Kuten olemme useaan otteeseen sanoneet, katumaasturimuotilla ei näytä olevan loppua. Meillä on niitä kaikenkokoisina, -tyyleinä ja -taloudellisina. Uusin lisäys suureen luksusmaasturiin on uusi Mercedes-Benz GLS, jota he itse kuvailevat "S-sarjan maastoautojen joukossa”. Tällä he tekevät selväksi, että he ovat laittaneet kaiken lihan grilliin laatu, tila ja tekniikka.
Uuden sukupolven Mercedes GLS saapuu jälleenmyyjille vuoden loppuun mennessä, valmistettu yksinomaan Alabamassa (Yhdysvallat). On yhtä tärkeää korostaa, että jotkut mekaaniset versiot tekevät tästä jättimäisestä saksalaisesta mallista DGT Eco -merkin. mikrohybridisaatio. Katsotaanpa osissa kaikkea, mitä tämä uusi Mercedes-Benz GLS tuo.
Suuremmat mitat
Näyttää siltä, että mikä tahansa malli, joka saa sukupolvenvaihdoksen, on väistämättä suurempi kuin edeltäjänsä. Uusi GLS on kasvanut 77mm pituus, 22 leveys ja 60 mm taistelussa. Kaikki tämä vaikuttaa sisätiloihin ja mukavuuteen erityisesti toisen ja kolmannen istuinrivin matkustajien kannalta. Ja kuten tiedätte, edessämme on 7-paikkainen malli. The kokonaispituus 5.207mm, leveys on 1.956 3.135 mm ja sen akseliväli on vähintään XNUMX XNUMX mm.
Kaikki tämä tarkoittaa matkustamoa, joka ilman testausta ja takaistuimille nousemista leveämpi kuin koskaan. GLS:n tavoitteena on pitää mahdollisimman paljon huolta matkustajistaan ja tästä syystä siinä on muun muassa mahdollisuus sähköiseen istuinsäätöön kaikilla kolmella rivillä. Viimeinen rivi voidaan myös taittaa sähkökäyttöisellä, jolloin saadaan tilavuus 2.400 litran tavaratila, mikä sanotaan pian. Toisaalta asiakkaille voi halutessaan valita kuuden istuimen sisäkokoonpanon, joka olisi 2+2+2.
Eleganssia ja sujuvuutta
Mitä tulee suunnitteluun, kuvista näkyy, että Mercedes GLS aikoo esitellä merkkiään suurella tähdellä edessä. On huomattava, että tämä auto, vaikka se on maastoauto, ei pyri tarjoamaan kovin offroad-estetiikkaa, välttäen tyypillisten tummien suojusten käyttöä alustassa ja pyöränkaareissa. Toisaalta ei myöskään ole havaittavissa havaittavia jännityslinjoja, koska se on suosinut pehmeämpää ja sujuvampaa kieltä.
Kuten odotettiin, matkustamo Siinä on lukuisia ylellisiä yksityiskohtia ja laaja valikoima korkealaatuisia materiaaleja. Saksalainen yritys on yrittänyt yhdistää eleganssia, ylellisyyttä ja teknologiaa unohtamatta sisällyttää siihen MBUX järjestelmä ja kaksoisnäyttö, joka alkaa kojelaudasta. Vaikka tyyli on hyvin samanlainen kuin muissa Mercedes-malleissa, ominaisuudet ovat selvästikin paljon korkeammat kuin esimerkiksi A-luokan.
Moottorit
Mercedes-Benz GLS saapuu erilaisia mekaniikkoja, vaikka kaikki käyttävät 4Matic-nelivetoa ja automaattivaihteistoja. Korostaa Mercedes GLS 580 4Matic, V8-bensiinimoottorilla ja mikrohybridituki 48 voltilla, jonka avulla se saa Eco-merkinnän. Puhumme bensiinimoottorista, jossa on 489 hv ja 700 Nm, johon voidaan lisätä 22 hv ja 250 Nm muutamaksi hetkeksi EQ Boost -toiminnolla. Melkein ei mitään!
Mutta luultavasti suurin osa myynnistä Euroopassa tulee olemaan diesel, joka tarjoaa meille mekaniikkaa GLS 350d (286 hv ja 600 Nm) ja GLS 400d (330 hv ja 700 Nm). Molemmat dieselmoottorit hyväksyvät sekakulutuksen välillä 7,9 - 7,6 l/100 km (varustuksesta riippuen) ja käyttävät SCR-katalysaattoria ja kuuluisaa AdBluea ympäristövaikutusten vähentämiseksi.
ajo-avustajat
Niitä ei ole suuri määrä ajoavustajat ja erilaiset aktiiviset turvajärjestelmät, kuten mukautuva vakionopeudensäädin, joka pystyy tunnistamaan viivästykset tai hitaan liikenteen, aktiivinen avustaja ajoa varten, sekä mukautuminen liikennemerkkien osoittamaan nopeuteen. Se on valinnainen perävaunun ohjailuassistentti.
tärkeä on järjestelmä E-aktiivinen vartalon hallinta. Hänen ja hänen roolinsa kanssa aktiivinen kallistusMercedes-Benz GLS kallistaa runkoa kohti kaarteen sisäpuolta kolmella tasolla, aivan kuin se olisi moottoripyörä. Etuna on, että sivuttaisvoimat vähenevät huomattavasti, mikä vähentää kuljettajan ja matkustajien väsymystä sekä huimauksen mahdollisuutta.
Se kiinnittää erityistä huomiota uteliaisuuteen autonpesutoiminto. Kun se valitaan, peilit taitetaan, ikkunat ja panoraamakatto suljetaan, sadetunnistin on estetty, etukamera aktivoituu päästäkseen helpommin tunneliin, jousitus nostetaan korkeimpaan asentoonsa helpottamaan alempien ja , poistuttuaan siitä ja saavuttanut nopeuden 20 km/h, tämä autopesutila estetään.
