Le groupe Renault, après avoir été pionnier de l'électromobilité, veut regagner le terrain qu'il a perdu. Ces dernières années, il s'est quelque peu perdu et ses rivaux, sans s'en rendre compte, l'ont dépassé. Alors, pour reprendre le bon chemin, ils ont esquissé les Plan "Renautition" qui marque la feuille de route à suivre pour ses marques. Et si l'idée de départ était que Renault prenne toute la place, il semblerait que sa filiale Alpine ait gagné...
L'objectif est que la maison de Dieppe soit la vitrine technologique. Et pour cela, ils parient sur le fait de montrer au monde des solutions qui, autrement, seraient difficiles à intégrer dans la maison du diamant. Le meilleur exemple peut être vu dans le Le concept Alpine Alpenglow, une supercar électrique au design très radical. Mais la chose la plus intéressante à propos de ce modèle n'est pas ce qu'il montre, mais ce qu'il cache sous un corps aussi extravagant.
Le concept Alpine Alpenglow est une supercar électrique qui combine un moteur thermique et de l'hydrogène comme carburant…
Comme vous pouvez le voir, le concept Alpine Alpenglow est une supercar qui pourrait très bien dormir à côté de la Batmobile. Et n'oubliez pas une chose à garder à l'esprit : sa longueur. Oui parce que mesure 5,21 mètres de long de 2,14 mètres pour la largeur par un Hauteur des mètres 1,02. Selon la marque française, elle a les "proportions de la voiture de vos rêves" ? Le problème est que ce modèle ne verra jamais la lumière du soleil, mais certaines de ses solutions techniques pourraient venir...
La première chose que nous verrons sur les futurs modèles Alpine est le signature lumineuse avant et arrière. Aussi, n'oubliez pas que la maison de Dieppe sera dans les courses LMDh de la saison 2024, donc pareil aileron arrière actif transparent débuts sur votre modèle. Les pédales, les palettes de changement de vitesse du volant, certaines sections du capot ou les triangles qui retiennent l'hydrogène carburant sont en matière plastique transparente.
Et justement l'hydrogène est le composant essentiel pour donner vie au concept Alpine Alpenglow. Son groupe motopropulseur est basé sur un moteur thermique ICE modifié pour brûler ce carburant. Pour le ranger, il dispose d'un paire de réservoirs cylindriques travaillant à 700 bar. Comme l'explique la marque française, l'Alpenglow ne produit que "pratiquement rien d'autre que des moteurs à vapeur et rugissants".
Cependant, nous devrons attendre pour confirmer des données telles que sa puissance ou ses performances. Ce qui reste sans aucun doute, c'est que l'avenir d'Alpine ne passera pas par cette technologie. Le premier modèle électrique qu'ils lanceront sur le marché arrivera en 2025 et sera une version épicée de la Renault 5 électrique. Plus tard viendra VUS GT X-Over et, un peu plus tard, le remplacement de l'A110 développé avec Lotus...
La source - Alpine
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2
- puissance 252 - 300 ch
- Consommation 6,8 l / 100km
- Évaluation 4,8