Porsche valmistelee uuden version lanseerausta sähköiseen malliinsa Porsche Thai. Saksalainen brändi ei ole vielä edes julkistanut uuden painoksen nimeä, mutta se on jo tehnyt meille selväksi, että siitä tulee erittäin suorituskykyinen versio. Itse asiassa se, mitä hän on meille kertonut, on aika, jonka hän on saavuttanut Nürburgringilla.
Vanha Nürburgringin ulkoasu on tavallinen testirata monilta valmistajilta, kun on kyse korkean suorituskyvyn ajoneuvojen virittämisestä. Lisäksi he käyttävät sitä markkinointina puhumalla lähes 21 kilometrin radan kierroksen aikana saavutetuista ajoista. Juuri tätä Porsche tekee juuri nyt.
Kuten Stuttgart-yhtiö on vahvistanut, kehittäjäkuljettaja Lars Kern on lentänyt Nürburgringin Nordschleife-versiolla. Uuden version on oltava todella suorituskykykeskeinen, koska on parantanut peräti 26 sekunnilla ennätystä, joka saavutettiin elokuussa 2022 Taycan Turbo S:llä varustettu tehokkaimmalla paketilla.
Kyllä, Nürburgring on todella pitkä rata, mutta 26 sekunnin erosta puhuminen on todella törkeää. Tämä uusi versio, jonka käytännöllisesti katsoen kaikki yksityiskohdat ovat vielä tuntemattomia, on suorittanut 20,8 kilometriä vain 7:07.55 minuuttia. Esituotantoautoa muutettiin vain turvallisuuden kannalta turvahäkillä ja kilpa-kauhaistuimilla.
Tällä hetkellä meillä on vain nämä viralliset kuvat testipäivästä, vaikka Porsche onkin rauhoittanut meitä sanomalla, että Maaliskuussa he julkaisevat onboard-videon Lars Kernin paluun kanssa. Mahdollisesti samalla hetkellä paljastetaan lisää yksityiskohtia tästä sähköurheiluauton uudesta versiosta.
On mahdotonta olla tarkistamatta tietoja ja vertaa Tesla Model S Plaidiin, 1.020 XNUMX hv:n versio. Tai se on nimenomaan hidas auto, mutta tämä uusi Taycan on pystynyt vierimään lähes 18 sekuntia nopeampi yksi kierros Nürburgringin ympäri. Tärkeää on myös mainita, että Porschen viranomaiset ovat todenneet saavuttaneensa käytännössä identtiset ajat useilla kierroksilla, mikä on erityisen vaikeaa sähköautoille.
Lähde - Porsche