuten Variant- ja Cabrio-korit tai GTI-, GTD-, GTE-, e-Golf- ja R-versiot. Hinnat vastaavat kolmiovisia malleja, viisiovisia malleja. ovet maksavat 640 euroa.

Löydät lisätietoja aiheesta Volkswagen Golf 2.0 TDI Sport 150 hv DSG osassa ulko- ja sisustussuunnitteluun ja dynaaminen analyysi ajoneuvoon.