Les autoroutes allemandes continueront sans limites de vitesse et la raison vous surprendra

Volker Wessingqui est le courant Ministre fédéral allemand des transports et de l'infrastructure numérique, a officialisé la semaine dernière que, enfin, ils ne seront pas imposés limitations de vitesse sur les autoroutes allemandes, mieux connu comme Autobahn. Les raisons de cette décision sont évidentes, même si elles pourraient vous surprendre.

D'une part, les prix actuellement très élevés du carburant incitent la plupart des conducteurs à conduire plus lentement qu'avant pour réduire la consommation de leur voiture et ainsi économiser de l'argent. Pour l'autre, la vulgarisation de voitures électriques dans ce pays (avec une part de marché proche de 20%) implique une utilisation plus efficace de cette classe de véhicules avec peu d'autonomies qui, en plus, ont normalement leur vitesse de pointe limitée électroniquement à pas plus de 160 ou 180 km/h.

Wissing a déguisé ces motifs en disant que "ne veut pas restreindre la liberté des gens» dans le domaine de la mobilité. Cependant, le ministre a parlé explicitement de la façon dont la transition énergétique de l'industrie automobile et la forte augmentation du coût du carburant entraînent une diminution notable du rythme auquel vous vous déplacez sur l'autoroute Allemagne.

Reste à savoir si ce fait génère des effets positifs sur les émissions polluantes et à effet de serre. qui, faut-il le rappeler, était le but de la proposition que le gouvernement teutonique a mis sur la table il y a des années. Après un long débat, il semble que tout il sera résolu sans intervention apparente (au moins directement sur les règles de circulation).

Le réseau autoroutier allemand est célèbre car, dans la plupart de ses tronçons (environ 65 % d'environ 13.000 XNUMX km), il n'y a pas de limite de vitesse, ce qui en fait des routes particulièrement rapides et, par conséquent, apprécié par les utilisateurs de voitures haut de gamme et de bonnes fonctionnalités. Grâce à la civilité de cette nation, ils ne sont plus dangereux.

La source - Agence fédérale de l'environnement de l'Allemagne