Tämän testin tarina avaa viimeisen luvun, ja sellaisena siinä ei ole tilaa mysteereille, ei ole tilaa jatkolle, johtopäätös Sen täytyy olla syysi olla. Mutta tämä saa kaksi arvoa lisää, kaksi ominaisuutta, jotka tutkitaan yhdessä paljastuneiden, suunnittelun ja ajon kanssa, ja voivat vaikuttaa tasapainoon merkittävästi.
Se johtui estetiikasta, jolla aloitimme tämän kertomuksen. Puhuimme hänestä ulko- ja sisäkuva, ja korostimme hänen ujoutta, puhtautta ja tyyneyttä. Toisaalta tätä analyysiä seurasi hänen moottori, löytää sen ketterämmäksi kuin voisi arvata, mutta piilotettu kuoreen, joka ei salli ylilyöntejä. Monien tunteiden jälkeen on tullut aika tietää mitä Audi A3 Sedan tarjoaa meille ja kuinka paljon.
Enemmän varusteita tai eri tyyliä
Sormusten valikoima kompakti juhlii. Perhe on juuri uudistunut uudella ilmeellä ja uudella variantilla. Malli noudattaa perinteistä linjaa, mutta yllättää vaihtoehdolla sedanversio, jonka kanssa olemme eläneet viikon ja josta olemme juuri jättämässä hyvästit. Aloitetaan jäähyväiset puhumalla sinusta trimmitasot:
- vetovoima alkaen 26.350 €
- Ambition alkaen 28.830 €
- Ympäristö alkaen 28.830 €
Ne ovat saksalaisen brändin ehdottamat kolme vaihetta A3 valikoima, jota korosti loistava suorituskyky sen ensimmäisestä askeleesta lähtien. The lähtöhinnat ne vastaavat konfiguraatiota pääsyteholla, 1.6 hv 105 TDI:llä, ja niitä muutetaan valitun lisävarusteen mukaan.
Maali vetovoima vihkii käyttöön nämä portaat ja sisältää vakiovarusteita, kuten 16 tuuman kevytmetallivanteet, mustat verhoilut, nahkaisen ohjauspyörän, start-stop, tai seisontajarru elektronisella ohjaimella. Kaikkeen tähän voidaan liittää erilaiset paketit, jotka yritys tarjoaa asiakkaan käyttöön.
Nousemalla löydämme linjan Ambition, jota ravitsevat useammat vaihtoehdot, kuten pyörien uusi ulottuvuus, tässä versiossa 17 tuumaa, automaattinen ilmastointi, Bluetooth tai erilainen verhoilu. Teknisesti laitteistoa on laajennettu muun muassa sadetunnistimella.
Erot viimeistelyssä Ympäristö ne eivät ole havaittavissa, ja tässä tapauksessa emme voineet puhua tavallisesta portaikosta, vaan pikemminkin askelmasta, josta pääsee tasanteelle. The tyylikkyys Jälkimmäisessä on neljän pinnan ohjauspyörä verrattuna lisävarusteen kolmeen puolaan Ambition, tavallinen jousitus toiseen asennetun urheiluauton tai "kiiltopaketin" ja automaattisen nopeudensäädön sijaan.
Kaksi ja kaksi, toistaiseksi
Hyvä ulkopuoli ei ole mitään, jos siitä puuttuu sisäpuoli. The moottorin syöttö jolla on Audi A3 Sedan Se on seuraava:
Gasolina
- 1.4 TFSI COD 140 hv
- 1.8 TFSI 180 hv
diesel-
- 1.6 TDI 105 HV
- 2.0 TDI 150 HV
Teutonin mekaaninen toimintasäde alkaa kilpailijoitaan nuoremmasta tehosta, mutta ei mene niin pitkälle. Dieseliä polttoaineena käyttävistä laitteista löytyy kaksi vaihtoehtoa ja bensiinikäyttöisestä kaksi, mikä laajentaa määrää 1.4 CV:n 122 TFSI:n saapuessa vuoden toisella puoliskolla. Jälkimmäinen hyötyi COD-järjestelmä eräässä vaihtoehdossa kertomani tekniikka katkaisee osan sylintereistä, kun tilanne sen sallii.
vieraamme
Se on 1.4 TFSI 140 hevosvoimalla se, joka saa niin sanotun "Cylinder On Demand" -sylinterin, ja täsmälleen saman, on se, joka antoi testimme päähenkilön kävellä. Lisäksi moottoria ohjasi automaattivaihteisto. S-Tronic joka välitti työntövoiman etupyörille. Kokoonpano, joka alkoi 32.430 XNUMX eurosta.
Käsieni läpi kulkeneessa puristinyksikössä oli automaattinen vaihto ja viimeistely Ympäristö kuten olemme nähneet, mutta myös katsoneet lisää varusteita. Muun muassa 5-puolaiset, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, MMI-navigointi plus -järjestelmä MMi Touchilla tai xenon-ajovalot vaikuttivat lopulliseen hinnannousuun 39.100 euroa.
sinulta sinulle
Viimeisen seitsemän päivän aikana olen kokenut ristiriitaisia tunteita saksalaisen kanssa, ja enemmänkin, kun tiedän omakohtaisesti, kenen on noustava seisomaan. mercedes CLA, josta kerroin sinulle kaiken testissäsi. Ne ovat erilaisia filosofioita, jotka tunkeutuvat niihin. Vaikka tähti esittelee aggressiivista, persoonallista, rohkeaa estetiikkaa; vanneinen esittelee ujosti, rauhallisesti ja toisinaan, kuten on tapana, näyttää alastomalta, jos sen ulkonäköä ei kirkastaa S-line-paketti.
Sen sijaan sisältä Audi A3 Sedan Se välittää järjestystä ja laatua, jota sen vihollinen ei saavuta, sekä huomattavan tilan takaistuimille. Toisin sanoen koko taistelu ilman neljännestä eri tykistöllä. Stuttgartilainen ei välitä uhraamasta monipuolisuuttaan vastineeksi näyttävästä ja viettelevästä kuvasta, kun taas Ingolstadtin syntyperäinen ottaa tämän hyvin huomioon.
Lopuksi…
Tämän kauniin taistelun lisäksi Audi A3 Sedanimme sydän, 1.4 hv:n 140 TFSI, on osoittanut yllättävää rohkeutta. Samalla tavalla COD-järjestelmä, Start-Stop ja sen alhainen sylinteritilavuus antavat sen heijastaa jonkin verran rajoitettu kulutus. Ja lopuksi, siinä on joitain dynaamisia ominaisuuksia vakiona, aivan oikein.
Jos elämäntahtisi vaatii yli 20.000 XNUMX kilometriä vuodessa, sinun kannattaa valita toinen kahdesta TDI-vaihtoehdosta. Sen sijaan, jos et, tämä bensiini on mahdollisuus merkitä vahvalla punaisella.
Lisää tietoa - Testaa Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, ulko- ja sisustussuunnittelu, Testaa Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, moottori, ajo ja kulutus Testaa Mercedes CLA 220 CDI
