La autoalan globalisaatio on vastuussa siitä, että merkkien on pakko allekirjoittaa liittoja. Niiden ansiosta he voivat kehittää uusia teknologioita, joita tavalla tai toisella näemme sovellettavan heidän autoissaan. Yksi tuoreimmista tapauksista on sukupuuttoon kuolleiden ryhmien FCA ja PSA fuusio. Mutta ole varovainen, on muita, jotka auttavat pienemmät valmistajat kasvamaan ja ilman niitä he tuskin selviäisivät.
Muistatko, kun kerroimme sinulle Toyotan ja Mazdan kumppanuudesta? Hänen kanssaan Hiroshiman talo otti askeleen eteenpäin sähköistää valikoimansa vuodelle 2030. No, tämän liittouman tuloksena on syntynyt uusi malli, jonka nähdessään joutuu silti pari kertaa hieromaan silmiään. Se on uusi sukupolvi Mazda 2 hybridi ja vaikka se näyttää oudolta, tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun molemmat tuotemerkit pelaavat tällä strategialla.
Uuden Mazda 2 Hybridin estetiikka on yksityiskohtia lukuun ottamatta nykyisen Yarisen kopio.
Et ehkä tiedä, mutta Toyota myi Yhdysvalloissa ja osassa Keski-Amerikkaa Yariksen, jossa oli Mazda 2:n muotoilu. Syy tähän oli hyvin yksinkertainen: tällaisen mallin luominen ei ollut hänelle kannattavaa. No, nyt Hiroshima-talo ei saa tilejä, ja siksi se vetää Yarisin uusimman sukupolven. Siten 2 Hybridin muotoilu on käytännössä kopio siitä, miltä Aichi-taloapuohjelma näyttää.
Nähdessään yhtä ja toista kysyt Miten Mazda 2 Hybrid muuttuu veljestään Toyota Yarisista? Jos menemme koriin, huomaamme, että edessä ja takana olevat logot ovat Hiroshiman talon logoja. Ja voimme päästä näin pitkälle, koska muut mukauttamiseen kuuluvat elementit ovat yhteisiä. Kaksi selkeintä esimerkkiä ovat väripaletti pukea korin ja kevytmetallivanteet 15 ja 16 tuumaa.
Sisusta Yarisin edut ja puutteet... mutta myös yllätys...
Jos uusi Mazda 2 Hybrid ulkopuolelta on kopio Yarisista, tilanne toistuu suljettujen ovien takana. Ainoa muutos, joka voidaan nähdä, vaikuttaa ohjauspyörän napa. Tässä tapauksessa ja kuten korissa tapahtuu, Hiroshiman talon logo. Ehkä se on askel taaksepäin verrattuna nykyiseen 2:een, koska sen suorituslaatu on askeleen edellä. Jos he olisivat kuitenkin muuttaneet jotain, kustannukset olisivat nousseet pilviin, mikä teki liitosta vähemmän houkuttelevan.
Mitoiltaan uusi 2 Hybrid jäljittelee myös veljeään. Sen ulkomitta on 3,94 metriä, eli se kutistuu nykyisestä 0,13 sentistä ja akseliväli 2,56 metriä. Se, missä on eroa, emmekä tiedä syytä, on kapasiteetti, jonka he ovat ilmoittaneet tavaratilan osalta. Virallisen lehdistötiedotteen mukaan uuden 2 Hybridin tilavuus on 286 litraa, eli 17 litraa enemmän kuin hänen veljensä.
Tällä 2:lla merkin ensimmäinen Full Hybrid saapuu Eurooppaan
Lopuksi aiomme puhua aiheesta uuden Mazda 2 Hybridin voimansiirto, ensimmäinen tällä tekniikalla varustettu ajoneuvo, jota yritys myy Euroopassa. Kuten voit kuvitella, se on kokoonpanoltaan, teholtaan ja kulutukseltaan identtinen Toyota Yarisin kanssa. Siksi se yhdistää 1.490 68 cc:n kolmisylinterisen bensiinimoottorin 93 kW (59 hv) ja 80 kW (XNUMX hv) sähkömoottorin kanssa tarjotakseen Lopullinen nivelteho 85 kW (115,6 hv) ja 120 Nm vääntömomentti.
Sen hallinta on uskottu a CVT vaihteisto joka lähettää voiman edellisiin pyöriin. Mazdan mukaan se käynnistyy EV-tilassa ja tarjoaa sujuvan, sujuvan ja hiljaisen toiminnan. Suorituskyvyn suhteen se kiihtyy nollasta 0 kilometriin tunnissa 100 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 175 kilometriä tunnissa. Kulutus riippuu siitä, onko rengas 15 vai 16 tuumaa, homologoitumalla välillä 3,8-4 litraa 100 kilometriä kohden.
Milloin uusi Mazda 2 Hybrid tulee markkinoille…?
Kuten Mazda kertoo lehdistötiedotteessaan, uusi 2 Hybrid tulee myyntiin Euroopassa keväästä 2022 alkaen. Huhutaan, että nykyinen tulee olemaan rinnakkain uuden kanssa, mutta brändi ei ole kommentoinut asiaa. Tämä ratkaisu olisi käyttökelpoinen jonkin aikaa, mutta jos he haluavat vähentää CO2-päästöjä 50 % vuoteen 2030 mennessä ja nopeuttaa valikoimansa sähköistämistä, sen poistaminen luettelostaan ei kestä kauan.
Mitä tulee sen valikoimaan, he ovat toistaiseksi ilmoittaneet, että se koostuu kolmesta tasosta. Valitut pinnat ovat nimeltään Pure, Agile ja Select. Jotta tiedämme, mitkä elementit ovat osa lahjoitusta, meidän on odotettava hieman. Sillä välin jätämme nämä kysymykset Mitä mieltä olet strategiasta, jota Mazda on noudattanut synnyttääkseen tämän uuden 2:n? Onko se onnistunut vai päinvastoin, vähentääkö se myyntiä segmentissä, jossa se ei loista paljoa...?
Lähde - Mazda
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 116-261hv
- kulutus 3,9-8,2l/100km
- Arviointi 4,2