Le Hyundai Kona Hybrid arrivera en Europe en août prochain

El Hyundai Kona Il est venu au monde en 2017 pour compléter l'offre SUV de la marque. L'un des grands avantages qu'il offrait, par rapport à d'autres rivaux, était sa conception moderne plate-forme. Cela a été développé avec l'intégration de plusieurs options mécaniques à l'esprit, parmi lesquelles les alternatives électriques et hybrides ne pouvaient pas manquer. Pour cette raison, et après la présentation du Kona Electric, c'est au tour de la Hyundai Kona Hybride.

Depuis son arrivée sur le marché, il est devenu un véritable succès des ventes sur tous les marchés où il est présent. Selon la marque, ils ont vendu, uniquement en Europa, près de 120 XNUMX unités, ils maintiennent donc leur pari sur lui. De plus, il a remporté plusieurs prix, comme le prestigieux iF Design Award pour son design extérieur. Cependant, le mois prochain août Nous aurons la version hybride disponible chez les concessionnaires espagnols de la marque.

Le Hyundai Kona Hybrid reçoit ses propres détails

Le lancement commercial de Hyundai Kona Hybride Cela n'implique pas de changements majeurs dans son apparence et son design extérieur. Dans ce cas, comme c'est souvent le cas avec d'autres modèles hybrides, ils se concentrent sur retouches de teinte. Nous entendons par là de nouvelles teintes pour habiller votre carrosserie, comme Lagon bleu contrairement au toit noir ou nouveau jantes en alliage 16 à 18 pouces. Cependant, il existe jusqu'à 26 combinaisons possibles pour les deux.

El avant continue d'être présidé par grill en cascade que l'on connaît déjà dans la marque. De plus, le groupes optiques les doubles sont maintenus, bien qu'en ajoutant des améliorations. Dans ce cas, contrairement au Kona "normal", ils ont la technologie Plein LED. Le reste des éléments qui composent l'esthétique du Kona Hybrid sont inchangés. Nous ne saurons que nous sommes confrontés à cette version que par le Logo "Hybride" situé sur le hayon.

L'intérieur reçoit la technologie Blue Link

El design d'intérieur le Kona Hybrid ne subit pas non plus de changements majeurs. Le détail qui nous dit que nous sommes face à une version spéciale est le ton cible qu'ils ont placé autour du Bouches d'aération et levier de vitesses. A côté, on retrouve plusieurs appliques noir piano sur les branches du volant ou sur les poignées pour ouvrir les portes. À côté de ce pack de couleurs Noir blanc, les célèbres Orange, Lime et Red restent.

C'est au niveau technologique, que le Kona Hybrid monte de plusieurs points. Maintenant, il a la dernière évolution du Système d'infodivertissement Blue Link. Pour le gouverner, il dispose d'un écran tactile divisé de 10,25 pulgadas avec reconnaissance vocale. Si vous optez pour le système standard, il réduit sa taille à 7 pouces. Cependant, il maintient les protocoles de connectivité Apple CarPlay y Android Auto.

La sécurité du Hyundai Kona hybride est également amélioré. Maintenant, équipez la technologie Hyundai Smart Sense qui comprend diverses aides actives à la conduite. Parmi eux, le système de prévention des collisions frontales et le frein de ville automatique avec détection des piétons et des cyclistes. En option, il a le Régulateur de vitesse intelligent (SCC) avec Stop&Go. Il fonctionne avec le aide au maintien de voie. Enfin, il dispose d'un frein de stationnement électrique EPB.

Mécanique hybride à la fiabilité éprouvée et à faible consommation

El Groupe motopropulseur de la Hyundai Kona Hybride C'est une vieille connaissance en Europe, puisqu'elle fait déjà partie de l'Ioniq. Sous le capot il y a un bloc essence Kappa GDI de 1.6 Litres cylindrée à quatre cylindres et injection directe. La puissance maximale qu'il fournit est 105 CV et 147 Nm de couple maximal. A côté de lui se trouve un ELA © Moteur électrique aimant permanent donnant 32 kW de puissance et un couple maximal de 170 Nm.

Dans l'ensemble, les performances du système sont 141 CV et à 265 Nm du couple maximal. Pour alimenter le système électrique, le Kona Hybrid dispose d'une batterie lithium-ion polymère d'une capacité de 1,56 kWh. La gestion est confiée à un transmission automatique à double embrayage et six relations. Il a le mode l'alimentation du sportif pour une conduite plus dynamique et des palettes au volant pour réguler la rétention et la régénération de la batterie.

Source – Hyundai