Testaa Audi Q3 Sportback 35 TDI 150 CV S tronic (videolla)

Tyyli SUV coupe Sillä on yhä enemmän painoarvoa, etenkin tiettyjen luksusmerkkien kohdalla. Itse asiassa sinun on vain nähtävä tämäntyyppisten mallien laaja valikoima yrityksissä, kuten Mercedes o BMWäskettäin liittyneenä Audi. Muutama kuukausi sitten tutustuimme Audi Q8:aan, kun taas tässä artikkelissa kerromme ensivaikutelmasta Audi Q3 Sportback sen jälkeen kun se on testattu kansallisessa esittelyssä.

Tämä Q3 Sportback tulee markkinoille vaihtoehtona enemmän tyylitelty ja Audi Q3. Kuten tulet huomaamaan seuraavilta riveiltä ja ennen kaikkea videon ja kuvien kautta, Sportback näyttää silmiinpistävämmällä ja vähemmän hillityllä estetiikalla. Lisäksi hintaero veljeensä kanssa ei ole suuri, joten sen odotetaan menestyvän erittäin hyvin. Tervetuloa tähän ensimmäiseen yhteydenottoon uusi premium C-SUV Coupe, Audi Q3 Sportback.

Lisääntynyt esteettinen vetovoima

Kuten sanoin, Audi Q3 Sportback on uusi malli, mutta se vaatii Q3:n pohjan "kuivumaan". Tämä kori tarjoaa nuorekkaampi ja urheilullisempi tyyli. Suurin ero on sivukuvassa, jossa on tasaisempi siluetti, joka antaa sille coupé-ilmeen. Myöhemmin tarkistamme, haittaako se takaistuinten asumiskelpoisuutta. Kuten näemme, takapilari ja takaikkuna he ovat erittäin makuulla ja turvautuvat vahvempiin jännityslinjoihin koko puolella.

Mutta muutoksia on enemmän. Minun on esimerkiksi mainittava se puskurit saavutettavimmassa versiossa ne ovat jo erittäin dynaamisia, ja todiste tästä on, että käytössä ovat samat kuin normaalissa Q3:ssa S-linjalla. Muita tärkeitä näkökohtia on kiiltävä musta grilli Octagonal Singleframe, tilavat ilmanottoaukot. Lisäksi minun on mainittava, että kokonaiskorkeus on tällä Sportback-mallilla 29 mm matalampi suurempi leveyden tunne.

Osa takaosa se on myös hyvin ominaista. Yläosassa näkyy näkyvä spoileri, mutta alaosa on silmiinpistävämpi, jossa näkyvä musta diffuusori erottuu. Todellakin, ei jälkeäkään pakoputkistaNe on piilotettu puskurien alle.

Melkein jäljitetty sisustus, hyvin tehty ja riittävästi tilaa

Sisätilojen yleinen suunnittelulinja on käytännössä identtinen Q3:n kanssa, pienellä merkityksettömällä muutoksella. Tämä tarkoittaa, että löydämme vakiona 10,25 tuuman digitaalisen kojetaulun, joka on valinnaisesti laajennettavissa Audi virtual Cockpit Plusilla 12,3. Sen näkyvyys on rehellisesti sanottuna erittäin hyvä ja sitä on myös helppo hallita.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Testaa Audi Q3 45 TFSI quattro S tronic Black Line

Kojelaudan keskiosassa näkyy päänäyttö infotainment, joka on vakiona 8,8 tuumaa. Voimme tietysti valinnaisesti valita MMI Navigation Plus -järjestelmän, jonka mukana tulee 10,1 tuuman näyttö.

Kaikki on hyvin järjestetty ja käden ulottuvilla, etenkin pääohjaimet. Näyttöjen osalta testatussa yksikössä oli suurimmat. Minusta käsittely on vaikea voittaa, koska nämä järjestelmät ovat melko intuitiivisia. Lisäksi grafiikka, yksityiskohdat, resoluutio ja sujuvuus ovat erittäin korkealaatuisia.

Pidän vähiten esim Musta paneeli keskinäytön ympärillä, mikä se muuttuu kiiltävän mustaksi ja kerää siksi lian hyvin nopeasti. Audi on merkki, joka käyttää sisätiloissaan eniten kiiltomustaa, jota ei mielestäni suositella, koska sen puhtaana pitäminen maksaa paljon ja toisaalta se naarmuuntuu suhteellisen helposti.

Toisaalta, kuten useimmissa Audi-malleissa tavallista, ohjaamon laatu ja rakenne on erittäin hyvä. Sen lisäksi, että kojelaudassa on käytetty pehmeitä ja pehmustettuja materiaaleja ja ovissa ja katossa on laadukasta verhoilua, tässä Audi Q3 Sportbackissa näemme joitain yksityiskohtia Alcantarassa kojelaudan osassa matkustajan puolella ja myös käsinojissa. Tämä materiaali on aina erittäin mukavaa.

Audi Q3 Sportbackin tilavuus

Siirrytään puhumaan aiheesta tila sisätilat, Q3 Sportbackissa on a etuistuimet tilava, jossa kaksi käytännöllisesti katsoen minkä kokoista aikuista voi matkustaa. Miellyttävän ajoasennon saaminen on helppoa, koska meillä on ohjauspyörän korkeuden ja syvyyden säätö, istuin useilla säädöillä (testatussa laitteessa sähköinen) ja turvavyö myös korkeussäädöllä.

Vaikka voisimme ajatella, että - niiden ulkoisen muodon vuoksi - takaistuimet eivät ole leveitä, totuus on, että olemme ottaneet aika positiivinen yllätys. Pääntila on osittain pienempi, mutta ne ovat silti erittäin käytännöllisiä. 1,76 pituudellani minulla on useita senttejä jäljellä kattoon. Ehkä 1,85 metriä pitkät ihmiset voivat jo näyttää hieman vähemmän mukavilta. Polville ja jaloille tilaa ei ole ongelmia, jos meillä on keskipitkä.

Minun on korostettava, että kuten Audi Q3:ssa, tässä Sportbackissa on pituussuunnassa liukuva penkki 13 senttimetriä, joka mahdollistaa tilan jakamisen tämän toisen istuinrivin ja tavaratilan välillä. Selkänojat ovat myös säädettävissä kallistus, nauttien jopa 7 asennosta.

Täältä löydämme hyviä ominaisuuksia oviverhoissa, säädettävät tuuletusaukot takana, taskut etuistuinten selkänojassa joidenkin esineiden, kuten sanomalehtien tai kansioiden, säilyttämiseen sekä keskikyynärnoja kahdella pullonpitimellä. Puuttuu USB-liitännät, jotain, jonka mielestäni pitäisi tulla. Nyt mennään takakonttiin.

Se säilyttää 530 litran tavaratilan, mikä on sen puoltava piste

Audi Q3 Sportbackin kohokohta on sen tavaratila. Rungon muodosta huolimatta tämä malli ylläpitää "normaalin" Q530:n 3 litran tavaratilaa, mikä on mielestäni erittäin huomionarvoista. Lomakkeet ovat edelleen kuutioisia ja käyttökelpoisia, ja niissä on kaksinkertainen lattia ja verkko matkatavaroiden säilyttämiseen. Istuimet kaatumalla saamme tavaratilaa 1.400 litraa, mikä on hieman vähemmän kuin sarjaveljellään, mutta ero ei ole suuri.

Audi Q3 Sportbackin mekaaninen tarjous

Siirryttäessä mekaaniseen osaan, Audi Q3 Sportback on tällä hetkellä saatavilla Espanjassa kahdella bensiiniversiolla ja yhtä monella dieselversiolla, jotka kaikki ovat nelisylinterisiä. The tehot vaihtelevat 150-230 hv, vaikka urheilullinen Audi RS Q3 Sportback, jossa on 2.5-sylinterinen moottori ja 400 hv, on jo vahvistettu.

Tarjous bensiini koostuu versioista 35TFSI ja 45TFSI. Ensimmäinen on 1.5 hv:n 150-litrainen ja sylinterin deaktivointi, kun taas toinen käyttää 2.0 litran lohkoa kehittääkseen vähintään 230 hv:n tehon. 150 hv:ssa on etuveto ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, kun taas tehokkain on Quattro-veto ja S tronic -kaksoiskytkinvaihteisto.

Jos mietit mekaniikkaa diesel, niiden nimet ovat 35 TDI ja 40 TDI. Molemmat käyttävät tunnettua 2.0 TDI -moottorilohkoa, joka tuottaa ensimmäisessä tapauksessa 150 hv ja toisessa 190 hv. Tehokkamman dieselversion tapauksessa se on yhdistetty S tronic -vaihteistoon ja siinä on etuveto, kun taas 190 hv on automaattinen ja siinä on neliveto.

Kaikissa niissä on DGT-tarra C. Joka tapauksessa valikoimaa laajennetaan pian a 48 voltin mikrohybridiversio joka saa ECO-merkin. Se on S tronic -vaihteistoon yhdistetty 35 TFSI -versio.

Ratin takana: Ajamme Audi Q3 Sportback 35 TDI S tronicilla

Tässä valtakunnallisessa esittelyssä asetimme itsemme valvontaan Audi Q3 Sportback 35 TDI S tronic -versiossa, yksi mekaanisista versioista, joka tuottaa eniten myyntiä. Tällä mekaniikalla on hyötyjä 150 CV 3.000 4.200 - 340 1.750 kierrosta sekä 3.000 Nm:n maksimivääntömomentti välillä 205 0 - 100 9,3 kierrosta. Sen huippunopeus on 5,9 km/h ja se kiihtyy nollasta sataan 6,3 sekunnissa. Polttoaineen kulutuksen osalta se hyväksyy sekakulutuksen välillä 100-XNUMX l/XNUMX km (riippuen varusteista ja ennen kaikkea käytetyistä pyöristä ja renkaista).

Alkaen moottorisi käyttäytyminen, tämän 2.0 TDI-version 150 TDI 35 hv riittää liikuttamaan Q3 Sportbackia jonkin verran vaivattomasti, vaikka on yhtä totta, että jos aiomme mennä paljon ulos tielle tai ajaa suurella kuormalla, se voi olla mielenkiintoisempaa ottaa askel kohti 40 TDI:tä 190 hv:lla. Kyse ei ole siitä, että moottori ei käy, se käy hyvin, mutta joskus, kuten ohitettaessa sivuteillä, ei ylimääräisestä tehosta ole haittaa.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Testaa Audi Q8 50 TDI 286 CV quattro tiptronic

Joka tapauksessa, Se, mistä pidin vähiten sen moottorissa, on hienostuneisuus. Volkswagen-konsernin TDI:t kärsivät pitkästä ja menestyksekkäästä perinteestä huolimatta siitä, että ne ovat hieman meluisia tyhjäkäynnillä tai suhteellisen voimakkaissa kiihdytyksissä. Se ei ole liioittelua, mutta mielestäni ne pitäisi eristää paremmin, varsinkin kun puhutaan yli 40.000 XNUMX euron autosta.

Mitä tulee hänen suhteeseensa seitsemän vaihteinen kaksoiskytkin S tronic -vaihteistoYhdistelmä vaikuttaa minusta oikealta. Ei sillä, että vaihteisto olisi kovin, kovin nopea vaihteita kytkettäessä, mutta se ei ole myöskään hidas. Tietenkin huomasin, että se toimii sujuvasti, mitä arvostetaan, varsinkin kun ohjataan erittäin alhaisella nopeudella.

Ajoneuvon ajoa jatkettaessa tällä yksiköllä oli jousitus mukautuva, joka pystyy vaihtelemaan iskunvaimentimien kovuutta Audi drive selectissa valitun ajotavan mukaan (ajotilat). Se on hieman kova taara, joka vähentää heilumista hyvin, mutta ei kuitenkaan ole kuiva tai epämukava kuoppaisilla alueilla.

Tässä mallissa on vakiona ei-sopeutuva, mutta kovempi jousitus kuin normaali Q3. Todellakin, on arvostettua, että voimme pyytää mukavia juoksuvarusteita (sama kuin Q3) niille, jotka haluavat mukavamman kokoonpanon ilman kustannuksia, eli ilmaiseksi.

En halua unohtaa osoitetta. Audi Q3 Sportbackit ovat vakiona progressiivinen suunta, joka vaihtelee suhdetta ohjauskulman mukaan. Näin nopeilla teillä se ei aiheuta kuljettajalle stressiä ja estää meitä joutumasta jatkuvasti tekemään korjauksia, sillä ensimmäisissä asteessa ohjauspyörä "ei käänny paljoa", kun taas mutkaisilla alueilla tai kaupungissa - missä käännämme ohjauspyörää enemmän- , pyörät pyörivät enemmän, mikä helpottaa ajamista ja nopeuttaa suunnanvaihtoa.

Yleisesti ottaen tämä kompakti SUV coupé-siluetilla on auto, jossa on hiljainen rulla, mutta joka on vakaa ja liukeneva kaikissa tilanteissa. Kuten sanoin muutamassa kappaleessa edellä, voi olla mielenkiintoista harkita 190 hv:n moottoria, jos aiomme matkustaa raskaasti kuormitettuna, useiden matkustajien kanssa tai teillä, joilla meidän on ohitettava usein. Tämä 150 hv:n TDI-mekaanikko täyttää odotukset päivittäisillä matkoilla tai moottoritiematkoilla normaalihinnoin.

Mitä tulee kulutus, no, tiedäthän, että emme halua puhua paljoa esityksissä, koska emme aja montaa sataa kilometriä ja ajaminen ei ole kovin luonnollista, koska teemme useita täyskiihdytyksiä vaatien paljon moottorilta, pelaamme vaihteiston kanssa tarkistaaksemme heidän käyttäytymisensä ja vietämme aikaa myös paikallaan ottamalla valokuvia ja, kuten tässä tapauksessa, videoita.

Tästä huolimatta tietokone on rekisteröinyt noin 180 kilometriä testin aikana, jossain kaupunkiajoa, monia reittejä mutkaisilla teillä iloiseen tahtiin ja noin 80 kilometriä moottoritiellä normaaliin tahtiin. Keskikulutus noin 8,4 litraa per 100. Luulen, että normaaliolosuhteissa sekakulutus putoaa noin litran verran, mutta nämä tiedot on otettava pinseteillä ja odota testataksesi sitä huolellisesti pidemmän tehtävän aikana.

Tärkeimmät turvalaitteet

Nähtyäni dynaamisen käyttäytymisen halusin mainita turvalaitteet. Sarja, kaikki Espanjassa markkinoidut Audi Q3 Sportbackit tuovat LED-valot, kaistavahti ohjausohjauksella, kuolleen kulman tunnistin ja hätäjarrutus jalankulkijan ja pyöräilijän tunnistimella. Tähän on lisättävä Audi pre sense basic, joka kiristää turvavyöt, sulkee ikkunat ja aktivoi hätätilanteessa varoitukset.

Lisäksi erinomaisessa viimeistelyssä tai valinnassa valinnainen meillä voi olla Matrix LED -valaistus, mukautuva vakionopeudensäädin, raskaan liikenteen avustaja, automaattiset kaukovalot, 360 asteen kamera, pysäköintiavustaja, poikkiliikenneavustaja ja hätäavustaja. Tämä jälkimmäinen järjestelmä pystyy pysäyttämään auton omalle kaistalleen itsestään ja aktivoimaan neljä suuntavilkkua, jos se havaitsee, että kuljettaja ei ole aktiivinen esimerkiksi pyörtymisen vuoksi.

Päätelmät

Las ensivaikutelma Audi Q3 Sportbackista on ollut hyvä, vaikka on totta, että jotkin yksityiskohdat eivät ole täysin vakuuttaneet minua, kuten dieselmoottorin melu tai edut, jotka saattavat olla monelle hieman oikeudenmukaisia ​​35 hv:n 150 TDI:lle.

Emme ole pystyneet asettumaan minkään muun mekaanisen version ohjaimiin, vaan paperilla Kaipaan keskitason bensiinimoottoria, kuten valmistajan muissa malleissa tarjoama 2 hv:n 190 litran moottori. Ehkä 150 hv on vähän reilu monille asiakkaille ja 230 hv on liikaa...

Muuten mielestäni on melko loogista ajatella, että tämä tuote menestyy, koska hintaero normaaliin Q3:een on noin 2.500 euroa ja esteettinen muutos on erittäin mielenkiintoinen, kaikki hyvällä takaistuimella ja tavaratilalla, joka ei menetä litraakaan. Itse asiassa, Audi uskoo, että Sportbackin kolmannen ja kolmannen neljänneksen myynti jakautuu 3 prosenttiin ensimmäisestä ja 3 prosenttiin toisesta.. Ja se on se, että jo laitettuna noin 40.000 XNUMX euron autoon, tämä tärkeä esteettinen muutos mielestäni kompensoi.

Mielestäni se on hyvin tehty tuote, jossa on dynaamisempi ja nuorekkaampi muotoilu kuin mitä tavallisesti löytyy merkin SUV-valikoimasta neljällä renkaalla, ja yhtiölle ominaisella hyvällä laadulla. Jos ihmettelet niitä kilpailijatBMW:tä tarkasteltaessa Q3 Sportback sijoittuu koon ja hinnan mukaan välissä BMW X2 y X4, joten se on myös hyvä uutinen Ingolstadtista tuleville. Nyt jätän sinulle luettelon varusteista ja kunkin version hinnat.

Varusteet Audi Q3 Sportback

Básico

• Ajovalot LED-tekniikkaa
• Kaksialueinen ilmastointi
• 17-tuumaiset kevytmetallivanteet
• MMI Radio Plus 8,8 tuuman kosketusnäytöllä
• Pre sense basic ja Pre sense front
• Kaistapoikkeamisvaroitus
• Lämmitettävät peilit
• monitoimi plus ohjauspyörä
• Audi Connect turvallisuus ja huolto
• Audi drive select
• urheilullinen jousitus
• progressiivinen ohjaus

Lisäasetukset (lisää perusasteeseen)

• LED-ajovalot dynaamisilla takavilkuilla
• Takaluukku sähköisesti avautuvalla ja sulkeutuvalla
• 18-tuumaiset kevytmetallivanteet
• Audi pysäköintijärjestelmä takana
• Audi-älypuhelimen käyttöliittymä

S-rivi (lisää lisäasetuksiin)

• Yksirunkoisen säleikön sisällä kromiosat
• Kontrastiväriset kantakupit
• Urheilukohtainen diffuusori
• Kevytmetallivanteet 19 tuumaa
• Urheilulliset etuistuimet
• Musta sisäkatto

Musta viiva (lisää S-linjaan)

• musta tyyli paketti
• Grillirunko musta
• Musta ikkuna ympäröi
• Mustat puskurin listat
• Takahajotin mustana
• Audi Sport vanteet 20 tuumaa
• Tummennetut takaikkunat
• Peilikorkit mustana

Comfort-paketti (1.500 euroa)

• Kehyksetön häikäisemätön sisäpeili
• mukavuusavain
• peruutuskamera
• Ulkopeilit, lämmitettävät, taitettavat ja häikäisynestotoiminnolla
• Audi Pysäköintijärjestelmä Plus
• takaistuin plus

Tekninen paketti (2.500 euroa)

• MMI Navigation plus
• Audi Connect Navigointi ja Infotainment
• Apple CarPlay langattomasti
• Audi Virtual Cockpit Plus
• Audi Sound System

Audi Q3 Sportback hinnat

Galleria Audi Q3 Sportback

Lisätietoja tästä mallista

Audi Q3

• aukioilla 5
• teho 150-400hv
• kulutus 5,8-9,8l/100km
• Arviointi 4,6