La vie de l'Audi TT est celle d'autres voitures de sport qui ont connu la gloire et le succès dans le passé. Sa naissance a été celle d'un coupé 2+2 radical qui, peu de temps après avoir vu le jour, a dû être "adouci" avec l'inclusion de l'ESP dans son équipement standard. De plus, la version cabriolet avec toit en toile lui confère une touche d'exclusivité qui éblouit public et critique. Mais le passage du temps et la mode des SUV l'ont relégué à l'ostracisme le plus sombre.
Et entre le point A (naissance) et le point B (mort) beaucoup de choses se sont passées. Autant que ça le long du chemin, leur des qualités sportives (qui sont quand même vraiment bonnes) ils ont été mis de côté pour devenir une GT de la tête aux pieds. Mais même avec ça il y a encore des pays où ils le vénèrent et c'est le cas du Japon. Et dire le dernier au revoir l'Audi TTS "s'habille" avec une version très spéciale appelée Memorial Edition.
La production de l'Audi TTS Memorial Edition est limitée à seulement 100 unités exclusivement pour le Japon…
Comme vous le savez, Audi a décidé de concentrer son attention sur les segments les plus rentables du marché. Le TT ne fait pas partie de ses plans, bien que des rumeurs suggèrent qu'il aura une nouvelle opportunité en tant qu'autre voiture électrique plus tard. Eh bien, compte tenu du fait que les jours du TT sont comptés, la marque a décidé que le Japon lui dira au revoir avec la version Memorial Edition. Il ne change pas sa ligne mais lance le thème "Sports de Luxe".
La chose la plus frappante à propos de cette version est que sa carrosserie s'habille d'une sélection de couleurs avec des détails bronze. Les plus notables sont Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic et Kronos Grey Metallic. Pour sa part, le bronze peut être vu dans des éléments tels que le Jantes en aluminium Audi Sport de 20 pouces. Ceux-ci présentent un design en étoile à 5 branches en V taillé au diamant ou la calandre en noir mat au look aluminium.
El Intérieur de l'Audi TTS Memorial Edition lumière motif décoratif en diamant sur les sièges garnis de cuir Nappa. Comme l'extérieur, il y a des surpiqûres bronze contrastantes sur les garnitures grises. Le cockpit virtuel place le compte-tours au centre lors de l'utilisation du mode sport. Il comprend également des aides actives à la conduite comme l'avertisseur d'angle mort ou l'aide au stationnement. De plus, la suspension Magnetic Ride ne manque pas de série.
Concernant le groupe motopropulseur, la TTS Memorial Edition passe par la porte d'entrée. Le moteur à essence 2.0 TFSI offre 320 ch de puissance et un couple maximal de 400 Nm. La gestion est assurée par la transmission automatique S tronic à 7 rapports qui transmet la puissance au sol par les quatre roues. Tout contrôlé par lui Système de traction intégrale Quattro. Oui, si vous en voulez un il n'y aura que 100 unités et ils sont tous pour le Japon… N'est-ce pas dommage… ?
La source - Audi
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2
- puissance 306 - 320 ch
- Consommation 7,9 - 8,2l/100km
- Évaluation 4,6