Plusieurs mois se sont écoulés depuis la nouvelle génération de la berline intermédiaire de BMW, la BMW Série 5a été officiellement présenté. Il ne fait aucun doute que la BMW Série 5 peut être classée comme une Série 7 à l'échelle, eh bien ça vient très chargé de technologie plus typique d'une berline représentative et, de plus, le le design est également très similaire entre les deux modèles. Bien sûr, ne pensez pas que parce que c'est presque une berline de représentation, cela ne peut pas être une voiture amusante.
Nous attendons que la marque allemande présente officiellement la nouvelle BMW M5, la version la plus sportive de toutes. Cependant, pour calmer la faim, on peut profiter de la variante BMW M550d xDrive. Oui, ce "d" après le "M550" signifie que nous sommes face à un mécanicien diesel, mais voyons d'abord ses performances dynamiques, puis jugeons. Ses caractéristiques sont : six cylindres en ligne, 3.000 XNUMX cmXNUMX, quatre turbocompresseurs, 400 ch et 760 Nm.
La BMW M550d Xdrive intègre le moteur diesel six cylindres en ligne plus puissant jamais utilisé dans un véhicule de production. Le célèbre bloc diesel 3 litres BMW reçoit un important débit d'air en admission forcée grâce à ces "quatre poumons". Les 400 CV sont délivrés à 4.400 XNUMX tr/min, tandis que le couple brutal de 760 Nm est disponible uniquement 2.000 rpm
Ceci, combiné avec le système de transmission intégrale xDrive et boîte de vitesses automatique Steptronique 8 vitesses vous permettent de faire le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et atteindre une vitesse maximale limitée de km 250 / h. Il est également disponible dans la carrosserie Touring familière, dans laquelle les performances sont très légèrement diminuées (0 à 100 en 4,6 secondes). Quant à la consommation homologuée, elle est comprise entre 5,4 et 6,6 l/100 km. si tu en veux un berline très rapide mais utilisable au quotidien, c'est peut-être ta voiture.
De série, la Série 5 la plus puissante de la gamme diesel intègre suspension sportive M abaissé de 10 mm, adresse active freins intégrés et surdimensionnés avec étriers finis en bleu métallique.
La sportivité de cette BMW M550d xDrive aussi visuellement réfléchi. Dans le extérieur, a un ensemble aérodynamique M, des éléments tels que des boîtiers de rétroviseurs ou certains détails de pare-chocs en Cerium Grey et des jantes en alliage de 19 pouces de conception M chaussées de pneus 245/40 à l'avant et 275/35 à l'arrière. Dans Nous recevrons les sièges sport M (en option) avec cuir Dakota ou tissu Alcantara, en plus du volant sport M.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 197 - 489 ch
- Consommation 0,8 - 5,7l/100km
- Évaluation 4,7
Ce qui me dérange le plus dans ce nouveau modèle, c'est
Ce qui me dérange le plus dans ce nouveau modèle, c'est de savoir que je ne pourrai jamais en avoir.
Peut-être un jour sur le marché de l'occasion… hehehe. Un salutations ?
Si je reçois les 97 millions d'euros ce soir, puis-je les demander ?
Demandez-en plusieurs… avec cet argent, vous en avez assez pour quelques-uns ? Salutations et bonne chance avec le prix
Merci pour les informations complètes que vous donnez dans vos articles?
Le jour où je commence à casser des turbos, préparer le portefeuille….j'avais la 530d la e39 et la voiture allait au cinéma…jusqu'à ce que le turbo casse….facturé !!
Eh bien, si les quatre qui ont celui-ci partent... nous ne voulons même pas imaginer ?. Salutations ?
accident de voiture
Parce qu'il dit? Acclamations
Quand les turbos commenceront à casser, tu verras la ruine
Eh bien, généralement, celui qui a de l'argent pour payer cette voiture devra payer les réparations. Cela oui, si les turbos leur donnent pour donner la guerre… hehe salutations! ?
Jonatan Álvarez Mariño, je ne dis rien……..jjjjjj
Parfait pour lui faire des câlins froids XDD
Héhéhéhé. Idéal, oui ?
Ça doit être luxueux, mais ça fait peur de penser à 4 turbos mâles hahahaha
Et tant pis… son prix de vente fera aussi peur. Il n'est pas encore connu, mais il ne sera pas disponible pour tout le monde
Je crains plus pour l'embrayage, qui va souffrir quelques axes avec ce couple élevé
La box est automatique et s'ils la lancent c'est qu'ils ont fait de nombreux tests. Hahaha. Il est vrai qu'une boîte (ou embrayage) normale serait détruite à la première accélération. Acclamations ?
Avec quatre turbos, même celui dedans souffre hahahahaha
Oui, bien sûr ce sera automatique, le manuel serait fou….
Cous-pression ! ?
à l'ancienne ! Héhéhé
Mathématique simple : plus la complexité mécanique est grande, plus la probabilité de défaillance est grande. C'est si simple. Et justement BMW ne peut pas cracher dessus ?
C'est certain. Plus il y a de choses, plus il y a de risques de pannes. Acclamations ?
bonne cafetière… vous laisseront-ils entrer dans les villes ?
? pareil dans beaucoup ils te disent qu'avant d'entrer tu laisses les quatre turbos dans une station essence et bien entretenue ?
XDXDXDXDXDXD
Hahaha. Acclamations ?